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●ヤマハ ＳＲ４００ ３５th Anniversary Edition 1978年の誕生以来、35年。SRは、常にSRであり続けることに こだわってきました。 オートバイの原器そのものとも言える、オーソドックスな スタイリング。空冷・単気筒・4ストローク・SOHC・2バルブという、 極めてシンプルなエンジン。 シングルスポーツならではの走る悦びを、数多のライダーの方に お届けしてきました。しかし、SRが全く変わらなかったかと言えば、 そんなことはありません。 より楽しめる走りを、さらなる快適性を求め、来る年ごとに細かな リファインを続けてきたのです。そして今、35年にわたる道程を、 このクラシックテイスト溢れる1台に託しました。 オリジナリティを頑なに守りつつ、しかし新たな進化を求めて。 いま、その特別なSRを、あなたの元に。 （オフィシャルサイトより） 節目節目で限定モデルが登場してきた＜ＳＲ＞。 現在は４００ｃｃモデルのみになってますけど こうして生産され続け…限定モデルが設定されるのは嬉しいものです。 ということで（？）、『登場！ ３５th Anniversary Edition』でした。 ではでは。 ＜関連記事＞ |
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愛機と同型が時代を越えて生産され続けているとは、素晴らしいですね
バイクも車同様大きな流れるとしてキャブレターから電子燃料噴射に変わりその扱いやすさが格段に向上。
しかしちょっと気難しさなんかがある方がマニアにはたまらんのでしょう
2013/3/1(金) 午前 5:57
ＳＲは私個人の意見ですか 名車です（笑）
一度所有してみたいですが♪
昔ですがKTM640DUKEと言うバイク所有してましたが やはりシングル車 楽しい 面白いですね（個人的な意見ですが）
2013/3/1(金) 午前 10:33 [ 積載ライダー ]
555さん：何度かカタログ落ちしたものの…継続生産は嬉しいものです♪仰る通り…現行モデルはエンジン始動性もかなり向上してるみたいですけど…クセのある（？）排ガス規制前のモデルの方が味があるのでは？って。。。（笑）
2013/3/2(土) 午後 10:32
ｍhira107ccさん：「個人的な」ご意見…十分です（笑）シングルの鼓動感ってすごく好きなんですよね♪カブもミニシングル…水本で鼓動感を楽しんでます！KTM640DUKE…アナザーシングルということで一度乗ってみたいです。。。
2013/3/2(土) 午後 10:45