◆YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞
時期 ：不明（2008年？）
久し振りに引っ張り出しました。
●YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞
その歴史は１９７７年、オートバイ雑誌「モトライダー」がヤマハのニューモデル
として掲載した架空のバイク「ＸＴ−Ｓ５００ ロードボンバー」に端を発している。
架空というものの、そのバイクは雑誌のエイプリルフール企画として開発された
まったくのオリジナルだったのだ。モトライダー編集長がシマＲ＆Ｄ代表の
島英彦氏にフレームの設計を依頼し、ヤマハのオフロードバイクＸＴ５００の
エンジンを搭載、ロードスポーツバイクとして仕上げたこのバイクを、
あたかもメーカーのニューモデルとして発表した。'''
ところがこの記事の反響は予想外に大きく、その完成度の高さから、架空の新車と
思わなかった読者からの注文が殺到してしまったのだ。
そしてその翌年、ユーザの願いを具現化させるべくヤマハが誕生させたのが
今なお多くのファンに愛され続ける名車 ＳＲ５００ である。
このＳＲ誕生の物語は、ユーザーの声がニューモデルを生み出した類まれな出来事として
日本のオートバイ史に刻まれることとなった。
そしてその翌年、ユーザの願いを具現化させるべくヤマハが誕生させたのが
そのスタイルはストリートシングルという一つのトレンドを築き、少しずつ進化を
重ねながら、今も脈々と受け継がれている。
●全長 ：2,105mm
●全幅 ：845mm
●軸距 ：1,410mm
●乾燥重量 ：158kg
●エンジン形式：空冷４サイクル SOHC ２バルブ 単気筒
●ボア・ストローク：87mm x 84mm
●排気量 ：499cc
●圧縮比 ：8.3
●最高出力 ：32ps/6,500rpm
●最大トルク ：3.7kg/5,500rpm
（パッケージ裏の解説より）
●YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞
●YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞
●YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞
●YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞
●YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞
YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞です。
レッドバロンの成約記念アイテムです。
2008年当時…＜オクの手＞による入手でした。
当時は（今も？）＜ＳＲ＞のミニチュアが少なかったので
一般市販品でないものの…ラインナップに喜んだものでした。
ズッシリと重量ありますし何よりオシャレでカッコイイ。。。
２個確保したものの…どちらも箱入りのまま。。。
せっかくなので（？）
この機会に１台をケースに入れて飾ろうと思います。
世界の名車と言うのなら。
＜スーパーカブ＞はラインナップされてなかったのかな？？？
ということで（？）、『YAMAHA SR500 ＜世界の名車シリーズ vol.25＞』でした。
ではでは。
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