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限定モデル（？）らしく…１枚ペラのカタログです。 コレクションとして保管したいと思います。 最近は＜女子＞のカブ乗りも多いので こういったモデルは女子向けなのかなあって思います。 決しておっさんには似合わないかと。。。（笑） ということで（？）、『カタログ HONDA クロスカブ50&110 くまモンバージョン』でした。 ではでは。 ※Amebaブログのリンクを貼っておきます。 ＜Amebaブログ＞ ＜関連記事＞ |
スーパーカブ
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ほぼ同時（2019年7月19日〜）に。 オリジナルモデルもカラーバルエーションの見直しがあるよう。 ＜パールシャイニングイエロー＞がカタログ落ちしたのかと思いきや ニュースリリースには設定される旨の記述がありました。 なんとなく（？）このイエローは私の中でイメージカラーなので 継続採用は良かったと思います。 早速…カタログ請求しました。 ということで（？）、『HONDA クロスカブ50&110 くまモンバージョン』でした。 ではでは。 ※Amebaブログのリンクを貼っておきます。 ＜Amebaブログ＞ ＜関連記事＞ |
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請求していたカタログが届きました。 カタログコレクターなので…（笑） ということで（？）、『カタログ HONDA スーパーカブ50/110・ストリート』でした。 ではでは。 ※Amebaブログのリンクを貼っておきます。 ＜Amebaブログ＞ ＜関連記事＞ |
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●HONDA スーパーカブ110・ストリート 現行カブのカラーリング変更モデルのようです。 カラーは＜ボニーブルー＞と＜ハーベストベージュ＞の２色。 早速…カタログ請求しました。 ということで（？）、『HONDA スーパーカブ50/110・ストリート』でした。 ではでは。 ※Amebaブログのリンクを貼っておきます。 ＜Amebaブログ＞ ＜関連記事＞ |
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※備忘録です。 今度は別のバイク屋さんで相談してみたところ やはり車体には特に異常は見受けられず 「エンジンマウントのボルトが緩んでるかも？」とのこと。 確かに…エンジンを切った状態で乗るとハンドルはぶれない。 画像の２箇所を増し締めしてみて様子を見ようと思います。 症状収まってくれ。。。 （素人には難しい…） ということで（？）、『スーパーカブ エンジンマウント増し締め』でした。 ではでは。 ＜関連記事＞ |
