|
3月31日の火曜日に元ＪＲ東海の371系が富士急行の
8500系に改造される為、長野まで持って行くことになり
稲沢から篠ノ井まで甲種輸送されました。
前日は夜勤で深夜2時まで仕事で、定時で帰りすぐに出発し
守山のＳさんと4時半に間に合うように家を出発しました。
Ｓさんと合流後は車に乗せてもらい新守山駅向かい、
列車の到着を待ち撮影して見ましたが、サイドに光が無く
撃沈写真となってしまいました・・・。
新守山駅で甲種編成を撮影と確認した後は、先回りしないと
いけないので、春日井ＩＣから高速に乗り中津川まで行き
撮影場所を考え、定番ポイントは場所が無い状態と聞いたので
野尻駅の先端で1発目を撮影する事にしました。
8875レ 中央西線 野尻駅 ＥＦ641006+富士急8500系(元371系)
野尻駅で撮影した後は再び追跡をしましたが、ずっと併走と追い越しを
繰り返し、奈良井まで追いつく事はできませんでした・・・。
奈良井では駅看板と一緒に記録カットの撮影をしました〜。
先頭車が繋がるのも甲種ならではの光景ですので、こちらも
駅看板と一緒に撮影しました。
奈良井駅の停車時間を利用して先回りし、塩尻の手前で
撮影です。
8875レ 中央西線 洗馬〜塩尻 ＥＦ641006+富士急8500系(元371系)
ここからは東日本エリアに入り、甲種とはいえ初入線の371系です。
8465レ 篠ノ井線 坂北〜聖高原 ＥＦ641006+富士急8500系(元371系)
↑撮影後は麻績から長野道に乗り更埴インターまで行き
稲荷山〜篠ノ井で待ち構えます。
8465レ 篠ノ井線 稲荷山〜篠ノ井 ＥＦ641006+富士急8500系(元371系)
新守山からの追跡はこの場所で終了し、篠ノ井駅まで
停車中の富士急8500系(元ＪＲ371系)を見に行く事に
しました。
|
全体表示
「甲種＆入場回送＆検測車」書庫の記事一覧
コメント（0）
コメント（0）
