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9月25日の晩、東海交通事業の城北線を運行して来た
キハ11 201がひたちなか海浜鉄道へと譲渡される為
9月26日の深夜0時前に稲沢を陸送で出発しました〜。
当日は勤務が深夜0時まででしたので、稲沢の出発からは
間に合わなくて、名古屋市内からの追跡となりました。
名古屋市内を行く、キハ11 地下鉄伏見駅付近
↑上記の同じ場所で！！
さらに前からも！！
国道1号線 熱田区伝馬町1丁目にて
場所が解る様に狙って見ました〜。
国道1号線 松田橋
国道23号線 笠寺付近
国道1号線 岡崎ＩＣ付近
国道1号線 音羽蒲郡ＩＣ付近で、ヤマサのちくわ看板と一緒に。
国府からは県道5号線に入り、名鉄の陸橋を上って行きます。
名鉄豊川線の踏切で。
国道151号と交差する交差点で。
最後は豊橋市内の岩屋町で見送りました〜。
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陸送
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3月12日の早朝に廃線になった美濃町線の美濃駅跡から
同じく廃線になった揖斐線の黒野駅へモ512号車が
輸送されました〜。
朝3:40分過ぎに美濃駅跡を出発し、約2時間をかけて
思い出の地の黒野駅へとやって来ました。
美濃駅前に出発を待つモ512です。
国道156号線を行くモ512
国道156号岐阜東バイパスを行くモ512
県道77号線を行くモ512
県道774号線でもう一度
県道53号線で信号待ちしている所を後方から
歩道橋の上からも狙って見ました。
黒野駅前に到着しました。
搬入開始です。
別角度からも
台車とパンタは別のトラックでやって来ました〜。
夜が明けた黒野駅跡で。
最後に駅看板です。
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3月7日の土曜日に海外へ譲渡される車両が大阪から
8日の晩から低床トレーラーに乗って陸送されて来る
らしいとの事で、晩に備えて日曜の昼間は家で休養し
準備をしていると、8日のうちに大阪を出発して亀山の
トラックステーションまで来ていると情報が入って来たので、
急いで亀山まで高速を飛ばして向かいました。
亀山のトラックステーションに着くと、岡山県の
井原鉄道の気動車が低床トレーラーに乗って停まって
いました。
発車の時間まではいろんな角度からバルブで撮影していると
20時半を過ぎた辺りから、トラクタとトレーラーに照明が
点灯し始め21時に出発して行きました。
車両に取り付けられた青い回転灯が点灯しまもなく
出発です。
トラクタもライトと青い回転灯が点灯し出発
準備完了です。
21時になり亀山のトラックステーションを出発して行く所を
後方から狙って見ました。
国道1号から、国道23号線に合流する所です。
名古屋市内の港区十一屋三丁目 国道23号線
名古屋市内南区笠寺付近
名古屋臨海鉄道の橋脚の下を行く井原鉄道の気動車です。
国道1号線 境川
この交差点の先からＦＢのＳさんも撮影に加わり、
同業者が増えました〜
 国道1号線 安城市内
国道1号線 東名高速の看板とコラボです。
この場所ではＳさんと一緒に撮影しましたよ〜☆
国道1号線 道の駅 潮見坂
道の駅潮見坂でＳさんは追跡を終えて撤収するという事で
お疲れ様〜と挨拶して、さらに先へと向かいました〜！！
国道1号線 浜松市内
国道1号線 浜松市内の歩道橋
この歩道橋で撮影し、走り去る車両を見届けて
帰路につきました。
そしてＳさんも撮影お疲れ様でした〜。
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