ＭｏｔｏｒＨｏｍｅＢＡＲ「ヴァーノン」

決めたこと。

ブログ更新もサボりつつもこんな報告だけはしっかりと…

ヴァーノンを手放す事に決めました。
でもヴァーノンを嫌いになったわけでもなくやはり決めてになったのは、自走式ってカテゴリー自体が私の使い方と合わなかったって事ですかねぇ。
ヴァーノンは最高でしたよ^^日本で使う事を考えられているだけに本当に使いやすかった‼19ftの小柄なボディは住宅地でもグイグイ入れるし中は必要な装備が有り長く過ごしてもストレスは無かったです。
良い所を挙げたらキリが有りませんね（笑）何より最高のパートナーでした♪
沢山の思い出と素敵な出会いをありがとう。

まだ引き取り手も決まってないですが、やはり顔の見える人に大事にしてもらいたいから個人売買かな？業者行きもさみしい気がしますし。
次の復活はトレ予定。もしかしたら年単位の長いブランクになるかも。
皆さん本当にありがとうございましたm(_ _)m

ちなみに以下の物いらなくなりましたので引き取っていただけるお友達いませんか？
・タクミオイル10w-40ペール缶
5L位しか使っていません。送料だけ負
担お願いします。

・冷蔵庫の基盤（グリーンボックス）
お友達価格で（笑）予備にいかがですか？

ジェネレーターのトラブルまだまだ続く〜（汗）

いやーまいりました〜^^;
ようやく全快したオナンですが、ふもとっぱらオフ後の帰り、40時間近くまわしっぱなしにしてたら急にストールし掛からなくなっていました。

やっと本日重い腰を上げて整備に出そうとした矢先、何かの閃きかオイルの確認をして見ようとしてビックリ‼
あきらかに少ない…それもチョットとかではなくLOを下回っている。出かける前に近くの車屋にジェネのオイル交換を依頼していたので即問い合わせ。

ガッキー「オイルいくつ入れた？」
店員「整備記録に500mlと書いてあります」
ガッキー「規定量の半分位しか入ってねーよ‼」

久しぶりに激怒しましたー（苦）
あれーでもオイルプレッシャーセンサーで少ないと動かないはずですよね？なぜ動いていたのか…
と言うかオイル半分位しか入ってない状態で40時間も全負荷で回しっぱなしだと何かしらトラブってもおかしく無いですよね。オナンだし（笑）


責任取ってキチッと直してもらわねば‼

ジェネレーターかよ‼

ルーフエアコンが悪い…では無く、どうやら悪いのはジェネレーターのようです（汗）
電装屋で点検した時は点検で異常無しと言われましたが、何処を点検したのでしょうか(#ﾟДﾟ)怒


さてさて本日はbcv22.5さんのアドバイスを元にテスター片手に作業しました（写真無しです。）


ジェネレーター始動‼
→100v OK

エアコン送風
→95v ???

エアコンON
→50v ⁉
→ジェネダウン


ボルテージレギュレーターですか、そうですか。
ebayで買います((((；ﾟДﾟ)))))))


ところでボルテージレギュレーターは
どのタイプを買えば良いかご存知の方、教えていただけませんか^^;

ルーフエアコン修理２

写真は使い回しですが、この左側の黒いヤツがどうやらコンデンサーみたいです。二つ端子が余ってますが、そこに今回新たに用意したスターティングキャパシターから出ている配線をただ接続…

直りました（笑）
いやーこんな簡単な作業であっさり直っちゃって逆に驚きましたよ。
以前はコンプレッサー回る時にジェネ君、明らかに死にそうな音出してたのに取り付け後は目に見えてコンプレッサー回った時の負荷が少ないです（驚）

スターティングキャパシターには何とかスーパーブーストって書いて有ったのでコンデンサーを補助するような役割もあるんでしょうかね？
ヴァーノンのジェネは100v仕様で120vのエアコン使おうと思うことがそもそも負担になるのかな（勝手に自己解釈）


皆様ご協力ありがとうございましたm(_ _)m感謝☆

ルーフエアコン修理

ブロ友さんのお計らいによりキャパシターを手配していただいたので取り付けしようと開けてみました まぁ毎度の事ながら、こんなんで冷えるのかと思うほど簡素な構造ですね（笑）

しかし単純な構造＝誰でもわかるってわけでも無いですね^^;
冷蔵庫の基盤みたいに圧着端子をパチパチ外して付け替えるだけかなと思ったら何か違うみたいです…そっとカバーを閉じました（爆）

p.s冷蔵庫は無事復活しました♪