夏季の近況報告（その2）

東急東横線・東京メトロ副都心線相互直通運転開始を皮切りに…
…という訳ではなく、私の拠点が高崎から東京へ移行したのを皮切りに私鉄ラッシュは発生しました。

いつも通っている路線は全て新宿側の路線ばかり。
いつもは東急東横線で、東武東上線はたまに。西武新宿・池袋線も行きました。
（この写真は、たまたま205系が写っていただけあって、元々は東武の新車と東急の新車を撮ったものです。）

東急東横線は、高い確率でこういう感じの新車がやって来るので、
東武東上線とは対照的と言ったら対照的です。

東武東上線に行く際も、東横線が来た際はラッキーです。
いつもメトロの車両しか来ないので、貴重です。

私はこの柄ももちろん好きですが、

この柄もめちゃくちゃ好きです。Shibuya Hikarie号めちゃくちゃかっこいいです。
Shibuya Hikarie（建物の方）は私の同業者（撮り鉄じゃない方）からはあまり評判が良くなかったみたい
なんですが、私はああいう建物は結構好きです。
まだまだ十分に撮ってないので、当面Shibuya Hikarieを追っかけることが目標ですね。
その後にでも放棄している雑用に着手できればいいかなって感じです。

同じ日に撮影した目黒線の新車。おいしいです。
Shibuya Hikarieの他に狙っているのは、南北線と半蔵門線の新車です。
どっちもマジでかっこいいので、撮りに行きたいと思います。

東海道新幹線を撮りに行ったのと同じ日に足柄で撮った小田急です。
小田原線は路線距離がかなり長いイメージがありましたが、高崎線で高崎から浦和へ行くのと
あまり変わらないんですね。調べて意外に感じました。

くっ。VSEを撮る気満々で小田急に乗り込んではいいものの、調べてみると全く存在しない。
しかし、小田原に戻ってきたころにはVSEが！アーッ！

小田急と言えば私的にはこの車両。藤沢でチラ見しているだけとはいえ、新車よりもイメージが強いです。

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私鉄はまぁこんな感じです。思いっきり東急に投球していて、本気東急（マジとうきゅう）です。
JRはまだまだあるので、最後はJRで。
その3に続く