夏季の近況報告（その3）

JRでは、夏季だからこそ出来ることもしました。
冬では絶対に嫌だ！という感じのこたつむり状態から渋々動いたことが大体だったので、
改善策として、夏季に活発に動くようにしました。

夏季ではれば、あけぼのだってこの通り！熊谷貨物ターミナルでも撮れまっせ！

今年から？北斗星のカラーをした機関車が減ったので、カシオペアがカシオペアを引くという現象が
見やすくなった……・と思います。
何気に念願のカシオペア×カシオペアです。
しかし、安中貨物が金太郎になったのはちょっと残念です。

今年の冬から夏まで新幹線は放置していた為、長い間E6系姿を見ていませんでした。（初見は試運転）
そんな中初めて見たE6系はこまち72号というイレギュラーっぷり。

前回は撮り逃したピンつば。
E6系もピンで撮りたいのですが、さっきも言ったように金欠と化したので、秋田に行くことは出来ません。
最低でも古川まで行かないとか、遅れるのを待つしかありません。

埼京線を撮っていたのと同じころ、よく寝坊をしては上越新幹線にお世話になっていたので、
この顔もすぐ見慣れました。
Maxがなくなると帰省ラッシュ時は一体どうなるかなどと心配しますが、それ抜きで考えると、個人的にはE2系を
入れるのは大賛成です。新青森にE2系が来なくなるのはちょい残念ですが、それは自分のやる気と資金、
時間の問題なので、ツッコむ余地なし。

全身緑の山手線は、一度里裸っ苦魔に植えつけされた後当面先頭に王冠がなくなり、
そしてちょっと前には復活しました。
それは、里裸っ苦魔に植えつけを行った人とそれを許したJR東日本を問いただしたくなる現象でした。
既にレア度が高く、尚且つまだまだ未ラッピング車があるというのになぜ全身緑の山手線を選んだのか？
ちなみにこの写真は本来ブレまくっている為、三度目の正直で撮りなおしてブレがなくなったものが撮れた時、
初めて完全放置できます。.
冬季に入ってしまえば、異常に明るくなってしまうので、急ぐ必要がありそうです。
御徒町でもいいのですが、ここはこだわりで有楽町にしておきます。

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こんな感じでちょこちょこ撮り鉄もやっていますが、愛機がもうそろそろダメなかなって感じになってきたので、
更新は更に難しくなってくるでしょう。（その代りFacebookでは活発化している。不思議。）
長い間放置している為、すっかり忘れている人が大多数だと思いますが、
気まぐれ更新でも見て頂ければ幸いです。