チラシ裏(自転車メンテナンス)

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買っていたチェレステ色のカバーを取り付けます、
物はPBFCAMPA --- FOR CAMPAGNOLO 11S + VELOCEとなってますが
問題無く’10ケンタウル、アテナに取り付けられました
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ツノの部分から外して行きました、ネットを探しても外し方取り付け方はカンパのサイトにも各人ブログにも見つけられません
ブログの方にはキツイけど強引にと記事にしている人はみんな書いています、
自分も前回の組み立てでエルゴのフードは強引に行かなきゃならないってのは経験しています
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あっちこっちにゴムの出っ張りが本体の穴に入っています、抜きつつフードをめくって行きます
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瞬間接着剤をチョン付けしている部分があります、カッターではじめからきれいにとってもいいと思いますが私はそのままめくりながら剥がしました
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右側をやっていたときは手でやっていたのですが、握力がなくなってきたというかうまく力が入らなくなってきたのでドライバーを突っ込んでテコの原理で外していきます
これでもかっ、ってくらいゴムが伸びますが切れません、まあ、外せる最低限だけ伸ばしています、必要以上に延ばせば切れることもあると思います
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瞬間接着剤らしきものでチョン付けされていた部分、
ここはカッターでサクッサクッと成形します、
捲りとる〜サクッサクッって書いてますが私の趣味はプラモデル、パテやらプラ板やら盛ったり張ったり削ったりしている人です、でも男の子だったら普通にできるかと、どういう構造でついているかとか理解しながら作業すれば問題ないと思われます
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外した方から入れていきます
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またもや強引に、
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さらに強引に、
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ここんところうまく入りにくいので捲りつつ入れる
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ここの部分も入りにくい
シャーペンの先端を使ってクイっと入れてやる
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入れてやった


完成
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使った工具?

強引にやったためまた流血
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流血してすぐ写真撮ればよかったと後悔している、拭きとったらこんなかわいい傷だった

必死にロゴ作成

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9月中には自転車を完成させたいので必死にロゴ作成中、

コンポーネントにはシマノとカンパニョーロを組み合わせて使っているのでシマニョーロのロゴを、
茄子 スーツケースの渡り鳥でもパオパオビールが採用しているコンポですね^^;

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色々なロゴを作っております

山岳ステッカーも
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我が村にある戸来岳、そして霊峰三ッ嶽です。
登山初心者にもお勧めです、が、ロードバイクで登っていくような道はありません^^;

シマニョーロのロゴ欲しい方がいましたらご大した出来でもありませんが自由にどうぞ、




デザインはイタリアメーカーの、フレームはノーブランド中華カーボン、
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で、シマノは日本で塗装工員は日本人^^;

どんだべ

ペイント最高

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松井稼頭央のホームランで1-1の同点に追い付き8連勝に向けがんばっている楽天を応援しながら作ったダウンチューブその他に張ろうとしているロゴを飽きて違うことを行いつつ14時ぐらいから作っており、今完成したので後悔してみました、

途中本当に飽きてきて洗いものしたり洗濯したり嫁とネットゲームをしたりソリティアやったり飯作ったり食ったり洗いものをしたり、

で、今完成

中華制ノーブランドカーボンフレームですからこのようなロゴで、教えて著作権




しかしWindows7に標準装備の「ペイント」って昔に比べていろいろ出来るようになってますな、
リンカクってフリーソフトで塗り絵みたいな画像を作ってそれからペイントで作業しました
GIMP2ってフリーソフトも落してみたけどさっぱり使い方わからなかった、ヘルプも見る気が起きませんでした
フォトショップつかってコラージュとかは作ってたことはあるからパッと見でわかるかなって思ったけど面倒くさいって脳が反応してダメでした


ペイント最高
さて、一昨日チャリチャリ、昨日チャリチャリガチャンガチャンとなっていたリア10速、
以前の調整でもあった通りRDのネジだけでは調整できませんでした、
250〜300kmほどしか乗っていないがこりゃ初期伸びってやつだと思われる(前の自転車は買った店任せだったからよくわかってない)
結局はマイクロアジャスターにてワイヤーの張りを調整、
巻き上げ側で1速行かずリリース側で1速余る状態、ワイヤーを張ればいい
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ディレイラーだけでやろうと思ったら調整用のネジが外れてしまう始末、
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ハンドル側でも調整、
これでアジャスターはギリギリ^^;
次に同じ状態になろうものならワイヤーを引っ張って張らなきゃね


完成車を買ってからローラーしか買っていないのにアドバイスありがとうサイクルショップコアカザワのおっちゃん、この自転車は内緒なんだ、ごめんなさい
でも2〜3年後にはTCRのフレーム買う気だけはあるから許してちょうだい

あいつの出番

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ビンディングペダルが届きました

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取り付けて土曜日試乗したものの今までより疲れるうえ坂も登れず、
ビンディングパワーを期待するも逆にがっかりする始末

ポジション・・・、

と呟いてみたところ
高級車乗り(TREK!)の知人から

ビンディングペダルにすると10mmあげなきゃいかんよ、たぶん

とお言葉が、そこであいつの出番です、

結局使わないと思われていたあいつの出番です

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ポジションが上がりました^^
落差も大きくなりました^^
短足度も下がりました^^
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ただ・・・、落差のせいか腰痛が・・・、今日の仕事に支障がありました・・・、

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