シフトペダル

夜会に来ていたf650_bmさんのGS、パッと見た目はそうでもないのだが、実はご本人なりに改造されていた。
フロントフェンダーとリアのマッドガードはカーボン製。
これは高価で小生には手が出ない。
スクリーンも社外品のワンダリッヒに交換済み。

だが小生が一番興味を持ったのがシフトペダル。
f650_bm さんが装着していたのはワンダリッヒのシフトペダルなのだ。
その価格18,900円・・・（汗）
メッチャ高い。

なぜ興味を持ったかというと、小生は足のサイズが小さいのだ。
それでなくてもシフトの度に足の位置を動かす。
オフ車だから、ダートを走る関係上ペダルの位置は干渉しないようにしてあるのである程度は仕方がないのだが、かかとのある靴なんか履いているとシフトの度に足を動かさなくてはならず、面倒で仕方がない。
オフロードを走るならばノーマルのペダルでないと、走行中に他のギアに入れてしまう危険がある。
しかし、オンロードばかりの小生には無意味。
簡単にシフトできる方が良いに決まっている。
だから、足を移動することなくシフトできるf650_bmさんのワンダリッヒのシフトペダルに興味を持った。
しかし、価格が高すぎる・・・。

ならば他にないかと、BMWのバイクのもので流用できるものがないかと探したが、敵も然る者、他のバイクのものなど流用できそうなものがない（汗）

それでツラーテックのものを探したら、かなり不細工だがありました。

価格も8,850円と安い！
これなら行けるかも〜♪

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ほぉー、社外品のペダルあるんですね。私も足が小さくてシューズ変えるとその度に違和感あります。がりさんのインプレ待って検討することにしよう。。
できれば両方試してみては…（笑）

[がりれお]

高級感でいくとワンダリッヒなんですけど、さすがにここまでのコストはねぇ。ツラーテックで十分だと思います。差額で何か買えそうだし（笑）

私の恩師はこんな所をきっちりしますので常にお客様には
「ワンオフ」でした。
それが染み付いていますので私もポジションとかには
拘ってしまいます（苦笑）
で安くて良ければさらに最高ですね♪

[minovic]

なるほど〜。こんな悩みもあるんですね、オイラには無縁ですが(苦笑)。
ワンダリッヒ製を見なければ、まぁこんなモノかなって思いますよ。
ワイルドっぽい所がＧＳに似合っていますよ(笑)。

後はステンで四角い筒を作ってカーボンシール貼って見るとか。ちとダサいか(苦笑)。

[がりれお]

ひでぼんさん、まわりのそんな人がいないのでねぇ。とりあえずツラーテックかなという気がします。見た目よりも機能と価格重視なので。

[がりれお]

みのびっちさん、ワンダリッヒ製は立派ですね。でもツラーテックのを検討中です。ツラーテックのはスチール製みたいなので、転倒時にも曲がるだけで済みそうな気がします。ステンで？カーボンシール？小生はアルミ箔でも巻こうかと・・・（爆）