がりれおとR1200GS

ペンスキー装着車を後ろから見ると

走行中のお話し。
何台かのGSとつるんで走ったのだが、どうやらノーマルサスと動きが違うようだ。
良く動いているらしい。
路面に変化があっても、車体の状態はそのままで、ホイールだけ動いているようだ。
ノーマルのサスの場合は路面の変化に伴いそれと一緒にホイールも車体も動く。
ペンスキーってたくさん仕事しているんだなぁ。
乗り比べるとわかるかもね。

小生も後ろから見てみたい・・・

PENSKE装着！

雨が上がったのでPENSKEの装着。
もう慣れたものです。
マフラーやホイールの取り付けも含めて、およそ20分程度で完了しました。
気になる作動状況は問題ありません。
これでセッティングができます。

さて、路面が乾いてきたのでこの後洗車です。
ホイールが汚いです。
下回りだけきれいにすれば、かなりきれいになるでしょう。

スクーデリアオクムラからの連絡

サスペンションに関して、今日スクーデリアオクムラから連絡があった。
リバウンドアジャスターの調整ができなかった原因は、調整ダイヤルが車高長のアジャスターと干渉していたせいだそうだ。
大したことではなかった。
でも素人じゃ触れないし。
多分明日の発送で帰ってくるから、土曜日には装着だね。
だけどアジャスターダイヤルは交換すると大変だから、しばらくはプライヤーで削った痕跡は残したまま。
ダイヤルは次回のオーバーホールの時に交換しよう。
これでまたR1200GSに乗れる。

暖かく天気の良い日にバイクがないと辛いからね〜（笑）

PENSKEが帰ってこない・・・

2月25日にスクーデリアオクムラにチェックのためリアサスを送ったのだが、まだ帰ってこない。
一応は電話したのだが、オーバーホールやらチューニングやらで、かなり混み合っているらしい。
ホームページを覗きに行ったら、混雑による納期遅れの案内が出ていた。

まぁ、ツーリングの予定は21日だからまだ時間はあるが、サスが無いと洗車のための移動もできないし。
今日みたいに良いお天気で暖かいと、GS引っ張り出して乗りたくなるからなぁ。

リフレッシュしたベストセッティングのサスで、ワインディングを走りたい。
今から楽しみなのである。

PENSKEレーシングショックを外す

オーバーホール後、リアサスのリバウンド調整のダイヤルが堅くて回らない。
いくらガス圧が高いと行ってもこれは異常だろう。
KTCの高級プライヤーまで買ったのに、これでも回せない。

リアサスを取り外した。
もう慣れたものだ。
あっという間に外れる。
外したリアサスをじっくり眺めた。
サスを持ってダイヤルを回してみる。
やはり無理だ、どうやっても回る気配がない。
普通、親指と人差し指で軽く回るのだ。
それからオイルの滲みがあった。

とりあえずスクーデリアオクムラに送ることにした。
週末には戻ってくるだろう。
プライヤーで嘗めてしまったリバウンド側のアジャスターダイヤルは替えてもらおう。

戻った後のセッティングだが、リアのタイヤが跳ねるのはリバウンド側を柔らかくしてバウンド側を強くしよう。
もしかしたらプリロードも少しかけた方が良いかも知れない。