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▲写真上から �“�竹橋 �⊂�台橋 �Ｋ�島橋�す喟遒鵬佑�る五色桜大橋�シ�設中の「新田豊島橋」 ��新田橋の欄干。下流に新田豊島橋、その先にマンション群�Ч喟遒閥�田川が分かれる場所の図�┫篳タ緻隋´�旧岩淵水門
隅田川は、わずか24キロの河川。橋を渡りながら川を遡る。これまでに勝鬨橋から千住大橋まで歩いた。今回で隅田川の橋巡りは完了した。
●４日目 曇。 尾竹橋 → 尾久橋 → 小台橋 → 豊島橋 → 新田豊島橋 → 新田橋 → 新神谷橋 → 岩淵水門 → 旧岩淵水門
ＪＲ常磐線北千住駅を11時半スタート。最初に鮮やかなブルーの尾竹橋を渡る。
鉄筋コンクリートの高い壁のような「カミソリ堤防」（切れるということか）と工場裏のむさ苦しい《道なき道》を歩き尾久橋へ。この橋は荒川に架かる扇大橋につながっている。橋と並行して新交通システムの日暮里−舎人線が東京都建設局の手で進められている。2007年度開業予定。
工事現場の中の道を汗まみれになって歩き、黄みどりに塗られた小台橋を渡る。ふたたび工場裏のような道、ところどころ大型の新しいビルになった脇道を歩く。
観覧車が目に入る。大正11年に煉瓦工場の跡地に開業した荒川遊園だ。戦争中は高射砲の基地となったらしい。1950年に荒川区立の遊園地として再開された。ポニーなど手で触れることができる、昔ながらの子供向け遊園地。この日も幼稚園児が水遊びをしていた。
小さな川を渡る。後に調べたら石神井川だった。隅田川に注いでおり橋には「宝石橋」と書かれていたが、本当の名前は「豊石橋」のようだ。
この辺から隅田川が大きく蛇行する。歩き始めて2時間45分、豊島橋の手前で遅い昼食。1972年ころの豊島5丁目団地4959戸が目の前にある。そのころまで周辺には化学工場があった。ダイオキシンなどの土壌汚染が大問題となった団地だ。
白い豊島橋を渡る。現在の豊島橋は2001年12月開通したもの。
首都高中央環状線が荒川を渡るところに2階建ての五色桜大橋が架かる。こちらも白い橋。そこに江北ジャンクションがある。何かそら恐ろしい光景だ。
遠くにスマートな姿が見え始めた。「新田豊島橋」ということで、今年秋に開通予定。周囲に高層マンションの建設が進んでいる。迂回路がつけられ、ウロウロしたが新田橋に出た。欄干の飾りに桜の花びらがあしらってある。そして新神谷橋。しばらくして岩淵水門が見え始めた。
堤防にはシロツメクサ、アカツメクサが咲き乱れている。
荒川から隅田川が分岐するところの岩淵水門。1923年（大正12）竣工の旧・岩淵水門（赤水門）が上流にあり、すぐ下流に1985年（昭和57）完成の新・岩淵水門（青水門）。現在は青水門のみ機能しており、赤水門は当時の姿で保存されている。
隅田川は、ここから始まっていたのだ。４回に分けて勝鬨橋から隅田川に架かる橋を渡り、川を遡り、ようやく到着した。曇り空、湿度は高い。しかし川風が心地よい。
閉館近い時間だったが、近くの「荒川知水資料館」で資料をいただく。18時、ＪＲ赤羽駅着。駅前の喫茶店で、隅田川の橋巡りの《打ち上げ》。最初に歩いてから２ヵ月が過ぎている。
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