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ナミアゲハ

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ことしも「ナミアゲハ」がきた

昼間は猫のひたいで休むことなく飛びまわっていた
それも２匹がじゃれるように

夕方６時を過ぎ、さすがに疲れたのだろう
葉っぱにとまったら、あとはほとんど飛び回ることをしなくなった
このとき、写真を撮った
ファインダーをのぞいて気がついた。かたちが違うのだ
後ろの翅（はね）のところの違いは素人でも分かる
雄と雌の「つがい」なのだろうか
どちらが雄で、どちらが雌なのかは分からない
ときどき強い風が吹いても、しっかり葉っぱにつかまっている
「つがい」はたくさんの卵を産み付けたにちがいない

夜、少し雨があった

あけて朝。一匹が葉っぱにつかまっている
もう一匹はどうしたものか
残されたその一匹は雄なのか、雌なのか
ここが「つい」の棲みかになるのだろうか
まだ、葉っぱにとまったままだ
いつまで続くのだろう

以前にきたときの「ナミアゲハ」は次ぎで

http://blogs.yahoo.co.jp/galleryimozuru/55663301.html

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「秋水」燃料庫の新発見②

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▲４号丘とその内部、５号丘の全体・開口部・内部（内部は会撮影のもの）

日本の国土・都市を焼夷弾で焼き尽くしたB29は、高度１万㍍を時速570キロで飛行することができたそうだ。B29の情報を入手したのは1943年になってから。それに対抗するために同盟国ドイツから苦労して入手したロケット機の情報をもとにMe163B復元国産化計画をスタートさせた。

「秋水」の開発だ。陸海軍共同、実務は三菱重工。乗員1名、80%過酸化水素(甲液)と水化ヒドラジン(乙液)合計２トンの液体燃料により最高時速900キロ、高度1万㍍まで３分半という性能のものだった。その後のさまざまなことがらは「柴田レポート」が詳しく解説しており、最終的にはまとめて発刊されてもよさそうだ。期待している。

この日、旧柏ゴルフ倶楽部内で確認された燃料貯蔵庫を実地観察したのは５基のうちの４、５号丘。いずれも道路計画にはいっており、保存その他がどうなるのか。会では、文化財としての指定、自然を活かした歴史公園、平和教育の題材とするなどを提案している。

注）道路計画では５号丘は引っかからない、との指摘を受けた。ただ、同会作成の地図によると、「ギリギリ」のところまで迫った状態で道路が通されるようだ。

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「秋水」燃料庫の新発見①

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▲記者会見は大型スクリーンを使い、的確な説明で進められた

柏市内の旧柏ゴルフ倶楽部内で有人ロケット戦闘機「秋水(しゅうすい)」の地下燃料貯蔵庫を５基発見した‐‐。
7月27日、手賀の湖(うみ)と台地の歴史を考える会(上山和雄代表)が記者会見で発表した。１時間近いレクチャーと質疑応答、そのあと現地視察と説明。実体験として戦争をまったく知らない若い記者たちが取材にきていたが、彼らの皆が非常に真剣、熱心だった。生半可な知識や先入観で組み立てるより、１から取材してモノにしていくほうがいい記事ができる、そんな感じをした。単なるニュース記事で終わらせるか、もっと掘り下げて企画記事にするか、どの記者がどんな処理をするか関心をもってみていきたい。

柏市花野井・大室地区に「秋水」の燃料庫が残されているのは、最近になってよく知られるようになった。このブログでもだいぶ以前に紹介したところである。
http://blogs.yahoo.co.jp/galleryimozuru/9266536.html

今回の発見は、「旧柏ゴルフ倶楽部内の小高い部分が陸軍機の掩体壕ではなかったのではないか」という話から、同会が終戦直後の米軍の空中写真や文献から、旧柏飛行場の全体を解析・把握するなかで、飛行機の誘導路の位置の確定、掩体壕の新たな発見に加えて、旧柏ゴルフ倶楽部内の小高い部分は掩体壕ではなく、「秋水」の燃料貯蔵庫であったことを突き止め確認したのだ。
当時の関係者を洗い出して燃料庫の概念図を描いてもらえたのは、調査のなかでもこのときをおいて不可能だったかも知れない。大変な努力の結果としての成果だ。

この日、「秋水」のテストパイロットだったという柏市内在住の鈴木某氏の証言、燃料庫にあったという燃料の過酸化水素瓶の紹介もあった。こうした実地調査・聞き取り調査、確認過程などは同会会員の「柴田レポート」で的確にまとめられている。

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初めてパイプオルガンを弾く

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これまでに、あちこちのパイプオルガンを見てきた。演奏を聴いてきた。やがてそれは、「一度でいいから触ってみたい」という思いにふくらんだ。

大学の講座で、一般市民を対象にした《オルガンへの誘い》というのがあった。ことし１－３月、５－７月に受講した。まったくの素人。授業料を払ってピアノを習ったということもないのに、なかなか勇気のいることだった。しかし、先生の一言ひとことが閉ざされがちな気持ちを解放してくれて、なんとか続けられた。

マルセル・ジュプレという人の「オルガン教本」に基づく簡単な解説と練習から始まり、ペダルの練習、１段目、２段目鍵盤の使い分けなど週１回、通算で１８回。次回までに練習しておく曲など毎回宿題があり、難しくなるにつれて授業に出るのがつらくなるほどだった。

きょう１４日、それらの集大成として受講者による演奏会が開かれた。ホールの大きなパイプオルガンに向き合ったのだ。手鍵盤は３段、パイプは３８９６本。
鍵盤は白と黒が逆。承知していたものの、自分がその前に座ると、それまでのものがすべて逆になってしまうようで「目を白黒させる」とはこのことのようだ。大きな音がでているはずなのに緊張のあまりか、それほどに聞こえてこない。間違った音を弾いたときだけは良く聞こえたのだから不思議なものだ。

何人かがバッハのプレリュードト短調BWV558やプレリュードへ長調BWV556を弾いた。何度も耳にしてきたし、これくらい弾けたら弾いた気分になるだろうと思うのだが、自分には１０年かかってもやれるものではない。そこで最も簡単なものを選んで弾いた。《賑わいを持たす》ためにペダルを入れたが、１音だけを踏み続けるだけ、コーダのところでその１オクターブ下に踏み変えるようにしただけだ。

やっとパイプオルガンに触ったのだ。一度は触ってみたい、という思いが達成されたというのに、余裕のない演奏では感慨が湧き上がるようなことは起こらない。しごく当然だ。やってみて、演奏者の並々ならぬ努力・研鑽に頭がさがる。この日、一人の若い女性が紹介された。中国からきている研究生で、この４月から３年間、勉強とのこと。若い演奏者の成長を見守りたい。

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