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なんとJALのMDに鶴丸が登場。
航空ファンにはまさかのうれしい誤算ではないでしょうか。
が、冷静に考えるとそもそもまもなく引退の飛行機に施す理由は？
株式も再上場して勢いにのるJAL。
徹底的なコストカットにリストラ。
いろんな犠牲を払ったのちのこの短期間での復活劇。
その犠牲の理由にこのMDの鶴丸化は本当に必要だったのか。
MDの引退を惜しむ声は多い。
鶴丸登場に喜んでいる人も多いでしょう。
でも今のJALにこれは必要だったのか？
V字回復をしてのおごりではないのか？
サービスかもしれませんが、ここは潔く引退させるべきではなかったかと思います。
たかが１機の塗装。
でもそのお金があるなら・・・・と思う人は多いはず。
ネット上に映る鶴丸MDを見てふと考えてしまいました。
それでも一回は当地へも来てほしいなぁ〜と思ってもいますけどね〜。笑
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ついに登場しましたね。鶴丸。出雲にも来てほしいです！
[ キハ52-125 そと房 ]
2012/9/23(日) 午前 9:32
そうですね!!
岡山にも昼間に来てほしいです!!
[ タイガース ]
2012/9/23(日) 午後 0:40
どこかの経済アナリストや経営アドバイザーがＴＶで言ってました。
ＪＡＬの経営再建成功は、再上場の為の『ハリボテ』らしいですよ。
政府があそこまでお金をつぎ込んだので、
早々に経営再建をして利益が出ているように見せる為なんですって。
いつまでたってもＪＡＬの経営再建ができなければ、
『税金の無駄遣い』と国民から政府批判の的にされますからね。（笑）
2012/9/24(月) 午前 0:43
ノースさんこんにちは〜
シップチェンジでしか期待できないので辛抱強く待つしかないですね〜
2012/9/26(水) 午前 11:00
タイガースさんこんにちは〜
今も週一ペースでMD来てますからいずれ・・・とは思うのですが・・・
2012/9/26(水) 午前 11:01
まさはるさんこんにちは〜
確かにそうですよね〜。黒字といってもリストラ、機材売却が一段落しそうなこのタイミングで経営状況を評価するのは早すぎますよねぇ。
本当の”自力”はここからですよね。
2012/9/26(水) 午前 11:04