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久しぶりに仕事ネタですm(__)m
私は基本的には仕事に関する記事は、書かない事にしています!
何故ならブログは現実を離れてストレス解消の場だと思ってるからです。
そんな前置きなのですが・・・m(__)m
本日ご紹介のルーフはポルシェ993ベースのスーパーカーであります。
この書庫の1つ前↓にも紹介しましたが、世界で30台の4000万円の車なのであります＼(◎o◎)／！
購入された時の下取り車がフェラーリでした!!
10年前に新車で購入され、私どもがエクセルロイヤルコートを施工しましたので
今回が2度目の施工となります・・・
私どもでは10年間保証としてますが、半永久の効果持続ですので、ご覧の画像でも
おわかりだと思いますが、殆んどツヤは落ちていません(*^^)v
まずは洗車し、長年の間にボディーに付着した鉄粉を除去した後にゴム・モール類に
マスキングテープをしました!!
10年経過しても流石にエクセルロイヤルコートです! キッパリ
殆んどボディーが傷んでいませんので極細目コンパンドからの中磨きがスタートです!!
通常ですと、中細目コンパウンドの粗磨きスタートとなりますで1工程の磨き作業はカットでした「これが一番大変作業」
続いて、超微粒子コンパンドで仕上げ磨きです!!
最後に微調整の磨きですがミクロ単位の磨き作業ですから、20年以上の経験者のみが
許される? 神業かもしれません! 大汗
そしてエクセルロイヤルコートのコーティングに入ります・・・
4種類の溶剤で8層の被膜を作りますが、これだけで3〜4日の作業となります!
塗っては乾かす!の繰り返し作業だからです・・・
被膜が硬化してクリア層になりましたら、特殊繊維でヌメリを乾拭きして仕上がりです!!
最後に室内掃除とタイヤ等のワックス掛けで終了です!!
これで全て完成ですが仕上がりまでに、実に6〜7日の日数がかかります!!
納車時にリアガラスに貼る、誇り高きエクセルコートのシールです!!
私はこのシールを貼った完成車を800台送り出しましたが、今だ最強のコーティングだと
自負しております!!(*^^)v
世間ではガラスコートが流行ってますが、私から言わせれば全く信用できないコーティングです!
本当にガラス被膜になってるのかも疑問ですし、日本中のガラスコート施工車はほぼ失敗してます・・・
何故なら、日本の気候は湿度が多く乾きそこなっているからです・・・
ですからウォータースポット「雨じみ」が付くのです。
もし被膜を作るのなら20℃設定の部屋で3日は硬化させないとダメだと思います!
こんな設備のあるコーティング屋さんはないだろうし?ディラーの工場では勿論だめです!! キッパリ
運よく、私どもにはこの設備がありますが、それでもエクセルコートには勝てないだろうと
思っています!
これからコーティング施工される方がいましたら、少なくても梅雨時のガラスコートは
控えましょう!! 100％失敗です 終わり
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