|
今日は、ちょっと『趣き』を変えて…。 というより、本来の油臭ぁいブログに戻して(笑) 日曜の晴天の誘われて、しまいこんでいた『お宝』を天日干しです(^^ 1KTのE/g腰下が2機と3XCの腰下が1機。 SRX400(3LN)用の新品スイングアームと…。 チャンバーが2組。計4本(笑) このほかに、大きな段ボールに2個くらいのTZR関連の純正品。新品&新古品もあわせて ごちゃ混ぜにしまってある(^^; 整理整頓しなくっちゃ。 そうそう!新品のなかにはRZ250R(29L)用のリアブレーキキャリパーなんてものや 3MA用のアンダーブラケット、フロントフォークassyも含まれていました!! たぶん、yahooオークションに出品したら高値で落札されるんだろうなぁ。 いやいや!売りませんよ♪R1-Zのレストア用に使うんだから。 …って、こういう記事を書いても反応してくれるのは ほげさん?たくみさん?ひさっちさんくらいしか「萌え」てくれないだろうなぁ(火暴) 【本日のおまけ】 ボクの後輩君が、エンジンのかからないハヤブサをGetしたらしいです。 インジェクション?フューエルポンプの不調でかからないらしい…。 いいなぁ♪ハヤブサ…。 速ぇ〜んだろうなぁ(^^; でも、峠の下りdeトリッキーなコーナーだったらディジーちゃんも負けないもん。 たぶん♪きっと…。
|
TZR(1KT)
[ リスト | 詳細 ]
エンジンを載せ替えたまま『放置プレイ』の1KT(^^;
2XTが直ったらこんどはこっちをレストアしたいなぁ♪
2XTが直ったらこんどはこっちをレストアしたいなぁ♪
|
そうなんです…。 なおも燃え盛る物欲の炎 消せずに、そのままボクの後輩君が経営するバイクShopエコーズへ このままの勢いだと、物欲の炎が脳みそ前頭葉を全焼させて右脳から左脳へ受け流せずに 脳みそ全焼となりそうです(笑) で、四方山話も含めて店頭を見ると…。 『おーっ!ニンジャじゃん♪』 【GPz900R】 A7?後期型かぁ。んっ?車検付いてるの?それじゃ乗れるでしょ(^^ えっ?まだ整備していないの?残念♪ そか♪そか♪整備してあって、車検ついていたらボクに「貸してっ!」って言われるの 目に見えてるもんね(笑) それじゃなくても 『お前のものは!オレのもの! オレのものは!オレのものっ!』っていう ジャイアニズム継承者だからね。さすがっ!後輩君♪ボクの心理を先読みしてるのね(^^; せっかくなので、ウンチク話をちょいとご披露。 今、バイクで「ニンジャ」というとカワサキのスーパースポーツ車全般を「ninjya」ってブランド で統一しているんだけど、そのエポックメーカーとなったのがこの『GPz900R』なんですよ。 たぶん、バイクを知らない女性でも30ン歳以上の方なら映画のこのシーンに見覚えありませんか? そうです!映画トップ・ガンのワンシーンで主人公のトム・クルーズが戦闘機と滑走路を 併走するシーン。あのシーンで使われたバイクがこの『GPz900R』なんですねぇ。 なので、あの頃のモテない若者達?いやいや。硬派といったほうがいいかな? の連中は、このバイクに乗ってMA-1を着て、走れば 『絶対に自分もトム・クルーズになれるっ!!』と甚だしい勘違いをしたものです(^^ 浜田省吾のJ-BOYを聞きながら、午前四時に眠れずにバイクにキーを差し込むのが カッコ良かった時代の話です(笑) ちなみに車名の「GPz」というのは、この後にスグに「GPZ」と全て大文字になってしまいました。 なので、初期のGPzだけは「Z」が小文字なんですね。この辺にもカワサキの男らしさ。 『男!カワサキ!!』風が刻み込まれていていいですよね。 これは自分の私見ですが、「GP」を最後に制するのは我らカワサキの「Z」だぜぃ! という開発コンセプトがあったんでしょうね。だから、こその「GPz」だったのであろうと。 スズキのGSX1100Sカタナ。 ヤマハのV-max。 そして、このカワサキの「GPz900R」は間違いなく昭和が生んだ名機達です。 えっ?なに?ホンダは名機がないのかって?いや。省略しただけです。詳しくはまたそのうちに(爆) また、このニンジャは戦闘機のイメージで開発されたものだとか。 それも「トップ・ガン」のテーマとあいまって、世界的にブレイクしたんでしょうね♪ トップ・ガンを知らない人は居ないですよね?大丈夫かな。 決して、社長や最高責任者が「癌」で死んじゃう映画とかガン研究所の所長の話を映画にしたもの ではありませんので悪しからずご了承ください♪ ところでMOTO-GPはどうなったんだろう?(^^
|
|
昨日、TZRのパーツを探すべく王道の「yahooオークション」を斜め読み…。 適当な、パーツを探して「ウォッチリスト」へポチっ♪ やっぱり綺麗なタンクはないなぁ…。外装類はほとんど皆無かぁ(^^; と、PCの画面に独り言(笑) ちょっと気になって「車体」のカテゴリィへ おー♪安っいなぁ。R1-ZもTZRも不人気ランキングNo1じゃないの?(^^;;; トリッカーやセローも出品されてますねー。 あ…。セローもいいなぁ。総入れ歯 ちがった(^^; そういえば、XT250は売れているんだろうか?ちょっと気になってヤマハ発動機のホームページに ジャンプ♪(ちなみに集英社の少年週間漫画@月曜発売じゃないですよ) おーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!! 知らない間にセローのカラーバリエーションが増えている!! さらに!なにこれ?WR250X??? おもしろそー!!いよいよヤマハもモタード車を出したんだ(^^ これは、アリでしょ♪アリっ 勢い余って、プレストコーポレーションのTT-Rも…。 いいなぁ(^^ やばい…。物欲の炎がメラメラと(^^; 今年の秋は『物欲の秋』になりそうな気配(爆)
|
|
天気を伺いつつ、ちょっと用足しに出て戻りながら1KTとR1-Zの保管をしている駐輪場に目をやると…。 あらら…。風でシートが舞い上がっちゃってるよ。しかも、ヘンテコな貼り紙付けられているし(^^; なになに?『高価買取!他店よりも高く買い取ります』だとぉ? へへんだっ♪絶対に売らないもんねー。売ったって価値がないことぐらい解ってるんだから(爆) でも、逆に冷やかしで電話してみるというのは面白いかもね…。 買取:お電話ありがとうございます♪○×買取センターです! ボク:あのぉ。バイクを売りたいんですけど…。 買取:ありがとうございます。車種と走行距離、状態を教えてください。スグに査定いたします! ボク:あ、はい。TZR250なんですけど…。 買取:ヤマハTZR250ですね!年式、走行距離、状態はいかがですか? ボク:年式は、フレームが多分'88でホイールは'87です。外装が2種類あって、メーターは3個ありますけど どれがいいんですかね? 買取:は??? ボク:だから、メーターは1万km弱のがひとつ、2万km超えのと…。 買取:そのTZRは動くんですか? ボク:はい。押せば動きますけど、エンジンはまだ組んでません。(きっぱり) みたいなネ(^^ どこまで行ってもかみ合わないコントみたいなやりとりになるのかな?(笑) なので、大事、大事にまたシートをかけ直して養生しておきました♪ いつになったら、復活できるんだろう(^^; ナンバーまで取ってあるのに、走った距離といえばトランポに載せて動かした約20kmのみ♪ 眠れる獅子の雄たけびが聞けるのはいつの日のことやら…。 獅子じゃなくてヒヒですって?失礼な(笑) かつての斉藤君以上の仕上がりにして見せますよ♪風返峠で記念写真撮ってこれるようにしますから(^^ ほんとに、これ以上バイクにまたがらないとエンジンのかけ方忘れちゃうかもですよ! 「すいませーん♪エンジンブレーキってドコに付いているんですか?」って聞いちゃうかも(爆) 明日にでも後輩君トコのバイク屋行って話を煮詰めてこようかな♪
|
|
昨日はふらふらと自転車をこいでボクの後輩クンのバイク屋さんに 遊びに行ってきました。 TZRのレストアプランや足代わりになる一台のチョイスについて いろいろと相談(^^ 「ねねね?XR400モタードってどぅよ?」とか。 「セローのアニバーサリーモデルって手に入る?」とか。 で、ひょいっと見渡すと なにっ? えっ? もしかしてZ1??? げげっ!Z1(Z900)だーーーーーーっ! しかもフルレストアしてある! どうしたのコレ?だれの?修理車?どこから手に入れた?盗んできたの?(爆) 質問の集中砲火(^^;;; 後輩クン曰く「○○先輩のッスよ。頼まれて探してフルレストア中ッス。」 だそうです…。んで、一番気になる質問。 ちなみに…。これで車両&レストア費、諸経費こみこみで、おいくら万円???(^^; 百ン十万円っす(後輩談) …。 ……。 はぁ。そーっすか。 百ン十万円…。百ン十万円…。百ン十万円…。 いいなぁ。 ○○先輩のトコ儲かってんなぁ。 ボクもジャンボ宝くじ当たれば400万円のGSX1100Sカタナ造ってもらうんだけどなぁ(^^; TZR(RZ系)もそうだけど、カワサキのZシリーズやスズキのカタナも 今、街中やツーリングで走っていても全然カッコいいもんね。 やっぱり、バイクは70〜80年代だとボクはそう思う(^^ 今のバイクも性能はイイし、曲がるし、走るし、止まるけど 「わくわく♪」感が違うんだよなぁ。 ま、我がバイク論についてはまた改めて(笑) さて!今日はどこまで行こうかな?(^^
|




