走る！撮る！駆る！…そして、喰う！呑む！（爆）

グリップとの決別

赤いルイガノ君に乗り始めて、早いもので約21ヶ月…。

文字通り『雨ニモ負ケズ、風ニモ負ケズ』乗ってきましたが、この度いよいよグリップ周りを交換

する運びとなりました。

すでに1年を越えるあたりで、グリップ部分のゴムの減りや、ツノの部分の凹みやキズが著しく

みられるようになり…。

そろそろかな？もう交換しようかな？と思いがありながらも春がきて、夏が過ぎ秋を越え

冬を乗り越えて、いよいよ衣替え？の春がまたやってきました(^^

他にも交換しなくてはいけない主要部品はたくさんあるんですが、とりあえずココからはじめてみます。

タイヤもパンクの回数が増え、前後のスプロケも思い切り踏み込むとジャムります。

ディレーラーの動きも渋くなってきているので出来ればupグレードしたい。

それ以上に、ホイールだってそろそろ限界にきているんじゃない？

フロントフォークもシールにヒビが見えてます。

えっ？そこまで行ったら新しい愛機を買ったほうがいいって？

…それもそうですね（笑）

とはいえ、このルイガノ君は記念すべきボクにとっての初号機といっても過言ではないので

たとえ骨（フレーム）だけになっても大事にしていきたいと思います。

ってな無駄話？無駄妄想？をしているうちにアレンキーで、さくさくっ♪と交換完了です！

一部しかお見せしないのは、他にも交換したい部品がいくつかあるので全体的に

リニューアルが出来たら、またお披露目します♪

とりあえず握りやすくなった（笑）

年末恒例の大掃除

雨は朝のうちに上がっちゃいましたね(^^

東京地方限定の話ですが（笑）

となると、遊んでられない寝てられない、もともと早起きだし♪

大掃除をする！なんて話になるわけですよ。家の中でも…。

はぃ。

そそくさと、準備して自分の愛機を掃除します(^^;

簡単にバラせるところは、ぜーんぶ外して、綺麗に磨き上げます。

まずは、フレームをせっせと磨いて次に駆動系。

チェーンは毎度のことながら1コマ1コマ丁寧にふきあげた後にメンテルーブで注油します。

ついでにディレーラーの前後も油を差しつつ、汚れを落とし…。

そうだ。前から交換しようと思っていたベアリングの玉押しナットの交換しちゃいましょ♪

そこからリアのホイールのバラしが始まります。

何度か、すでにバラしているので要領は簡単。

ただ毎回、面倒なのが組み上げる時の、左右のバランスですね(^^;

これが狂うと、変速はもちろん、ディスクブレーキ車なのでパットの「あたり」まで

狂ってくる…。

なので慎重に左右の遊びをチェックしつつバラしたのですが結局「微調整」は必要です。

一度締めたナットを外し、右（スプロケ）側を調整してさらに戻す。

これを、2・3回繰り返してフレームにはめつつ微調整が完了です！

うーむ…。

我ながら綺麗になったなぁ（笑）

ウチに戻ると…。

まだ、大掃除の最中。

もういっかい洗車しなおそうかな？（爆）

リアディレーラーの調整

過日のフォタリングの前に、ちょこっとルイガノ君のメンテをしておきました。

しばらく、ノーメンテで乗っていると…。

あちこちに油切れがでるものです(^^;

かろうじて、チェーンの注油だけはしていたもの、イマイチ変速がしっくりこない。

特にシフトを落とすときに「さくっ」と変速してくれないのですね。

シフトワイヤーの動きがシブいのか？ディレーラーが汚れているのか？？？

いづれにせよ。分解〜洗浄〜注油〜組み立てです。

あらあら…。

きちゃないですねぇ(^^;

一こま一こまチェーンを綺麗に洗浄＆注油をしてから

スタンドに立てて変速のチェック。

がちゃがちゃ♪とシフトを上下にすると著しく動きが鈍いので、ワイヤーをホルダから外し

レバーの方の調整ボルトを最も緩む位置まで戻します。

その上で、全てのワイヤーとアウターに注油と洗浄を施してから再度、組みなおします。

さらにそれから、微妙な調整をレバー側のボルトで仕上げれば完成♪

スムーズな、シフトチェンジに戻ります(^^

コツは、再度組みなおすときのディレーラー側のワイヤーボルト止め。

これを一番低速側で止まるように2速に、ちょっと寄り気味に締めると反発する力が

加わって、ちょうど1速のところでホールドされるようになります。

この作業をやっても変速がイマイチの場合は、ワイヤー＆アウターの交換ですね(^^;

…そろそろ、コンポもBBも見直したい今日この頃。

ディレーラーも変えちゃおうっかなぁ♪

自分かってに自転車えらび

11月最後の晩酌は…。

おでんを肴にTVを見ながらブログの更新です（笑）

くーっ♪あつあつのおでんに冷たいビールが五臓六腑に染み渡りますねぇ♪

…あ、いけねっ。

のんべぇネタじゃなかったでしたネ(^^;

なんでしたっけ？？？

…。

そうそう！

ビギナー通勤チャリンカーの為の『自転車選び』でしたよね。

↑これ。

08モデルのルイガノ　バートPROです。

いわゆる、「ママチャリ」や「ルック車」を除くカスタマイズが可能な自転車

（バイクといったほうがいいのかな？）

には、大まかにカテゴリィ分けをすると

【ロード】【MTB（マウンテンバイク）】【クロスバイク】【小径車】などに分類できます。

競輪などの競技用で使う「ピスト車」は分類に入れなくていいよね？

通勤用には使えないもんね（笑）

初めて使う通勤用バイクにピストを選ぶ人がいたら見てみたいワ♪

さて！

このカテゴリィの中で自分が何故？MTB（マウンテンバイク）を選んだかというと…。

1)都内の道路事情が悪すぎ（ロードには不向き）

2）小径車では、距離がありすぎ

3）クロス車では、ナメられすぎ（いかにもビギナーっぽい）

という取捨選択から、残るはマウンテンバイクとなったワケです。

…ま、ルイガノに「一目惚れ」という要因もあったものの、あえてMTBで

へなちょこ通勤チャリンカーをぶっちぎるっ！という企みもあったんですが（笑）

そして、今年のバージョンのバートproにはブレーキがワイヤー引きの「機械式」ではなく

「油圧式」（オートバイと同じ油圧式ブレーキシステム）がついている…。

しかも、自分が買ったときの価格よりも安い(^^;

いいなぁ。

ただし、初めて自転車を買う人にはここまでの出費をしなくてもいいかもしれませんネ。

かなり、バリエーションもカラーも増えているので、一番自分が気に入った一台を

探すのもいいかもしれません。

決して「ロードはムリ！」とか「クロスじゃねぇ…」とか言いません(^^

自分が気に入った一台が自分の「オンリーワン」になるハズですから。

なぜなら、自分の『ルイガノ君』は1年半以上乗っていますが未だに飽きません♪

「惚れた弱み」でしょうね（爆）

防寒対策

とうとうやってきましたね…。冬将軍(^^;

今日は、どうやら朝の気温のままだそうで

さらに「冷たい雨」

ユーミンの唄や、森高千里の「雨」が鼻歌で唄えそうです（笑）

通勤チャリンカーにとっても厳しい季節になりましたが、みなさんはどうしていますか？

自分の真冬の相棒はコレっ！

もともとはバイク用なのですが、これがまた自転車にイイ♪

中から自分の発熱で、ぽっかぽか♪です(^^

こげば漕ぐほど暖かくなる。真冬の必需品ですね。

これで何度も極寒の都内を越えてきました（笑）

慣れない通勤チャリンカーの皆さまも、気をつけてしっかりストレッチして寒さ対策をして

自転車乗りましょうね♪

この時期、風邪を引いちゃったら元もコもありませんから。

えっ？ボクは大丈夫かって？？？

そりゃー！大丈夫！！

なんてったって『バカは風邪引かない』っていうでしょ？

…結構これが、当たっているんです（爆）