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さてさて先日は暑い中、うちのハイエースのフロントパイプの交換をしました！
実は、かなり前から排気漏れしていて、部品も買っていたんですけどね・・・（笑）
車検も控え、焦って交換する事になりました。
運よく、エキマニと接続部分のボルトも緩んでくれたので、状態を確認すると
お決まりのジャバラから排気が漏れていました！
交換するのは
もちろん社外の新品です！
ガスケットやボルトもセットになっているので交換して装着！
最後に排気漏れのない事を確認して終了で〜す！
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さてさて先日は、Ｓ１３０のフェアレディＺをいろいろと手掛けていました〜！
このＺは数年寝かせていたので、あちこち不具合が出ていましたので・・・
まずは、ブレーキランプが点灯しっぱなしなので、ブレーキペダルのスイッチ廻りを見るために・・・
コラム下のカバーを外してみました。
ブレーキペダルとスイッチを見ると・・・
ストッパーラバーがありませんでした・・・
何を代用しようかと考えながらも、部販に問い合わせてみると、なんと、新品在庫がありました〜！
うれしくなって、クラッチペダルの分と合わせて注文しちゃいました(笑)
新品と足元に散らばっていた元のストッパーラバーです！
あとはストッパーラバーをペダルに組み付けて、ブレーキスイッチの調整をして終了で〜す！
このＺの不具合、まだまだ続きます(笑)
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さてさて、先日はうちの代車、Ｈ４２Ｖミニカのフロントのハブベアリングを交換しました。
症状は、走り出すとゴーっと唸る、よくあるパターンでしたので、ジャッキアップをして確認すると、
右のフロントハブにガタがありました。
早速、ブレーキキャリパーとハブ、ローターを外して
ラックエンドを外して、ドライブシャフトを抜きます。
裏側から４本のボルトを外し、サビて固着したベアリングを抜きました。
古い方は外側のレースが焼けて、ボールが楕円でした。
新しいベアリングを入れる為に
軽くサビを落としてます。
新しいベアリングは
ドライブシャフトを差し込んで
元のベアリングのインナーレースを使って締めていきます。
あとは、ハブ、ローター、キャリパー、ラックエンド等を取付て試運転を・・・
異音等のない事を確認して終了で〜す！
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さてさて先日は、うちの営業車、Ｓ８３Ｖのハイゼットのドレンボルトの交換をしましたよ！
以前からデフオイルの漏れが気になっていましたが、うちの車は、ついつい後回しにしちゃうので(笑)
パッキンだけでも良さそうだけど、せっかくなのでボルトも新品にしました。
早速、錆びて滲んでいるドレンボルトを外して、
結構漏れてますよね！(笑) 新しいドレンコックを素着！
デフのオイルも交換済みです！ 最後にオイルの漏れがない事を確認して終了で〜す！
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さてさて、前回に続き、今回もAF06のイブの修理になります！
前回、キャブレターを洗浄してセルを回すと、何事もなく始動したのですが・・・
一通りの調整と試運転を終え、再度始動させようと思ったらセルモーターが回りません(笑)
このイブは、キックがないタイプなので、セルが回らないとお手上げです。
とりあえず中古のセルモーターを探して、交換しようかと思いバラしてみると・・・
中々のヤラレ具合でした(笑)
スタータークラッチのギアがサビで固着しているので
軽くアオると戻りました(笑)
セルモーターを外して単体でテストすると・・・
異常はなさそうです！
スターターギア等のサビを取り
ギアと内部にグリスアップしてます！
後は元通りに組みなおして
ケースの内部も軽く洗浄してますよ〜！
ついでに排気漏れしてたガスケットも交換！
かなりいい加減に組まれていたのね・・・
最後に、始動と排気漏れの確認をして終了で〜す！
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