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さてさて先日は暑い中、うちのハイエースのフロントパイプの交換をしました！
実は、かなり前から排気漏れしていて、部品も買っていたんですけどね・・・（笑）
車検も控え、焦って交換する事になりました。
運よく、エキマニと接続部分のボルトも緩んでくれたので、状態を確認すると
お決まりのジャバラから排気が漏れていました！
交換するのは
もちろん社外の新品です！
ガスケットやボルトもセットになっているので交換して装着！
最後に排気漏れのない事を確認して終了で〜す！
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四輪関連
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さてさて先日は、Ｓ１３０のフェアレディＺをいろいろと手掛けていました〜！
このＺは数年寝かせていたので、あちこち不具合が出ていましたので・・・
まずは、ブレーキランプが点灯しっぱなしなので、ブレーキペダルのスイッチ廻りを見るために・・・
コラム下のカバーを外してみました。
ブレーキペダルとスイッチを見ると・・・
ストッパーラバーがありませんでした・・・
何を代用しようかと考えながらも、部販に問い合わせてみると、なんと、新品在庫がありました〜！
うれしくなって、クラッチペダルの分と合わせて注文しちゃいました(笑)
新品と足元に散らばっていた元のストッパーラバーです！
あとはストッパーラバーをペダルに組み付けて、ブレーキスイッチの調整をして終了で〜す！
このＺの不具合、まだまだ続きます(笑)
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さてさて、先日はうちの代車、Ｈ４２Ｖミニカのフロントのハブベアリングを交換しました。
症状は、走り出すとゴーっと唸る、よくあるパターンでしたので、ジャッキアップをして確認すると、
右のフロントハブにガタがありました。
早速、ブレーキキャリパーとハブ、ローターを外して
ラックエンドを外して、ドライブシャフトを抜きます。
裏側から４本のボルトを外し、サビて固着したベアリングを抜きました。
古い方は外側のレースが焼けて、ボールが楕円でした。
新しいベアリングを入れる為に
軽くサビを落としてます。
新しいベアリングは
ドライブシャフトを差し込んで
元のベアリングのインナーレースを使って締めていきます。
あとは、ハブ、ローター、キャリパー、ラックエンド等を取付て試運転を・・・
異音等のない事を確認して終了で〜す！
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さてさて先日は、うちの営業車、Ｓ８３Ｖのハイゼットのドレンボルトの交換をしましたよ！
以前からデフオイルの漏れが気になっていましたが、うちの車は、ついつい後回しにしちゃうので(笑)
パッキンだけでも良さそうだけど、せっかくなのでボルトも新品にしました。
早速、錆びて滲んでいるドレンボルトを外して、
結構漏れてますよね！(笑) 新しいドレンコックを素着！
デフのオイルも交換済みです！ 最後にオイルの漏れがない事を確認して終了で〜す！
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先日は、ご近所様からのご依頼で、ＪＡ４のライフのタイミングベルトの交換をしました！
まだまだ寒い日が続いていますが、ここは一発、折れそうな心を奮い立たせ〜って感じで(笑)
早速、ファンベルト類を外し、上側のエンジンマウントを取り外します。
クランクプーリーは、プーリーを固定している４本のボルトを外しました。
タペットカバーとフロントカバーを外し、タイミングベルトとカムプーリーの合いマークにマーキングをして
フライホイール側の合いマークで一番上死点の確認を行い、タイミングベルトとテンショナーを交換します。
テンショナーを調整してベルトを張り、クランクプーリーを２回転させて合いマークを確認します。
合いマークにズレがなければ、カバー、マウント、ベルト類を組みなおして終了で〜す！
タイミングベルト交換後は、バルタイが適正化される為なのか、エンジンの調子が良くなる気がしますよね！ |
