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10月末からお預かりしていたターボ1が作業完了して、出庫致しました。
今回の不具合は クラッチ 燃料ポンプ など。 クラッチはカバーが手配出来ないところからスッタモンダしました。 分解して現物合わせで使える物を調べてみました。 Rのフライホイール用意したり、カバー用意したり…。 そんな中、ターボ1のカバーがこのタイミングで用意できたのでもちろんそちらで組む事に。 ディスクも交換時期でした。 レリーズベアリングもシャリシャリ…。 https://youtu.be/P5xBGhRT7Z0 クランクリヤオイルシールも交換。 トルクロッドを塗装してブッシュも交換。 ストレス無く組み付けられるように全てのネジ山をタップ立て直し、 動きの渋いレリーズシャフトもバラして清掃、給油してダストシールを交換。 グリス切れで摩耗やキズのあるところを修正して組み付け。 ミッション載せて完了。 トライブシャフトのブーツも亀裂が深く入り始めてたので、綺麗に洗ってグリス入れ替えしてブーツ交換。 アウターのジョイントのサビがひどかったのでサビ落として塗装。 スターターも分解して点検。 プランジャーの接点やブラシの摩耗はなかったので、中のローラーやギヤを清掃、グリスを給油し直して、プランジャーの接点修正、コンミュテーター研磨、ブラシ面取りして組み付け。 バッテリー繋いで単体で作動テスト。 ラジエターも単体で内部やコアのフィンを清掃。 フィンを洗い流すと、意外と汚れが出て来ます。動画は最後の頃だけど、クリーナーかけて流す最初は真っ黒。ちょっとは冷却能力あがるかな？ https://youtu.be/Hdj_HDzUty8 サビ取って万が一の漏れが直ぐにわかるように塗装。 電動ファンモーターのメタルブッシュのグリス切れでモーター焼けた経験あるので、モーターも点検。 で、ここでトラブル。 ファンを止めているナットのネジ山がぶっ飛んでいて空回り。 なんとかかろうじて止まってたかんじなんだろうけど、今となってはどうにもなりません。 手持ちのオーバーホール済みのモーター組みました。 ラジエターホースを交換して、エンジンルームに組み込みます。 何度やっても慣れないベルトを交換、プラグも交換して、エンジン周りは完了。 足廻りはタイロットエンド、ロアアームのボールジョイントブーツを交換。 ブレーキもオーバーホール。 燃料ポンプの異音はポンプが原因か他に原因があるのか？燃料タンクを外して点検します。ここで満タンに入れると燃料が漏れる原因が判明して補修。 タンクユニットを外すとタンク側の穴の淵がウネウネしてるので、一度手をかけているかもしれません。 内部は綺麗でした。 写真忘れましたが、タンク内部のパイプ、ストレーナーも綺麗で、ストレーナーを点検すると詰まりもないようです。 念のため清掃して組み付け。 という事で、ポンプの異音はポンプ自体と判断。 ポンプを交換します。 純正と少しサイズが違うので、ブレによる干渉などを考えて固定位置をきめます。 タンクを外したところのフロアにアンダーコート吹き付け、 燃料タンクも塗装。 下回りも、パネルの合わせ部にチッピング、ホイールハウスにアンダーコート吹き付け、シャーシブラックにて真っ黒に。 あと数点気になるところにてを加え完了。 掃除機かけて、洗車してFW1でツヤ出して引き渡し。 またのお越しをお待ちしています。 ありがとうございました。 |
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そりゃあ 調子良くなるはずだわね❗ お疲れ様でした。
2018/12/18(火) 午後 0:49 [ きかぶう ]
ありがとうございました😊
おかげさまでシティがスムーズに走るようになって超快適です。今後とも宜しくお願いします‼
2018/12/18(火) 午後 9:12 [ nekotasan ]