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ベンチに使用した燃料フィルターです。
埃かぶっていますが…
みての通りパイプの抑えるつめの部分が違う方向を見ています。
でも、燃料漏れもなく元気に回っています。
品番は16010-SB2-731だと…
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スペアエンジンの行方
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そういえば、私の会社にこんなものが…
外部診断器のオプション品で、
水温センサーのコネクターにかませ、
水温の疑似信号を送るもの。
構造は簡単なんでしょうけど、
せっかくあるので、
ベンチでテストしてみよう！
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火入れから、特にお仕事がないベンチ…
ここ最近あまりに忙しすぎて、
エンジンすら掛けてやれませんでした。
少しほこりまみれになってしまいましたが、
火を入れてやると、
いじけることなく調子よく回ってくれます。
もう少し愛情込めて綺麗にしてあげましょう。と自分に言い聞かせました。
しかし、活用のないベンチ…
みなさん、それだけ調子がいいということで、
いいことなのでしょうけど、
カブルに載せちゃおうかな〜
いやその前に、ミッションのシフトのシャフトからオイル漏れがあるので、
今度直してあげましょう。
あと、北の人のテストも無負荷のベンチでは難しいかも知れませんが
やってみようかな。
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ベンチの下にオイルのにじみのようなものが…
よく見てみると、
シフトのシャフトからです。
そうです、以前長期保管の注意点をお話ししたシャフトです…
O/Hする時に実はサビていました。
この記事の２枚目の写真のシャフトです。
うっすら左側がサビているのが確認できます。
サビを磨いていけるかと思ったのですが、
やはり駄目でした。
オイルシール交換はこのままでも出来ますが、
シャフト交換はまたもう一度ケースを割らないとできません。
まだにじみの状態も酷くないので、
時間を見てミッション降ろし、シャフト交換をしたいと思います。
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昨日は、ベンチの改善作業をしました。
ものすごく簡単で単純ですが…
自作で制作した燃料タンクですが、
エンジンかけてると
意外と燃料を消費するもので、
少し油面が下がってくると
エアを吸い込んでしまいます。
パイプの取り付けが悪いだけなんですが…
そこで、燃料ホースをピンク色のホースに変更しました。
ここだと、まともに燃圧がかからないですから、
問題ないでしょう。
これで、燃料の流れも目視で確認が取れます。
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