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日曜日に、木曽にある「赤沢森林鉄道」に行ってきました。
ここは1975年まであった木曽森林鉄道の一部の車両を保存し、
1.1kmの区間で当時を偲ばせるトロッコ列車を走らせています。
車で細い林道を走って行くと、
標高を上げるに従い周りの木々の紅葉が始まっていました。
トロッコ列車は「赤沢自然休養林」の中を走っています。 まずは線路に沿ってある散策コースを歩きながら、
トロッコ列車を撮影しました。
トロッコ列車は10分程で終点に着き、
反対方向へ戻るために機関車を機回しします。
なぜか機関車は復路が前向きで走ります。
「朝顔型連結器」の連結シーン
帰りは乗って帰ろうと思っていたのですが、
終点には切符の販売所が無いため、
復路だけの乗車は出来ないそうです。
ここには引込み線があったので、
その先を見に行ってみたら、
なんと昔使われていた車両が置いてありました。
一部の車両は出発駅にある車庫で保存されていますが、
ここに置いてある木造客車は腐りかけています。
模型の製作をするために、
客車の寸法を測って図面を起こしている人がいて、
貴重な客車が朽ち果てて行くのが残念だと言っていました。
こちらの車両もきちんと保存できないものでしょうか。
遊歩道を歩いて戻ってトロッコ列車に乗ることにします。
切符はヒノキで出来ていました。
これは楽しいですね。
リジット台車のゴトン・ゴトンという振動がたまりません。
もう１往復乗りたくなりました。
戻ってきてから車庫を見学しました。
中には昔の貴重な車両が保存してあり、
木曽森林鉄道の資料も保存展示されています。
昔ここで使われていた、
ボールドウィン社製の古い蒸気機関車も保存されています。
山火事対策で付けられた、
大きな火の粉除けの煙突が特徴です。
このボールドウィンはとても保存状態が良いので、
ぜひ復活させて動体保存にして欲しいところです。
ここは観光用に走らせているトロッコ列車ですが、
それでも日本では数少ないナローゲージの鉄道です。
行くのは結構遠いのですが、
また新緑の季節にでも行ってみたいものです。
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いいところですね。。
紅葉もいい感じで最高ですね。
2016/10/25(火) 午後 2:57
高校生の時に立山砂防鉄道に行きました。下から終着までかなりの距離があり、工事専用で一般人は乗れないのですが、現場の方がトロッコや無蓋車に乗せてくれました。
最後に役人に怒られましたが、おおらかな時代でしたね。
しかし雨ざらしの客車たちはもったいない！
何とかならないものでしょうか・・・。
土地があったら譲り受けたいです。
2016/10/25(火) 午後 6:26
> kawaさん
木曽の山奥の不便な場所ですが、ちょうど紅葉が始まった時期に行けて綺麗でした。
2016/10/25(火) 午後 10:23
こんばんは。
ボールドウィンを見て来られたのですね。
結構な距離ですよね、お疲れさまでした。
この機関車、復活させてもらいたいですね。
[ SL-10 ]
2016/10/25(火) 午後 10:25
> kawamutsuさん
おお、館山砂防に行かれたことがあるのですね。スイッチバックがたくさんあって楽しそうですが、確か今は富山県民が抽選で当たった人は体験乗車が出来るのですよね。富山の人が羨ましい。終点近くに放置？されている車両は、いったいどういう目的でここに置いてあるのか不明でした。車庫では大切に保存されている車両がある一方で、こうやって腐りかけている車両もあります。輸送費が膨大でしょうが、羅須地人鉄道協会にでも引き取って欲しいところです。
2016/10/25(火) 午後 10:27
３０年近く前に行ったことがあります、当時は引き込み線に在った車両も、出発地点にあったと思いますけどね？？
[ ken*y27**5 ]
2016/10/25(火) 午後 10:42
> SL-10さん
遠かったですが、最近は激パ撮影地が多かったので、こうやってのんびりと撮影できて楽しかったです。ボールドウィンの機関車は、今にも動き出しそうな状態です。ただ、ここで走らせるとなると、設備投資が大変そうです。
2016/10/26(水) 午前 0:08
> ken*y27**5さん
引込み線にある客車と同型も車庫に保存してありますが、小さな車庫なので、全てを保存できなかったのでしょう。
2016/10/26(水) 午前 0:11
お早うございます、紅葉が始まった赤沢森林鉄道に乗られて来たのですね、紅葉の呑雲渕を行くＤＬは絵になり素晴らしいですね、今日も勿論ナイス☆撮影ご苦労様でした。そして私が新緑に訪れた時の記事をトラバさせて頂きますので宜しくお願い致します。
2016/10/26(水) 午前 9:16
> noboさん
Noboさんも以前行かれたのですね。遠いですが、また新緑の時期にも行ってみたくなりました。
2016/10/26(水) 午後 5:43
こんばんは。
赤沢森林鉄道の存在は初めて知りました。
紅葉の時期と言う事も有り素晴らしい絵になりましたね。
今回の投稿にもナイスさせて頂きます。
2016/10/26(水) 午後 10:38
> tomoroさん
観光鉄道なので、撮り鉄的にはマイナーな存在のようで、撮っていた人も観光客ばかりでした。ただ、木曽の他の地区でも木曽林の保存鉄道があり、そこで行われた「木曽林祭り」では激パだったようです。
2016/10/26(水) 午後 11:28
こんばんは。
紅葉と渓流と森林鉄道。すばらしい組み合わせですね。
長野はお隣の県ではありますが、ほとんど岐阜県と言って良いくらいの場所。行ってみたい気は満々でもなかなか行けません。
2016/10/27(木) 午後 11:40
> fmimaaさん
私も、さすがに木曽に１泊してきました。それでも帰りの中央道は長く感じました。しかし、一度は行ってみたかったので、行って良かったと思います。
2016/10/28(金) 午前 0:14
この日は、意外と私の近くにいらしてたんですね＾＾
何度もこの「赤沢自然休養林」の近くを通るのに、一度も出かけたことがないです。またこの時期混んでそうですね。
ヒノキの切符がまたお洒落ですぅ。
2016/10/29(土) 午前 11:26
> めい。さん
もう少しめい。さんのお近くになる馬籠宿まで行きたかったのですが、さすがに帰りが遠くなるので諦めました。この日は日曜日で紅葉も始まっていましたが、午後から行ったせいか混雑はしていませんでした。ただトロッコ列車は、団体さんが来ると満席になってしまいます。トロッコは乗ると楽しいですし、行くまでの道もバイクの方が楽しめそうでしたので、機会があれば是非行ってみて下さい。
2016/10/29(土) 午後 0:19
こんばんは
私も過去二度ほど足を運んだ事がありますが がたぱしゃさんの画像を拝見してまた 行きたくなりました
道幅がもう少し広くなれば 気軽に行ける場所なのですが大型車がくるとすれ違いが困ります(^^;
[ 餃子とラーメン2 ]
2016/10/30(日) 午後 10:46
> 餃子とラーメン2さん
確かにここへ行く道は途中から狭くなり、すれ違いがきつい場所もありますね。特に観光バスが来ると悶絶します。こちらからだと結構遠いのですが、また新緑の時期にでも行ってみたいと思っています。
2016/10/30(日) 午後 11:07
紅葉が見事ですね。木曽森林鉄道の廃車体を見て、かつての中小私鉄の車庫が思い起こされました。その中でボールドウィンが綺麗なことに感謝です。
[ パイナップル ]
2016/11/3(木) 午後 11:09
> パイナップルさん
ちょうど紅葉が始まった時期に訪問できて良かったです。でも寒かった。放置されている客車は、ナローの木造２軸客車ですから相当貴重な車両のはずですが、やはりＳＬの方は大事にされても、一般の人にとっては興味が無いのでしょうね。どこか保存してくれるところが無いのでしょうか。輸送にお金が掛からなければ、成田の羅須地人協会などは、喉から手が出るほど欲しいのでしょうね。
2016/11/3(木) 午後 11:21