カメラ修理屋の気まぐれ雑記帳

ブログの移行のお知らせ

Sat, 31 Aug 2019 12:42:58 +0900

ヤフーブログの廃止に伴い、

ブログをFC2へ移行いたしました。

https://gatapasya.blog.fc2.com/

ヤフーブログ同様、

こちらもよろしくお願いします。

Yafooブログ終了　今までありがとうございました

Sat, 31 Aug 2019 12:35:15 +0900

本日をもって、

ヤフーブログの更新が出来なくなります。

2005年4月2日にこのブログを始めて以来、

たくさんの方々とブログを通して知り合うことが出来ました。

過去のコメント欄を見直してみると、

既にブログをやめられてしまった方も多いのですが、

その方々とのやりとりも、懐かしく感じます。

今、ブログのカウンターを確認してみると、

14年間で私が書いた記事は、1868回もありました。

このブログへの訪問者数は、約2.083.000

なんと200万回です。

コメントも、28569個ありますので、

私が返した分を半分としても、約14200個もあります。

難修理が続いて精神的に「まいって」しまった時にも、

「これでブログのネタになるな」と思うことで、

どんなに救われたことでしょう。

また、日中、一人きりで仕事をしている私にとっては、

皆さんとコメントを通してお話することが出来て、

寂しさを紛らわすことも出来ていました。

ご覧戴いた皆様には、感謝のひと言です。

ブログは、新たにFC2ブログの方へ移行しましたので、

こちらの方も、今まで同様、よろしくお願いいたします。

https://gatapasya.blog.fc2.com/

14年間、本当にありがとうございました。

さなぶり

Sat, 06 Jul 2019 20:08:18 +0900

今日は、小湊鐵道沿線の石神にある菜の花畑への、

クラウドファンディングの成功を祝う会が行われるというので、

妻と一緒に、養老渓谷近くの古民家まで参加しに行ってきました。

田植えが終わった後に行う宴ことを「さなぶり」と言うそうで、

今回のパーティーも「さなぶり」と名付けられていました。

古民家の中に入ると、

石神で今年咲いた菜の花の種から作った菜種油が並べてあり、

ひとり１本ずつ戴くことが出来ました。

まるでハチミツのような、きれいな色の油です。

まずは主催者のかたから、

菜の花の種から菜種油を作る方法の説明と実演がありました。

（後ろのカメラは、TV局が取材しに来ていました）

説明が終わると、パーティーが始まりました。

フランス料理のシェフが作った、

菜種油を使ったいろいろな料理が並べられていました。

（右端がシェフ、左端がお手伝いの奥さんです）

どれも美味しそう。

菜種油で揚げた、

揚げたてのメンチカツが美味しかった！

本当はお酒もあれば嬉しいのですが、

車で来ている人も多かったので、

飲み物は、地元で採れたハチミツが入ったドリンクでした。

食事をしたり、

都内から一人でいらっしゃったという女性の方とお話したりして、

２時間半ほど経ってから、この宴を後にしました。

車を駐車していた養老渓谷駅に戻ると、

ツアーバスからトロッコ列車に乗る人達が降りてきました。

雨が降っていますが、カッパを来てトロッコに乗るようです。

凄い･･･

本当は野田っぽりに行って、

紫陽花と列車を一緒に撮ろうと考えていたのですが、

今年も紫陽花の開花状況がイマイチだったのと、

雨で暗くてあまり良い写真が撮れそうもなかったので、

私の好きな上総川間駅に行ってみることにしました。

田んぼ一面が緑の絨毯で、とてもきれいでした。

ちょうどすぐに列車がやって来ました。

都合が合えば、

今度は菜の花の種蒔きにも夫婦で参加できればと思っています。

来年の石神は、

また一面の菜の花が見られることを願っています。

さようなら EF60 19

Mon, 01 Jul 2019 22:59:00 +0900

今日、高崎のEF6019が、土崎へ回送されたようです。

EF60の19号機は、私と同い歳で、昭和37年に製造されました。

学生時代には、現役で貨物を牽く19号機を撮影していたこともあり、

とても愛着のある機関車だったので、廃車なら非常に残念です。

1979年

EF60は、Pトップ等に比べて運用が少なかったので、

撮影する機会があまり無く、数枚の画像しかありません。

廃車になるなら、もっと撮っておけば良かったと後悔しています。

やはりSLの保存にお金が掛かる分、

ELやDLにまでお金が掛けられないのでしょうね。

寂しい限りです･･･

ズミクロン35mm 7枚玉

Fri, 28 Jun 2019 23:51:03 +0900

ズミクロンの35mmは、

時代によってレンズ構成も変わり種類も多いですが、

1979年頃に発売された7枚玉と言われているものは、

写りが良くて評判の良いレンズのようです。

しかし、分解する者にとっては、チョッと残念なレンズです。

外観は全て金属製なのですが、

レンズが嵌っている中身の鏡筒は、プラスチック製です。

絞り羽根を止めてある穴まで一体のプラスチックで作られていて、

そこへ金属製のヘリコイドを接着してあります。

絞りのクリックの部品も簡素化されていて、

プラスチック鏡筒に穴を開けてバネを入れてボールをはめ、

クリックを作る凹の方までプラスティックで出来ています。

黄色っぽいプラスチックにクリックの凹が開けてあり、

見難いですが、矢印の先にクリックボールが見えます。

凹のあるプラスチックにある穴は、

外周にある金属製の絞りリングを止めるネジ穴です。

中がプラスチックと知らずにネジを強く締めると、

当然、ネジ穴をすぐに舐めてしまいます。

このレンズが発売された1979年というのは、

ライツが経営困難になりスイスのウィルド社に買収され、

1978年にライカM4-2を発売するまでの3年間、

Ｍ型ライカの生産を打ち切っていた時代の後です。

M4-2も、M4に比べるとコストダウンが見られますが、

このレンズも鏡筒部分をプラスチックにして、

一体どのくらいのコストダウンが出来たのでしょう。

現在のAFレンズなど殆どがプラスチック製ですから、

耐久性には問題は無いと思うのですが、

高価なライカのレンズと思うと、チョッと残念でなりません。

EF64 37号機牽引のチキ工臨

Thu, 27 Jun 2019 19:47:54 +0900

仕事の休憩中にネットを見ていたら、

岡谷までのチキ工臨にEF6437が運用に入っていたので、

仕事の合間に、近くの中央線まで撮りに行ってきました。

工9871ﾚ

平日だし雨も降りそうなので、

脚立が無いと撮れないような場所に来る人は少ないだろう、

と思って40分程前に行ってみたのですが、

なんと、既にいっぱいで撮れる場所は残っていませんでした。

さすがロクヨン唯一の０番台、人気ですね。

平日でも、夕方は学生が来れるというのを忘れてました。

失敗したなぁ･･･

困っていると、

若い子が少し移動して場所を空けてくれました。

優しいなぁ。

譲ってくれなかったら撮れないところでした。

ところが、今度は工臨が来る5分前になって、

目の前で中央線の上り電車が緊急停車。

ひえ～っ

この間に来てしまわないかと、皆で時計を見ながらドキドキでした。

しかし、直前にどうにか動いてくれてホッとしました。

37号機は、以前同じ場所で24系の廃回を撮っていますが、

やはり茶色より一般色が似合いますね。

さて、明日はカメラ屋に納品です。

重いので、腰を労わりながら回ろうと思っています。

だったら撮り鉄なんて行くなって？　(^^;)

職業病？

Wed, 26 Jun 2019 22:32:10 +0900

ここ数年、カメラ市の会場で長時間立っていると、

坐骨神経痛が出るようになってきました。

昨年まではカメラ市が終わると治っていたのですが、

今年は、2月のカメラ市が終わった後も治らず、

少し良くなったり悪くなったりを繰り返していました。

最近は、膝を大きく開くと股の付け根付近も痛くなり、

これは坐骨神経痛とは別に股関節でも痛めたのかと思い、

今日、整形外科に行ってみました。

レントゲンを撮ってから先生に話しを聞くと、

どうやら椎間板ヘルニアになり掛けているそうです。

背骨と背骨の間隔が短くなってしまっていて、

その間にある椎間板が坐骨神経を圧迫して痛みが出ているそうです。

今までのようなお尻の横の痛みだけでなく、

股の方にも痛みが出てくる事があるそうです。

先生いわく、なりやすい原因は、

①　前かがみで長時間座っていたり、

②　重い荷物を持って歩いていたり、

③　長時間、車の運転をしたりする。

私、どれも当てはまってしまいます。

①は、もう、この仕事をしていたらどうし様もありません。

②は、毎週修理品を背負ってカメラ店を回っています。

直接修理品を受け渡ししてお互い説明が出来るというのが、

私に仕事が来る理由のひとつでもありますので、

修理品は宅急便で、というわけには行きません。

③もねぇ、撮り鉄や旅行で長時間運転しますよね。

バイクなんて、もっと椎間板に悪そうです。

とりあえず病院で、痛～い神経注射をされて帰ってきました。

手術でもしないかぎり治すことは難しいし、

仕事もせねばならないので、

1時間に1度は休憩してストレッチをしなさい、とのことでした。

数年前は、ストレスで瞼が痙攣したこともあったし、

何だか50代も後半を過ぎると、いろいろ出てきますね。

困ったものです。

無理せずマイペースで仕事できると良いのですが、

老後までに2000万円貯めないといけないそうですしね。

（無理！）

3ヵ月後には、またカメラ市があります。

立っていられるかなぁ。

私の代わりに案山子でも置いておこうかな･･･

バンディット1200S　ローダウン

Sat, 22 Jun 2019 00:30:02 +0900

最近、歳をとったせいか、

愛車のバンディット1200Sが重く感じるようになりました。

センタースタンドを立てるのもやっとだし、

うっかり倒してしまうと、なかなか起せなくなってきました。

まあ、倒してしまうのは数年に１度なのですが、

停車して足を付いた時に踵までは付かない状態なので、

足場が悪かったり低かったりすると倒してしまいます。

タンデムが多いので、後ろに妻を乗せてオットットとなると、

重過ぎて、まず立て直すことが出来ません。

もう少し軽い650cc位のバイクに買い換えようかとも思うのですが、

最近のバイクには、欲しくなるようなバイクが無いのです。

そこで、少しでも立ちゴケを防止するために、

少しバイクの車高を下げて足付きを良くしてみようと思いました。

（シートは既に少し低くしてあります）

デイトナというところから出ている「ローダウンキット」を購入。

リアサスのリンクアームをこれに交換すると、

約３cmリアの車高が下がるそうです。

リアサスのリンクは、

以前、自分でリアサスをオーリンズに交換しようとしたら、

メガネレンチでもナットが全く緩まなかったので、

お世話になっているバイク修理店のデコボコさんにお願いしました。

ここは油冷エンジンのバイク修理で有名なお店ですが、

仕事がとても丁寧なお店で、

自分の仕事との共通点も多く、いろいろ考えさせられます。

始める前に、傷を付けないようにバイクを保護する、

使った工具は置きっ放しにしないで直ぐに戻す、

オイルやグリスで汚れたら直ぐに拭く等々。

だから作業場も、いつも綺麗で整理整頓されています。

やはりリンクのナットは硬く締められているようで、

デコボコさんもエアーツールで外していました。

リンクを外したついでにグリスアップをして、

外したチェーンケースの裏側に付着していた、

チェーンから飛んだ古いグリスも綺麗に取ってくれました。

小１時間の作業でしたが、工賃は4000円でした。

う～ん、安い。

リアが下がった分、

フロントサスペンションも2cmほど突き上げをして揃えました。

跨ってみると、両足がどうにか踵まで付くようになりました。

これで少しは立ちゴケし難くなるかな。

ただ車高が下がった分、

サイドスタンドで立てた時のバイクの傾きが小さくなるので、

バイクを止める時には、道路の傾きに要注意となりました。

まだデコボコさんから帰って来ただけなので、

コーナリング等の影響は分かりませんが、

今のところ特に変わった感じはしません。

バンディットも今年で14年目。12月には車検がありますが、

まだ、しばらくはこのバイクで頑張ってみようと思います。

埃だらけのライカＭ４

Thu, 20 Jun 2019 00:09:13 +0900

以前にも書いたような気がしますが、

ライカをお使いになっている方の一部には、

「カメラは道具だ、撮ってなんぼ、私は磨いたりはしない」

という方がいらっしゃいます。

しかし、忘れていけないのは、

カメラは時計と同じ「精密機械」だということです。

少しの埃でも故障することがあるのです。

今回修理を請けたライカＭ４も、

外観からして相当汚れていました。

そして上カバーを開けたとたん、

埃だらけで思わず「うわっ」と声が出てしまいました。

シャッターが動かなくなったそうですが、

これでは動かなくなって当然のような状態でした。

一体、どうしたらこんなに埃が入るのでしょうか。

修理と言うよりも、

分解しつつ各部の掃除、という感じになりました。

もちろんファインダーの中も埃が入っていますので、

分解してクリーニングをします。

最初ファインダーを覗いた時に見えたゴミ状の物は、

全てがゴミではなく、

ブライトフレームのバルサム切れもありました。

ここまでバルサムが切れているのも珍しいのですが、

なんと、左下の部分はフレームガラスが欠けて無くなっています。

これは自然に起こることではありませんので、

以前の分解時に、何かしようとして割ってしまったようです。

バルサムが切れた原因も同じかもしれません。

しかし、一体何をしようとしたのか不可解です。

Ｍ３のフレームは部品があるのですが、

Ｍ２やＭ４のフレームは手持ちがありません。

このまま使っていただくしかありませんね。

今回のＭ４は、結構手荒く使われていたようですが、

また中身も手荒く扱われたようで、困ったものです。

カメラをお使いになる方は、

ぜひ、カメラは精密機械だということをお忘れなく。

ホタルを見に房総へ

Tue, 18 Jun 2019 11:09:11 +0900

昨夜は、妻と房総の山里まで行ってホタルを見てきました。

帰りが遅くなるので本当は週末に行きたかったのですが、

土曜日は妻が出勤日に当たってしまい、行けませんでした。

しかし諦めの付かない妻は、昨日、仕事をチョッとだけ早引けし、

私が妻の職場近くまで車で迎えに行ってから行くことにしました。

途中の大多喜で早目の夕食を食べて７時前には到着しましたが、

夏至の近い今は、８時近くならないと真っ暗になりません。

のんびり暗くなるのを待ちました。

この場所は小さな渓谷のようになっていて、

田んぼの脇からホタルが光る様子を見降ろすことが出来ます。

まだ真っ暗ではありませんが、

７時半頃になると、ぽつぽつとホタルが光始めました。

（見難いので、拡大表示にしてご覧下さい）

しかし今夜は生憎の満月。

月明かりで空が照らされ、真っ暗にはなりませんでした。

それでも８時を過ぎると、

たくさんのホタルが一斉に点滅し始めました。

（拡大表示でご覧下さい）

この場所は、川辺にいるたくさんのホタルを上から見れるので、

一斉に点滅を繰り返す様子が見れて圧巻です。

川に掛かる橋まで降りると真近でも見れるので、

そこまでぐるっと回ってから、９時前に帰路に向かいました。

さすがに平日の夜、一般道もアクアラインもガラガラで、

２時間で帰って来ることができて驚きました。

ホタルを見た事がある人はお分かりだと思いますが、

あの、か弱い光でポ～っと点滅しながら飛ぶ姿は、

写真で表現することは出来ませんね。