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ナビがなんかトンデモな案内をしたので、チョット焦りながら道路案内の標識を見ながら遠回りで到着。
手荷物検査、受付を済まし格納庫の中で待ちます。
時間がキッチリ決まっているので混雑することはありません。ただ離陸が13時05分ですので手持ち無沙汰です。（ここで記念品やお土産売ったら、さぞや儲かることでしょうに。）
ハイ、これが今回乗せていただく「ＹＳ-11」たぶんオイラより年上。
機械遺産ですよ、国内じゃ自衛隊でくらいしか乗れないんじゃない？ソレもいつまでのことか?
日本人として乗っとかなきゃ、うん！？
息子、人生初フライト。（息子よスマン、父ちゃんに甲斐性がないのでコンナ機会がないと飛行機には乗せてやれんのよ。）
離陸、高度600メートル所要時間15分のフライト。
ベルト着用のサインが消えると自由に立ち歩けます。操縦席まで見せてもらえるのです。
ＶＩＰ席です。
息子、飛行機がチョット沈むと「お○ん○んがヒヤッとする。」とのたまいました。
着陸も滑らか。
自衛官の方に記念撮影をしてもらいました。
午後2時、美保基地出発。
帰宅、午後9時半。
中国道で渋滞に捉まりました。宝塚ＴＮ手前の渋滞は覚悟していたのですが、思いのほか早く渋滞に捉まってしまい抜けるのに1時間以上かかった気がします。
こんな時、ＭＴ車はツライです。（ひ・ひざがぁ〜）
最後に息子が「今迄で一番楽しかった」の一言で報われました。
総走行距離856キロ、一日で走った距離としては最長。もうムリ．．．
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こんばんは。
履歴からやって来ました。ＹＳ−１１に搭乗されたようでおめでとうございます。そして往復856キロの旅お疲れ様でした。
私は去年はＹＳ−１１、今年はＣ−１に搭乗できました。
２年連続でとてもラッキーでした。そして今日も米子に行ってきました。今日は陸上自衛隊の駐屯地でしたが。（笑）往復580キロの旅でした。
2010/10/10(日) 午後 11:05
イコアンさま、コメントありがとうございます。
実は今回の体験搭乗、イコアンさまの去年のブログを参考にさせていただきました。なにせ何もかもが初体験だったので大変助かりました。ありがとうございました。
2010/10/11(月) 午前 9:26
はじめまして，履歴からきました☆
動いているＹＳ−１１に乗れるんですねー！知らなかった！
乗ってみたいデス，すご〜くうらやましい(^^)
2010/10/26(火) 午前 7:48
びぃさま、コメントありがとうございます。
自分も今年初めて知りました。来年は、Ｃ−1に挑戦したいです。
2010/10/26(火) 午前 9:08