ふるいクルマと、イカがすき

今年も、親父ホイホイ行ってきた・・・その９

かなりレアなマシン

ウィリアムズFW04

ウィリアムズ・FW04 (Williams FW04) は、フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズが1975年および1976年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。FW04はウィリアムズ・FWの発展型で、2台製作された。特に成功した車ではなかったが、1975年ドイツグランプリでは2位に入賞した。

ウィキペディアより引用

1975　＃20　Ａ．メルツゥアリオ

　　　　＃20　Ⅰ．シェクター

　　　　＃21　Ｊ ．ラフィー

　　　　＃21　Ｌ ．ロンバルディ

スポーツカーノーズ＋ウィング

カウルサイドの『レラ・ロンバルディ』のレタリング

マリア・グラツィア・"レラ"・ロンバルディ（Maria Grazia "Lella" Lombardi, 1941年3月26日 - 1992年3月3日）は、イタリアの女性F1ドライバー。ピエモンテ州アレッサンドリア出身。

1975年F1スペインGPで6位入賞して0.5ポイント（レースが事故により中断となったためポイントが半分となった）を獲得。女性としては、F1史上初の入賞記録であり、また2017年現在唯一でもある。生涯F1獲得ポイント「0.5」は2017年現在もポイント獲得者としての最小記録として残っている。

シンプルな足回り

つづく

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今年も、親父ホイホイ行ってきた・・・その８

ウルフWR１

ウルフ・WR1は、ウォルター・ウルフ・レーシングが1977年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。1978年にはセオドールにも供給された。

1976年にウィリアムズに在籍していたハーベイ・ポスルスウェイト博士が、1977年に新たに結成された、ウォルター・ウルフ・レーシングに移籍した。彼が以前在籍したヘスケスで製作した308Cを発展させたようなデザインとなった。このマシンを駆ってジョディ・シェクターがチームのデビュー戦で優勝した。

WR2以降は高速サーキットに対応するため若干ホイールベースが伸ばされている。

シャーシの名前はWR1からWR9まであるが、このうちWR2、WR3、WR4はWR1と基本的に同一である。

ウィキペディアより引用

お着替え中(笑)

チームオーナーの石油王ウォルター・ウルフの祖国のカナダの国旗

コクピットサイドのジョディ・シェクターのレタリング。

デビューウィンの'７７第1戦アルゼンチンGP（ブエノスアイレス）、第6戦モナコGP(モナコ)、第16戦カナダGP(もしポート)をあしらったステッカー。

つづく

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