成田空港

ブログを休止して半年余り。大きな心境の変化はありませんが、機会があったらたまには記事を出してみようかな、と思っていました。

先月中旬、学生時代からの友人YY氏と飛行機の撮影をする機会に恵まれました。場所は成田空港。久々の成田出撃となりました。
氏は成田の常連中の常連で、いろいろな撮影スポットをご存じです。その案内を得て新鮮な撮影をすることができました。

車でご案内いただいている途中、道路脇ではところどころに警察の検問所があります。成田の抱えている空港問題の大きさを実感します。幸い検問は受けませんでしたが、この日ちょっとしたハプニングあり。

まずは成田の二番目の滑走路、B滑走路に続く誘導路脇にある「Bランの丘」へ。

この丘から周りを見渡すと、あれれ、畑の向こうにカンタスが･･･。外国の空港ではよくある風景らしいですが、少なくても羽田ではお目にかかれない光景です。

Bランへ着陸し、誘導路を進んでくるFINNAIRのA340。遠く北欧からの長旅お疲れ様～という感じです。

この飛行機も長旅の部類。Air Tahiti NuiのA340が、B滑走路に着陸するところ。タヒチはもとフランス
領。昔はエールフランスの飛行機でなければ行けない島でした。

これはどこの国の飛行機だぁ？いえいえ日本の飛行機でございます。ANA中国路線専用機材、パンダ塗装のB767です。

時間が午前10時半を過ぎ、そろそろA滑走路（もともとある滑走路）に移動することに。この時間帯からA滑走路の離着陸が頻繁になるそうです。再び車に乗り、15分位移動。二つの滑走路はかなり離れています。
今度の場所は、友人が足で稼いだ知る人ぞ知る貴重な場所。だから経路はお教えできません、悪しからず･･･。

ここはA滑走路の脇にあり、飛行機が南から進入してくるとき、離陸も着陸も捉えられる場所なんです。
まず貨物地区に駐機しているB747カーゴ機。JALのカーゴ機が3機並ぶと壮観ですねぇ。

パキスタン航空のA300が着陸したところです。エンジンがリバース（逆噴射）になって、轟音が響きます。

今や世界的に貴重な存在となったMD11。Fedexのカーゴ機がギアを格納し上昇を続けています。3発のエンジンと主翼のウイングレット。いやー優美ですなぁ･･･。

月曜日の成田の珍客、イラン航空のB747SP。747のSPなんて今の若い人は知らないんじゃないかな。30年位前、747型機の長距離型が運航しました。この機材も相当老齢なんですね。

イランのSPを撮ろうと待っているとき、空港管理会社の警備員が通りかかって、「この場所での撮影御遠慮ください。警察の職務質問もあるといけませんから」などと言われる羽目に。でもね、法律違反はしていないんだよ。ちゃんと空港敷地外なんだから･･･。
そうは言っても、警備員から警告が出た以上、続けて写真は撮れず。イランのSPを最後に退散したのでした。

楽しい撮影をエスコートしてくれた友人に感謝です。また機会があったらお付き合いください。