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こんにちは
ちばらき県民です。
また撮りに行ってきました。
今回は自分一人で行ったので友達のことを考えずに気ままに行動できました。
今回の目的はもちろん鹿島臨海鉄道のガルパン1号車。そしてガルパンラッピングバス。
実は7/16からの大洗駅〜大洗サンビーチシャトルバスとしてガルパンラッピングバス2号車が使用され、運がなくてもお目にできることができたのですが…
まさかの車両点検。これは想定外。
気を取り直して駅構内へ。
ひたすら列車を撮る。
3時間位大洗駅に滞在した後、那珂湊駅へ。 ホームではなく茨城交通那珂湊営業所へ行きバスコレのガルパンバス3号車を購入。
ついでにガルパンバスの運用チェック。1・2号車は車庫にいることが判明。4号車は運用に入っていました。3号車は勝田営業所管轄なのでどこにいるか不明。
車庫内での撮影許可をもらえたので撮ってきました。
ひたちなか海浜鉄道の車両もちゃんと撮りました。 ひたちなか海浜鉄道の車両を撮ってバス待機所を確認したらガルパンバス4号車がいました。
この後、茨城交通勝田営業所に行きガルパンバス3号車がどこにいるか確認。
まさかの宇都宮。営業所に戻ってくるのは21時頃。運がなかった。
茨城交通勝田営業所の次は鹿島臨海鉄道のガルパン1号車を撮るために新鉾田へ。 そして大洗駅に戻る。 大洗駅で前回見れなかったガルパンラッピングタクシーを発見。 再び大洗駅ホームへ。 列車を撮って大洗駅を出たらバス停に大洗駅〜大洗サンビーチのシャトルバスが止まっていました。自分はなんとなく撮りましたが、どうやらこのバスは劇場版ガールズ＆パンツァ―に登場したバスらしいですね。 今回の旅は非常にガルパン系の乗り物が多かったですがガルパンオタクではありません。鉄道オタクです。ただたんにラッピング車を撮りたかっただけです。 ガルパンバス3号車を撮れなっかったのは残念です。ほんと運次第…
バスコレのガルパンバス3号車をゲットできたのはよかったです。
そして休日の日中に大洗町へ行くときは渋滞を覚悟することを学びました。（特に那珂湊〜大洗ルート）
それでは |
鉄道旅
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こんにちは
ちばらき県民です。
8/7に鹿島臨海鉄道のガルパン１号車が引退するので、その前に少しでも写真を撮っておこうと思い行ってきました。ついでに聖地巡礼。
今回も友達連れです。（ガルパン好きが一人）
まず向かったのはひたちなか海浜鉄道那珂湊駅。
茨城県民でも南部に住んでると行く機会がめったにないので撮れるうちに撮っとかないと…
写真を十分撮った後、大洗駅へ。 おまけ 今回は自家用車で大洗近辺に行きました。教習以来の高速道路の運転は怖かったです。（帰宅中に高速鉄道でガルパンバスとすれ違う チクショウ） 往復4080円は安いか否か…
ガルパンラッピング列車を全車と8000形を撮影できたのはよかったです。
ガルパン3号車の団体専用が来たのには驚きました。
次回行くときはガルパンラッピングバスも撮影したいです。
それでは！
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こんにちは
ちばらき県民です。
6/4・5で小湊鉄道・いすみ鉄道・銚子電鉄を撮りに行ったのでその時の写真を投稿します。
6/4は、いすみ鉄道『大多喜駅』と、いすみ鉄道・小湊鉄道『上総中野駅』で撮影。
まずは大多喜駅で撮影した写真をどうぞ。
キハ28 2346+キハ52 125を撮影した後、上総中野駅へ。 上総中野駅で撮影中に大問題発生。カメラのバッテリー切れ。予備のバッテリーを忘れる。この後謎の銚子周りで帰宅。
6/5 リベンジマッチと言いたいが雨＆友達連れ。 小湊鉄道『上総中野駅』・いすみ鉄道『大多喜駅』『国吉駅』で撮影。
まずは上総中野駅。 次は大多喜駅へ。 急行が出発したらこちらも出発。国吉駅へ。 まさかの急行に追いつく。（急行…？）
この後は九十九里浜を通って銚子へ。 途中浜辺で遊んだり、海の駅なんかに行ったりして…。
友達からの提案で地球の丸く見える丘展望館へ。 ちゃっかり銚子電鉄撮影。
犬吠埼灯台にも行きました。 二日連続で房総半島を横断しましたが途中の道の駅などで休憩したりしたのでそこまで疲れませんでした。 小湊鉄道里山トロッコ・いすみ鉄道キハ20 1303を撮れてよかったです。
自分の趣味に付き合ってくれた友達に感謝してます。
6/5は朝から昼まで雨が降っていましたが午後から晴れ始めて銚子に到着したときにはきれいな夕日が見れました。
銚子に来たら『地球の丸く見える丘展望館』『犬吠埼灯台』に行くことをおすすめします。
それでは |
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こんにちは
ちばらき県民です。
最近ブログの投稿をサボっていました。ごめんなさい。
5/14は久しぶりに関東鉄道竜ヶ崎線と流鉄流山線を撮りに行きました。
まずは関東鉄道竜ヶ崎線。
最初は入地〜竜ヶ崎で撮りました。
次は入地駅で撮りました。
入地駅で関東鉄道竜ヶ崎線を撮った後、流鉄流山線へ移動。
流山駅で撮りました。
今回の撮影の移動手段は車で、関東鉄道竜ヶ崎線の撮影地を探すのに苦労しました。
『田んぼとキハ532を一緒に撮りたいな』→『この道からなら行けるかな？』→『行き止まり』
そんな感じでした。（車の運転技術があがりました）
風は強かったですが青空・田んぼの中を走るキハ532を撮れてよかったです。
ここで一つ問題発生。 以前から気になっていたのですが、愛用しているデジカメ故障？疑惑。
↑は本日撮った写真です。
左上が黒くなっています。（気になってしょうがない）
かなり明るい所でピントを合わせた状態でカメラを動かすと発生するようで、何度も苦い経験をしています。
カメラ屋で直るか直らないか相談して、直らない場合は新しいデジカメを買おうと思います。
それでは
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こんにちは
ちばらき県民です。
4/9・10は休日で晴れの日なのでまた真岡鐵道のSLを撮りに車で行きました。
桜とSLが一緒に撮れる今年最後のチャンスです。
4/10は用事があるので4/9に決行。
真岡には11時頃に到着。SLを撮るなら北真岡かな？と思い北真岡へ。そしたらすごい路駐の車と人！車を止める場所があまり無い…。
奥の方に菜の花畑が見えたのでそこで撮ろうと思い真岡駅に向かう途中SLの汽笛が…。
下りSL撮り逃しました…。（SLは10：30頃に真岡駅出発だと思ってた…）
真岡駅に到着。ここで暇つぶし。
↓真岡駅にも桜の木が数本あり、桜をバックにキハ20を撮ることができました。
2時間ほど暇つぶしして北真岡へ出発。
車を止める場所を確保するために1時間前行動。奇跡的に菜の花畑につながる踏切近くに車を止めることができました！その後撮影場所確保。
↓モオカ14と桜と菜の花 いい景色ですね〜
北真岡でSLを撮った後、折本駅へ移動。（車ってほんと便利）
↓折本駅もちょっとだけ桜が咲いています。
↑ホームの先端で撮影している白いTシャツの方が機関士に離れろと怒られていました。それ以前に汽笛で怒られていました。
↓折本駅では迫力のある写真を撮ることができました。
折本駅でSLを撮った後は真岡駅に行き、またSLを撮っていましたがいつも通りの写真なのでカット。
初めて北真岡の桜並木と菜の花畑に行きましたがすごいですね！
これぞ春！といった風景です！
それでは！
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