ジンク交換・トリムタブ交換

この所〜トリムタブが腐食が激しく、エンジンに穴が空いてはいけないので〜

ジンク交換をする事に＞＞

まず〜シリンダブロックに付いているジンクを外すと・・・

白くて腐食している

続いてシリンダヘッドの２ヶ所のジンクも同様に腐食している！！

ホルダーの腐食しているので、スペアエンジンのホルダーを外してみると〜

腐食もほとんど無く〜使用する事に！！

ジンクもほとんど腐食はしていないが〜新品を付ける事に・・・

シリンダ・ヘッド共に腐食部分を清掃して取付完了！！

続いて、トリムタブもスペアから外して〜多少腐食はしているが〜新品が無いので

取りあえず取り付ける事に！！

シリンダヘッドは外した事が無いので〜腐食していない事を願うばかり！！

皆さんも〜定期的にジンクは交換した方がいいですヨ！！

塩害ですね。
トリムタブ((((；ﾟДﾟ))))ボロボロじゃないですか？
これは厄介ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
オイラのエンジンもちかじか船底掃除と一緒にメンテ予定(/ω＼)
開けるのが怖い((((；ﾟДﾟ))))よ。。。。。

[テナ号]

でいちゃん〜〜
ジンクやトリムタブが残っていても＞＞
シリンダブロックに穴があくそうです！！
ピンホールだとアイドリングで検水の出が悪かったり〜
吹かすと出たりと・・・
特に、陸揚げしていないエンジンは要注意ですね！！

腐食するべきところが腐食してるから、よい状態ってことですね
これが、ジンクが腐食してないってことは、導通してないってことだから、意味がないですもんね〜
でも、トリムタブの腐食…すごいですね汗

あ〜全く意味が分かりません（汗）

分解してネジが一本あまったるけど〜〜？

見たいな経験はきっと無いのでしょうね〜（汗）

[hide-bow]

エンジンヤマハでしたっけ？！
１枚目の写真ってどこのジンクですか？
この形は交換した事無いです（汗） どこだどこだ？？？

[テナ号]

It's so be!さん〜〜そんなんです。。
ジンクやトリムタブが腐食しないと＞＞＞アルミ部分がどんどん腐食して〜手の施しようが・・・
泣くに〜泣けないですよね！！

[テナ号]

牛若丸さん＞＞
エンジンは、一番重要な物ですから〜〜
勉強しましょう？？
今の方々は車でもオイルさえ交換せず走るもんだと勘違いしてエンジンを壊して走行不能に・・・
ボートのエンジンもオイル交換は良く耳にしますが〜〜
フィルター等、消耗部品は定期的に交換しましょう！！
特に〜スズキのエンジンは！！

[テナ号]

ヒデさん＞＞
エンジンはヤマハでっす！！
付いている場所は、オイルエレメントの下です。。
この写真は、腐食が激しくジンクが抜けないので、ジンクホルダーを加工して特殊工具に作り替えて外した状態です〜〜
何時でも、お使い下さい。。。

[hide-bow]

なるほど〜見慣れない部品と思ったら・・・
ジンクプーラーって感じの自作ジグなんですね。

見えてるジンクは全て交換した筈なのに、見慣れないジンクが写ってたので、知らない箇所に見落としたジンクがあったのかと思っちゃいました！

エレキは５月中〜下旬だそうです。部品は、今回発注点数１００点以上有り、未だに追加注文も頼まれているので、僕も現地業者も集計と運賃見積に手こずってますが、納期は早いので、エレキ到着までには余裕で間に合いまーす。

[テナ号]

了解！！
問題解決でなにより・・
ミンコタ＞＞＞待って〜〜〜ま〜〜〜〜〜す。

そう言えば、ジンクは１年前に確認したきりそのままでした。
もう少し減ったら交換しよう！
なんて思っていたきり忘れてました（汗。。。
思い出させて頂きありがとうございます。

[テナ号]

ドリームさん〜〜
何時も見ると思い出すのですが・・後回しになりがちですね！！
思いだせて良かった！！