ＴＥＮＡＣＩＴＹ

ミンコタ分解

本日〜昼休み・ミンコタの分解！！

倉庫からミンコタを出してきて、分解作業開始＞＞

まず最初に、トップ部分をバラバラにして・・・・基板は使わないので＞＞

 

シャフトを６０インチに交換する為、モーターの配線も延長するので、カット！！

 

全部外れたので本体からモーター・シャフトＡＳＳＹを引き抜き・・・

モーターを取り外して＞＞＞

シャフトを外す作業に＞＞＞

ところが、噂通り固くて外れない？？

壊れても構わないと、パイプレンチで強引に回そうとするが・・・緩まない。。

すでにシャフトは再利用不可能状態！！

壊れたミンコタも外れない可能性があるので、壊れたミンコタのコーン＋シャフトを使えばいいと作業は、ここまで。。。。

次は、ボートからミンコタを取り外す作業だが＞＞＞かなり大変な作業なので、チト時間が掛かるので、その間に、誰かいい知恵を貸して下さい！！

I-pilot焼損！！

プロとして恥ずかしい〜経験談・報告をします！！

事の始まりは、ブログ仲間のhidebowさんに頼んでI-pilotとメイン基板を輸入して頂き〜暮れに取付〜試運転がてら釣りに使用し満足する結果になり今後の釣りに期待は大でした。。

所が〜１４日にオートパイロットで流し釣りをし、１５に中深場で使用しようと・・・

上手く止まってくれず〜あれこれいじっている最中にＰＥラインが絡まり〜取り外した物の、何せ２００号の錘に１７０ｍのラインがミンコタのモーターに絡んだ為、過負荷があ掛かった物と推測！！

結果〜〜〜白い煙が出て・・・直ぐにメイン電源を切って使用停止！！

次の日、プロペラを外すと、まだＰＥラインがシャフトに絡んでいて切断！！

カールコードも変色し亀裂が・・・・

プロペラを再度取付〜作動確認するが左右方向には作動するが、モーターが回らず？？

多分、モーターのブラシ部分が熱で溶けているのか？？？

取り付けたミンコタはかなり古い物で、淡水使用なので・・・ジンクだけ取付＞＞＞

もう１台のミンコタにシャフト・基板・I-pilotを移植する方が無難かな？？

メイン基板が焼損していなければラッキーなのだが。。。。

早く直さないと〜〜不精者のワテには必需品となっているI-pilot・・・・

すべてが治るまでブログアップしま〜〜〜〜〜す。。