無題
海の男の行動、陸の男の行動
独立行政法人の航海訓練船海王丸がこの度の震災の被害を受けた小名浜港へ入港し震災の被害復旧に当たる方々のサポートを開始しています。
道路や鉄道が被害を受け救難作業に支障が出る、中矢張り大量輸送も可能で自己完結能力の有る船舶が力強い輸送力で有り有効な手段だと思います。
懸けつけられた乗組員やサポートに当たる方々本当に御苦労さまです。
思えば阪神大震災の際も松山港から乗船し、神戸沖に停泊したフェリーで寝泊まりし復旧や応急の補強工事を致しました。
日本は世界に誇る造船能力の有る国です。
災害救難船や、非常時の病院船を建造し有効に活用出来る様検討をする必要が有る様に思います。
一方でJHでは地震被害を受けた常磐道の一部区間では有りますが不眠不休で復旧工事を行い、被災後3日で車両通行が可能になる様に対応しています。 
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日本丸と海王丸の違い��
2010/8/7(土) 午後 9:17
前が違えば後ろ姿も違います。
まずは日本丸の後ろ姿をどうぞ。
続いて海王丸の後ろ姿です。
何処が違うかお分かりでしょうか？
そうです��船名です。と言うのは事実ですが
それ以外に、最後部に有る操舵室の屋根の形状が違います
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日本丸と海王丸の違い��
2010/8/7(土) 午後 9:02
続いての違いは、
船首のシンボルです。此方海王丸の船首には紺青です。
笛を持った女神の様です。
一方の日本丸は・・・・・
「藍青」、と言う船首像が祈りを捧げています。
航海の無事を祈っている様に思うのは私だけでは無いと思います。
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日本丸と海王丸の違い��
2010/8/7(土) 午後 8:49
日本丸と海王丸の違いを御覧ください。
まずは救難艇の色
日本丸はオレンジ色です 。
一方の海王丸は・・・・
純白です。
この違いが遠目で一番良く解る違いの様に思います。
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技術者は特異...
