地理ビアの泉 ―地理授業を面白くする一服の清涼剤―

「茨城県水戸市の・・・」

「茨城県水戸市の郵便番号は･･･、３１０−△△△△」

ということで、水戸市（一部）は郵便番号も「みと（３１０）」なのでした。
偶然にしては出来すぎている！

郵便番号は北海道札幌市北区の「００１−００００」を皮切りに、主に都道府県を単位として番号が振り分けられています。
札幌市の「００」から、いきなり秋田県に飛んで「０１」、東に行って岩手県が「０２」、北に戻って青森県が「０３」、また北海道に戻って「０４〜０９」、ここからいきなり東京都に飛んで「１０〜２０」、南の神奈川県が「２１〜２５」、東京湾を渡って千葉県が「２６〜２９」、北に行って茨城県が「３０〜３１」、栃木県が「３２」、群馬県に行くかと思いきや埼玉県に南下して「３３〜３６」、で群馬県が「３７」、西隣の長野県に渡って「３８〜３９」・・・・・・・。ん〜、きりがないですね。
この調子でジグザグしながら西日本に割り振られていき、沖縄県が「９０」
ここで終わりではなくて、福井県が「９１」、石川県が「９２」、富山県が「９３」、新潟県が「９４〜９５」、東に行って福島県が「９６〜９７」、北に行って宮城県が「９８」、山形県が「９９」。
このような形で全国に割り振られています。
「００」から始めると奇妙な動きをしていますが、東京都の「１０」から始まって西へ、北陸を経由して東北地方へ。山形県で「９９」になったので、秋田県からは「０１」番台を使用して北上という説だと納得できる。札幌市の人口急増によって、それまでの「０６」のほかに欠番だった「００」が使用されるようになり現在のような郵便番号飛び地ができたのだという。
昔は日本の郵便番号分布の地図が郵便番号簿に掲載されていたと言うことです（現在はなし）。
今尾恵介（2005）：『日本地図のたのしみ』、p.149に掲載されていますので、ぜひご覧ください。

（おそらく）偶然の産物だとしても「３１０」＝「水戸」はすばらしいですね！
ちなみに「３１０−０７１０」＝「水戸納豆」を探してみましたが、残念ながら存在しませんでした。

皆様の周りでおもしろ郵便番号や電話番号・市外局番などがありましたらぜひ教えてください！

「『ちず』という・・・」

「『ちず』という名の･･･、駅がある」

はい、ありました！写真をご覧の通りです！
と言っても、残念ながら「地図」ではなくて「智頭」と言う名前ですが･･･。
ここは鳥取県八頭郡智頭町にあるJR西日本＆智頭急行の駅です。
国土地理院地形図閲覧→http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?b=351553&l=1341256
町の名前は「ちづ」と読み書きするそうですが、駅の名前は「ちず」です。
なぜかはわかりません･･･。私のような地図好きを満足させるためでしょうかね？
「智頭」という地名の由来は、道を表す「ち」と、頭や初めを表す「ず」から、組み合わされた地名だということです。都から因幡国府へ向かう智頭往来の最初の都という意味だという説があるそうです。
先般の西日本めぐりの道中で智頭駅で下車したわけではないのでよくわかりませんが、地図にちなんだお土産や町おこしなどは特に確認することはできません。

なにはともあれ愛着の湧く駅名です。紹介せずにはいられませんでした（笑）

『UDON』

本日、映画『UDON』を見て参りました。といっても今日で２回目。
踊るシリーズスタッフが送るハートフル・ムービー。ハートウォーミング・コメディ。
本広組の映画好きということと、地域の素材をテーマとした映画、CMで讃岐富士が映っている映像を見て、ぜひ劇場で観ようと思っていました。
初回は５回（５箇所で）泣きました。まぁ、いろいろありまして･･･。
今日は細部のこだわりを楽しむつもりで見ましたが、やっぱり２回泣いてしまいました。
でも、見終わった後は、うどんが食べたくなるとともに、なんかすっきりした気分になり、元気が出てくる映画です。
映画のユーザーレビューには辛口批評が結構観られますが、そこまで悪いものではないと思います。
まぁ、ひとそれぞれ思うことがあってよいと思いますけど。
「こんなもの映画ではない。」とおっしゃっている方。映画って何ですか？

↑讃岐富士（飯野山）

↑瀬戸大橋（橋の完成で宇高連絡線は廃止）と瀬戸大橋記念公園（うどん祭りの撮影がここで行なわれた）

映画の中で何度も顔を出す「讃岐富士（飯野山）」がとても雰囲気を出しています。
ため池に映る逆さ讃岐富士を望める松井製麺所の立地も最高です。
国土地理院地形図閲覧・松井製麺所の位置→http://watchizu.gsi.go.jp/watchizu.aspx?b=341619&l=1334845
また、空撮で映される残丘とため池。レインボーブリッジより大きい瀬戸大橋。
香川県（讃岐平野）を物語る風景が取りこぼしなく描かれています。
先般の西日本めぐりでは本場もんの讃岐うどんを召し上がることはできなかったのですが、またの機会に恐るべき讃岐うどんにめぐり会いたいと思います。むしろ残丘めぐりがメインになるかな。

明日から２学期が始まります。
映画からもらった元気と夏休みの様々な経験を存分に生かして、２学期も奮闘していきたいと思います。

http://www.udon.vc/movie/download/gallery/handbill2_b.jpg

和歌山県なのに、関東・東北地方に？

和歌山県なのに、関東・東北地方に？

上図は８月22日の７時21分に発生した地震の震源と震度分布を示したものです。
赤のＸが震源で、三角の色の濃淡で震度の強さが表されています。

タイトルを正確に表すと、震源は和歌山県なのに、関東・東北地方に地震が発生！と言うことになります。そして震源の和歌山県をはじめとする近畿地方に揺れはありません。
震源近くの近畿地方で揺れがなく、震源から300km以上離れた関東・東北地方で揺れがある。
昨年も同様の現象が起きました。なぜこんなことが起きるのでしょうか？

このような現象を「異常震域」と呼ぶそうで、沈み込んだ海洋プレート付近で起こる震源の深い地震のときに稀に発生するそうです。
http://contest.thinkquest.gr.jp/tqj2000/30295/glossary/ijo.gif
８月22日の地震は、震源の深さが410km！日本列島の真下にもぐりこんだ太平洋プレートの深いところで地震が発生。
位置で言うとちょうど和歌山県の真下410kmなのですが、地震波が地球内部のマントル上部の液体状の部分（アセノスフェア）を通過する時に、地震波が吸収され震源の近辺の地上では地震には発展しなかった。
一方、固いプレートは地震波を伝えやすく、太平洋プレートを伝ってきた地震波は震源から遠く離れた関東・東北地方に地震をもたらしたということです。

超深発地震だけにあまり大きな揺れにはならなかったようですが、敵はどこから攻めてくるかわかりません。
「天災は忘れた頃にやってくる」とよく言いますが、「天災は思わぬところからもやってくる」ということも言えましょう。もうすぐ防災の日です。今一度、身の回りの防災対策を確認しましょう。

西日本めぐり・その４ ＜鳥取砂丘・天橋立＞

西日本めぐり・その４　＜鳥取砂丘・天橋立＞

＜４・５日目行程＞
0910　鳥取駅前
↓　日本交通バス
0930　砂丘センター砂丘展望台
　＜鳥取砂丘散策＞
1032　砂丘東口
↓　日本交通バス
1052　鳥取駅前
1109　鳥取駅
↓　山陰本線
1152　浜坂駅
1226　浜坂駅
↓　山陰本線
1330　城崎温泉駅
1353　城崎温泉駅
↓　山陰本線
1404　豊岡駅
1446　豊岡駅
↓　北近畿タンゴ鉄道
1557　天橋立駅
　＜天橋立散策＞
1744　天橋立駅
↓　北近畿タンゴ鉄道、山陰本線・タンゴディスカバリー４号
2004　京都駅
2030　京都駅
↓　山陽本線・新快速
2122　米原駅
2124　米原駅
↓　東海道本線　
2205　大垣駅
2319　大垣駅
↓　ムーンライトながら号　＜車中泊＞
0442　東京駅

いよいよ最終日。今日の目玉は鳥取砂丘と天橋立。
不覚にも二度寝してしまい、起きて１０分でホテルを出る。
２時間用意していた鳥取砂丘散策タイムが１時間に。ん〜しかたなし。

鳥取砂丘は乾燥帯にできる砂漠とは別物と考えていただいたほうがよいだろう。
砂漠は少雨乾燥により植生がなくなり、砂漠化してしまったところ。
一方、鳥取砂丘は中国山地から流下する千代川が運んできた土砂が沿岸流や北西季節風によって吹き寄せられて堆積したものである。千代川上流はかつてたたら製鉄のために木材の切り出しが盛んに行なわれていたこともあり、こうしたことも土砂流出に拍車をかけたという。
見た目は似てるけど、両者は全然違うものだ。
鳥取砂丘では雨も降るし冬には雪も降る。おまけに夏はフェーン現象で暑い。
おかげで鳥取砂丘では一部で雑草が繁茂してしまい、除草作業をするそうです。砂漠じゃありえないことです。参考→ http://www.tottorisakyu.jp/sakyu/iv/2006jyosou/jyosou.html
馬の背とよばれる小高い砂列（浜堤）にはわずかな風紋を確認することができた。
また、馬の背の下にはオアシスがあり、内陸のほうから水が流れてきていた。源流を探そうと思って水辺を歩いていたのだが、あまりにも虫が多すぎて断念した。

わずかな滞在時間であったが満足し、次の目的地・天橋立に急ぐ。
鳥取から山陰本線は細切れ運転で乗り継ぎが続く。５時間かけてようやく到着。

天橋立の概略は前に記事で紹介したのでここでは割愛させていただくが、日本三景のひとつである有名な砂州である。
地理ビアの泉：「約3500年かけてつくられた橋がある」
駅の南の高台にある天橋立ビューランドというところからお目当ての写真を撮ることに。
教科書などに載っている天橋立の写真の多くはここから撮ったものと思われる。
ビューランド自体は展望遊園地なのだが、一切遊ばずにさっさと降りる。

次に、天橋立そのものに向かう。
ちょうど海水浴シーズンなので、砂浜は海水浴客でいっぱい。海水浴場になっていたとは知らなかった。
高波もなく安全に遊べると言う点ではいいのだが、多数の来客でゴミの散乱がひどく、日本三景の実情の一端を垣間見てしまった。
また、全国的に海岸侵食が問題になっており、天橋立もその例にもれないという。
その対策として、海岸線と垂直に護岸工を海のほうへ張り出して、土砂の流出を防ごうとしている。
地形図などで見ると、何本も棒状のものが海へ突き出している。
私は以前からこの護岸工が何でできているのか疑問だったのだが、天橋立の場合は石が積み上げられていることを確認できた。

最後に三人寄れば文殊の知恵の智恩寺文殊堂に参って、いよいよ帰路に着く。
ここでも予定外に特急に乗って帰ることに。そのため予定外のルートで大垣に向かう。
京都駅で夕食を調達しようと思ったが、いい店がない。
大垣駅で食べようと思ったが、店が閉まってる。探し歩いた挙句、結局駅から歩いて10分ほどのコンビニで調達。バスの来ないバス停で食べる。
そしてムーンライトながら号からムーンライト見ながら帰京したのでした。

帰還後、パソコンの故障などがあり、報告が大幅に遅れてしまいました。
楽しみにされていた方、申し訳ありませんでした。
たいした内容は書いておりませんが、報告は以上です。