エンジンの音　3

狭山は　戦前から　航空開発の場所でありました。

現在は　自衛隊の狭山基地がそばにあり、ジェット戦闘機が　空を　キィーンと飛んでいます。
航空公園の駅は　大学近いし、また防衛医科大学もそばにあり、それと関東管制局もあり　・・・
アカデミックな場所ですよ。

では　最終回ですね　・・・　(じつは　12/25　に　再度仕事で　近くに居ますが)

管制塔の内部ですな。
JAL　334便は　第二滑走路を　１５０ノットで進入して下さい。オーバー　・・・とか、
聞こえそうですね。　（＾＾）

Ｔ-1練習機の全形です。
こんなものが　空をマッハで飛ぶんですよ～・・・。

そのその昔の　日本の航空機開発時の木製の複葉機
フレームが木でした・・・うまく曲げてます。
日本の工芸技術ですかな　・・・　

ただ　・・・　哀しい歴史もあります。
このエンジンは　実戦では使用されなかった　超航空戦闘機　「飛燕」のものです。
０戦は海軍。　隼が陸軍の主力戦闘機以降　米国の技術開発に遅れを取った日本は、
紫電・・・紫電改　・・・を海軍に実戦配備。
陸軍は　・・・　遅れ　最高速度での上昇性・運動能力を求め　飛燕を開発。
ただ　エンジンがあまりにも大きく　操縦席から前方の視界が遮られてしまうと言う大きな欠点が発生。
更に　エンジンの不調　・・・　実戦配備される前に終戦を迎えます。
戦争は　考えるまでも無く　いけないとこですが　・・・　技術者として
エンジンや機体の開発の進歩は　日本の航空技術に大きく貢献したことには変わりがありません。