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こちらも12/8（土）になりますが、「龍のひげ」さんで美味しい一杯をいただいた後は嫁号のエアコンフィルター交換とスタットレスへの履き替えを行いました。 今回購入したエアコンフィルターは活性炭入りでPM2.5対応の社外品。比較的安価なフィルターでしたが評価も悪くなかったので試しに購入してみました。半年後くらいに一度確認してみましょう。 作業は簡単なので画像は割愛。そしてお決まりの新旧比較（笑 使用期間は約1年8か月、距離にして約10,000�辧９鵑�はありませんでしたがそれなりにゴミはありました。これで社内に取り込まれる空気も少しは綺麗になるでしょう！ そして次に夏タイヤからスタッドレスに履き替え。 備忘録なので交換時のODOメーターの画像も忘れずに。 今夜は関東でも北部や山沿いでは雪になるかもしれないとの予報が出ています。まぁ、ウチのあたりは雪にはならないと思いますがGF号も先週スタッドレスに交換済ですので2台ともいいタイミングで交換できたと思います。
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嫁号
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こちらは3/20（日）になりますが嫁号のエアコンフィルター＆エアフィルターを交換しましたので備忘録として残しておきます。 作業画像は省略しますがお決まりの新旧比較画像はあります（笑 こちらはエアコンフィルター。前回の交換から約17,000km走行です。「酷過ぎる」って程ではなかったのですが、画像では違いが分かりずらいですが古いもの（右）は結構ホコリなどが詰まってました・・・ エアフィルターは前回交換の半分以下の走行距離ですが結構汚れてますね・・・（汗 備忘録ですので交換時のODOメーターの距離を残しておきます。 次回交換は両フィルターともODOメーターで80,000kmくらいを目標で交換しましょうかね。
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コメント（6）
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ウチはコストコの会員なのですが、そのコストコで5/10（5/24取付分まで）までミシュランタイヤのキャンペーンを行っていました。 実は5/3に連れの実家を訪れた際にお義父さんの愛車のタイヤがサイドにヒビ割れがありディラーから「交換したほうがいいですよ」と言われていたようで確認してみると、確かにスリップサインまでは多少ミゾがあるがサイドには細かいヒビが沢山ありました。 コレでは安心して乗っていられないと思い実家近くのコストコひたちなか倉庫へタイヤを見に行くといつも利用しているつくば倉庫よりはるかにタイヤが安い（驚 そこでお義父さんの愛車は迷わずその場で交換を決断。キャンペーン中のミシュラン「ENERGY SAVER」をチョイス！ 翌日コストコつくば倉庫で嫁号のタイヤサイズ（175/65/14）の値段を確認すると1本10,500円。4本42,000円＋タイヤ廃棄料1,040円（260円*4）-6,400円（キャンペーン）＝36,640円。 コレに対してひたちなか倉庫は4本21,000円＋タイヤ廃棄料1,040円（260円*4）＝22,040円とその差14,600円と驚きの差額。 つくばのタイヤ担当者にその事を確認するとタイヤはその地域にあるタイヤ販売店と対抗して各店舗で値段を設定しているとの事。ダメもとでひたちなか倉庫の値段にならないか確認するとやはり無理との返事・・・ 現在嫁号の履いているタイヤもミゾはまだ大丈夫そうでしたが来年5月の車検を考えると微妙な感じ・・・ そこで5/9土曜日にコストコひたちなかへ嫁号FITのタイヤ交換に行ってきました。 当然チョイスしたタイヤはキャンペーンを行っているミシュランから「ENERGY SAVER＋（175/65/14）」を選択。 嫁号も気がつけば新車購入から今月（21日）で丸6年。2度目のタイヤ交換となりました。 そして走行距離も忘れないように記録しておきます。 これで来年の車検はタイヤを心配することなく受けられそうです。 さて次はGF号の夏タイヤ交換が待っているのですが、実はタイヤは某オクに格安で出品されていたものを見つけてしまいポチッとしてしまいました・・・（汗
銘柄はDUNLOPの「LE MANS 4（215/45/17）」でオクの商品説明では2014年製の新品で室内保管だそうです。お値段は破格？の送料込み33,800円で落札。ただ届くのはまだ先で7月頃の予定なので本当に届くのかドキドキしながら待っております（爆 |
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久々の嫁号ネタ。まぁブログネタが無いので嫁号の備忘録ということで（笑 先日嫁号のオイル交換をした際に整備士さんがバッテリーチェックも行ってくれて「やや弱ってきています」と言われました。 そこで以前購入したバッテリーチェッカーで測ってみると、イグニッションONで12.0V〜12.1Vとやや電圧低めで要注意のイエローランプ・・・（汗 確かに嫁号のバッテリーは新車から5年半47,000kmオーバーで未だ未交換ですので弱っていても不思議ではありません。 そこでこれからはどんどん寒くなってきますし冬になる前に交換することに。そして選んだバッテリーはPanasonicのCAOS（60B19L）！ ついでに甘損で「メモリーバックアップ」なるものも購入。 202もそうだったんですが単純にバッテリー交換を行うとP/WやS/R、ラジオなどの再設定を行う必要がありました。 最近の車は更にECUのデータなどもリセットされる場合もあるらしいので1漱石以内でバックアップができればラッキーかと思い購入しました。しかも単三乾電池6本でOKです。 作業は土曜日になりますがメモリーバックアップをこんな感じで繋ぎバッテリー交換開始。 途中の画像はありませんがターミナルの部分に接続したメモリーバックアップのワニ口が外れないように慎重に作業して交換完了！メモリーバックアップのおかげでメモリーもリセットされずに済みました（^^ そしてバッテリー交換後はイグニッションONで12.8V〜13.0Vと良好！ Egを掛けるとアイドリング時で14.3V〜14.5Vとこちらも問題なし！ そして備忘録の為のバッテリー交換時の走行距離。 嫁号FIT、これでしばらくは安心して乗れるかな？ それにしても国産車は優秀ですね。
過去に行ってきた整備は今年の2回目の車検時にスタビリンク左右交換とブレーキパット交換。他は定期交換のEgオイル、ワイパーゴムそして今回のバッテリーのみ。 GF号もこれくらいのメンテナンスで済むといいんだけどな〜（爆 |
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作業は5月に行ったのですがすっかり忘れてました・・・（汗 今月もネタが少ないので備忘録として記事にさせていただきます（笑 連れが車内が少し臭うといいのでエアコンフィルターの交換歴を調べると約2年半前、走行距離に至っては約24,000kmを走破。メーカー推奨の交換目安「1年 または 15,000km」をどちらも軽く経過しています（汗 次回交換目安は1年後、もしくは走行約60,000km！ 本日も手抜き記事です（爆
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