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さてさて、今日でVF750Fマックレーンバックステップの取り付け作業も3回目だ、、、、。 購入時は、簡単に「ポン付け」できるものと思い込んでいたが、いざ作業を開始してみると、すでに3週間が経過(苦笑) ポン付けどころか、大変な加工が必要で、まさかこんなにかかるとは思ってもいなかった・・・。 左のノーマルのペダルと、右のマクレーンのジョイント(ブレーキシフター)を比べてみると一目瞭然！ まったく寸法が違う！！ コレがガタを生んでしまうのだ。 今日はそのジョイント(シフター)のガタを無くすために、ワッシャーを使って再チャレンジだ！ 6ｍｍ程のガタがあった部分に、合う大きさを探しに探して何とか見つけた自動車用のドレンワッシャーを数枚入れでカラー代わりにして、ガタを無くそうという訳だ！ しかし、ペダルを動かしてみても硬くて動きが悪い(笑) ワッシャーを入れる前と何も変わらないから、もう笑うしかない。 ついに手詰まりか・・・・？？ そこで投入したのはヤフオクで探して「コレなら合うかも？？」と思って、万が一の時のために落札しておいた中古のブレーキシフターとミドルアーム！ 一応VF750F用と書いてあったが、何のシフターか判らない。ただステップホルダーからミドルアームに入れるテーパー部の寸法はノーマルと同じでガタは無し。 コレと、今付いているマックレーンのブレーキシフターを交換してみよう！ ホルダー内側のミドルアームは外すのが面倒だから、ミドルアームはノーマルを利用し、マックレーンのシフターと、このブレーキシフターだけを入れ替えすればイケると読んだ！ しかし、イザ装着しようと思ったら、ミドルアームの内径がノーマルと微妙に違っていた。このシフターは付属のミドルアームとしか合わないものだったのだ。 そこでミドルアームもノーマルから付属の物に交換しないといけない。 仕方なくノーマルのミドルアームを外すことにしたが、ストッパーの割りピンが硬くて抜けない、、。 強引にラジペンでつまんで引っこ抜いたら、ピンがちぎれて再利用できなくなってしまった。 慌ててホームセンターに走り、ミドルアームに合う割りピンを買ってきて、ようやくミドルアームの交換が終わった。 ハアハア(*´Д｀) そうやって何とか取り付けたものがコチラ！ コレがとてもいい動きをした。軽くペダルを手で下に押すだけてしっかりとブレーキが効く！ガタも全くないし、マックレーンのブレーキシフターのアームよりも、このシフターのアームの方が長いので、ペダルを踏んだ時にしっかりと回転方向に仕事してくれる。 やはりマックレーンのブレーキシフターでは寸法(奥行)が長すぎたのだ！ 長すぎるのでペダルの力が回転方向に伝わらず、横にしなろうとするだけなのでブレーキが全く効かなかったのだ。 だが、このままでは今付いているロッドが短すぎて、ブレーキペダルが上を向いてしまっている。 ペダルの角度をある程度決めておいて、ブレーキシフター側のピローボールジョイントと、ブレーキペダル側のピローボールジョイントとの間の寸法に合うロッドを探してきて装着すれば、ようやく整備完了だ！ ようやくメドがついてきたかな？？ (だといいが・・・) それにしても「VF750F用」として購入したマックレーンバックステップ。 装着にこんなに苦労させられるとは、、、全くいい加減な商品ですな、、、。
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