|
今から３０〜３５年前には、東京に赴任していた。東京といっても、八王子だったので少し行けば山梨である。
その頃は、その地の利を活かして良く富士山の写真を撮影していたものだった。
先週たまたま、風邪に魘されて見た夢はその富士山に写真仲間と写真を撮影しに行った夢である。
その時、東京で走らせていた車がソアラである。
今は無き、旅の途中が所有していた名車「ソアラ※」で八王子を出発した。
※現レクサスＳＣ（ｓｐｏｒｔｓ ｃｏｕｐｅ）
当時、このデジタルメータ（パネル）はその斬新さに多くの人をあっと言わせた。
エンジンは１Ｇ−ＥＵだった。
これで、中央高速を飛ばして、富士山へ。名ばかりのＧＴは道を開けた！
つい先日撮影した写真であるが、この風景を見て、３５年前に写真好きのメンバー皆で忘年会を兼ねて写真撮影しに行ったあの時が甦った。
因みに、来週月曜日にはまた山梨に出張である。（決して、遊びではありません。）
|
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2016年02月26日
全1ページ
[1]
コメント（2）
|
ｔｏｍさんの記事をみていたら、「雪の北穂」という記事が目についた。
１７年前に徳沢から北穂に登ったとありますが、３０年以上前に旅の途中も同じ季節（５月）に北に・・・。
今は、ｔｏｍさんの様に体力に自信が持てず、トレーニングなしではもう二度と３０００ｍ級の山は難しいと自覚をしております。
写真は、既に掲載したものですが、昔は現在ほど裕福でもなくお金も無くこんな楽しみ方しかできなかったのかもしれません。
この頃は、ただがむしゃらに写真撮影していた。独身で、冬はスキー、夏はテニスそして山登り。
単独山行が多かったが、山から降りると恋多き男（片思い？）だったのかもしれない。
このころは、自分の中で何かパッとしなかったが、今振り返ると人生においてもそういう時代もあるのだろうと思ってしまうのである。
|
|
昨日は、風邪もかなり治ってきた。
そこで、東名高速を利用して、豊川まで出張。新東名が開通したせいか、東名高速がいつもの半分程度の交通量で非常に走りやすい。
少し時間があったので、三河国分尼寺※跡を尋ねた。
もし、ここの金堂が残っていたら、唐招提寺の金堂（国宝）に匹敵するのである。現在は、中門が残っているに過ぎない。
この日は、天気が良くまた寒い中紅梅も晴れ渡る蒼い空に映えていた。（企業戦士だった頃は、紅梅を愛でる様なな余裕も無かったが・・。）
※奈良時代の天平１３年（７４１年）に仏教を厚く信仰していた聖武天皇は、国家の平和と繁栄を祈るため、全国六十数箇所に国分寺と国分尼寺を建立する詔を出しました。
◆東名高速の交通量が約4割も減少
NEXCO中日本は2016年2月24日（水）、新東名高速道路の愛知県区間（浜松いなさJCT〜豊田東JCT）開通後1週間の交通状況について、速報を発表。並行する東名高速道路での渋滞発生がなくなったことを明らかにしました。
新東名、活用は圏央道次第？ 神奈川の未開通区間が持つ大きな意味 開通前、東名高速の三ヶ日JCT〜豊田JCT間では1週間に13回の渋滞が発生していましたが、並行区間に新東名が開通後、交通の分散によって0回になったといいます（前年同時期との比較）。 今回、新たに開業した新東名の浜松いなさJCT〜豊田東JCT間について、1日あたりの交通量は平日で約4万3000台、休日で約4万7000台とのこと。これにより東名高速の並行区間（三ヶ日JCT〜豊田JCT）では、1日あたりの交通量が平日で約9万台から5万8000台へ、休日で約8万6000台から約5万2000台へ、およそ4割も減少しています。 神奈川県と愛知県のあいだ、およそ250kmを結ぶ予定の新東名高速道路。今回の新規開業によって御殿場JCT（静岡県）〜豊田東JCT（愛知県）間、約200kmが開通しました。 |
全1ページ
[1]
