本記事は、ブログ「さすらい旅の途中」に掲載したもののの再掲載です。
２０１２年１０月６日は、中部国際空港のバックヤードツアーに参加した。
しかし、それに行く前に妻からは、「野菜直売所で野菜を買ってきて！」と野菜の購入をたのまれた。
なので、それを済ましてから出掛けた。
雲は、多めだったが少し汗ばむ秋の一日だった。
ツアーに参加すると、中部国際空港の展望デッキからは、見ることができない飛行機のテイクオフやランディングシーンを撮影でき良かった。
因みに、バックヤードツアーは大人一人の参加はNGですが、旅の途中は団体ツアーに紛れ込んでいます。
チャイナエアラインのＢ７３７
デルタ航空のＢ７４７（ジャンボジェット機）がボーディングブリッジに繋がれたところ
特殊車両の消防車。1台2億だとか。車検は500万円。
ターミナルを滑走路から撮影。バックヤードツアーでしか撮影できない貴重な風景。
ところで、息子が幼い頃中部国際空港（セントレア）の空港島を見学するツアーに出かけた。そのツアーに参加していて思ったのは、この空港島が完成する頃まで私は今の会社に居るのだろうか。
当時は、仕事がきつくて直ぐにでも会社を辞めたい状況だった。
あの空港島見学ツアーから、２年後セントレアは完成した。そして、セントレア完成から８年あまり経過した。時の流れは、あっという間である。
最終的には、旅の途中は定年まで会社に居ることができた。良く頑張れたなとつくづく実感する。この記事を書いてから今日（２０１９年６月２日）まで約６年８か月が経過した。
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