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GW中に、旅の途中がボォーと生きているとこんなニュースが・・・。
そのニュースの内容は、旅の途中の勤務する会社の役員をトヨタ自動車社長の豊田章男社長が兼務することに・・・。
旅の途中が勤務する会社は、トヨタ自動車からの天下りは基本的に従業員一人一人は実は嫌っている。数年前には、トヨタグループだけどトヨタからの自立化を掲げてトヨタからの役員受け入れはしないと表明していた。
それが、数年前（確か３年前）豊田章男社長の一存で、トヨタグループ会社の社長は自分よりも年齢が若いものをということで旅の途中が勤務する会社の社長も予想に反して現在の社長が就任した。
記者会見では、トヨタ自動車社長に是非とお願いして当社の役員に来てもらったとか言っているが、実は内々にはトヨタ自動車からの要請があったことは自明の理である。
なぜなら、旅の途中の勤務する会社の社長の人柄を良く知っていて、旅の途中が勤務する会社の社長はトヨタ自動車に縛りを受けるのを一番嫌っていた人間なのだから・・・。
これで、またトヨタのえり好み人事が始まらなきゃいいが・・・。
ということで、ボォーと生きている間にさすが、トヨタ油断も隙もありゃしない。
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トヨタ自動車の豊田章男社長が、6月に●●●●の取締役に就くことになった（撮影：風間仁一郎） トヨタグループ各社の決算発表が集中した4月26日。この日のトップバッターを務めた●●●●から衝撃的な人事が発表された。トヨタ自動車の豊田章男社長が●●●●の新任取締役に内定したというもの。今年6月の定時株主総会および総会終了後の取締役会を経て、正式に着任する。
名古屋市で開かれた記者会見では「今回の人事はグループ連携の一環なのか」との質問が出た。●●●●の有馬浩二社長は「特段の連携強化ではなく、弊社独自の歴史がある。トヨタの偉い方がわれわれの取締役になって議論をしてきた流れがあり、豊田社長も『今のタイミングならいい』ということで入って頂くことになった」と答えた。
豊田家出身の役員兼任は章一郎氏のみ有馬社長が引き合いに出したのは、章男社長の父である豊田章一郎氏（現名誉会長）と1999年から社長を務めた現相談役の張富士夫氏だ。章一郎氏は取締役を1964年から2015年まで50年にわたって務めた。張氏は2003年から2015年まで監査役を12年間務めている。トヨタ出身者が●●●●の役員を兼任したケースはほかにもあるが、豊田家出身では章一郎氏のみだ。
 有馬社長は「グループの連携強化」を否定し、同社広報も「特定のカーメーカーとのつながりのために来てもらうわけではない。次世代のモビリティ社会を作って行く中で大所高所から助言をもらう」とする。
しかし、●●●●側の説明を額面通りに受け取ることは難しい。トヨタグループは近年、豊田社長が音頭を取る形でグループ内の連携強化や事業の再構築に取り組んでいるからだ。ある領域で強みのある会社を「ホーム」と位置づけ、事業を集中させている。
●●●●はトヨタの一部門だった「電装部」が分離独立して1949年に「○○○○」として創業。現在トヨタは●●●●に23.7％出資する筆頭株主だ。トヨタと●●●●は昨年、主要な電子部品事業を●●●●に集約することで基本合意。今月には、2020年4月にトヨタの広瀬工場における電子部品の生産を●●●●に移管し、電子部品の開発機能もデ●●●●に集約することを発表した。
トヨタはハイブリッド車（HV）を中心とした電動技術の特許を2030年まで無償開放する方針を打ち出し、HVシステムの外販で●●●●が担う役割も大きい。●●●●とアイシンが今月共同で設立した会社は電動車用の駆動モジュールの開発・生産を行う。世界各地で今後加速する自動車の電動化をビジネスチャンスと捉えた動きだ。
グループ内の連携は電動化領域に限らず、自動運転にも広がる。トヨタ、●●●●、アイシン精機の3社は昨年、自動運転のソフトウェア開発を行う新会社を共同で設立。今月には、トヨタと●●●●がソフトバンクグループとともに米配車大手のウーバー・テクノロジーズの自動運転開発部門への共同出資を決めるなど、協調して動くことが増えている。
4月26日の記者会見で「（豊田章男社長の●●●●取締役就任は）特段の連携強化ではない」と説明する●●●●の有馬浩二社長（記者撮影） そんな中、●●●●が今回の取締役人事について、「グループ連携の強化」と大手を振って言いにくいのはなぜか。それはトヨタ以外の顧客の存在があるからだ。
●●●●の車載事業の売上高のうち、トヨタグループ向けは52％、グループ外は48％とほぼ拮抗している。●●●●はいまや年間売上高が5兆円を超える世界トップクラスのサプライヤーだ。サプライヤーと自動車メーカーは技術情報を密にやりとりしており、ライバルメーカーのトップが取締役会メンバーに入ることを手放しでは喜べないだろう。また、供給する部品の価格面でもトヨタグループ向けと非グループ向けが同等でなければ、顧客離れを招きかねない。
「トヨタ優遇」の懸念を払拭できるか26日に●●●●が東京で開いたアナリスト向け説明会では、「トヨタ以外の顧客にとって、（今回の取締役就任は）ガバナンスなどネガティブな面もあるのではないか」との質問も出た。●●●●の松井靖経営役員は「確かにトヨタ以外のお客からトヨタ優遇と思われる。きちんと説明していく」と答えたものの、説明ぶりはやや苦しかった。
●●●●の2019年3月期の売上高は、5兆3628億円で前期比5%の増収となったものの、営業利益は3162億円と同23%減となった。将来の成長領域に向けた先行投資がかさんだことやソフトウェア関連の品質費用を引き当てたことが響いた。2020年3月期は、強みとする安全製品の拡販や車両の電動化を追い風に増収増益を見込む。
「100年に一度」と呼ばれる自動車業界の大変革期を乗り越えるためには、経営のスピードアップは不可欠だ。●●●●からトヨタに打診して実現したという今回の人事。はたして吉と出るか凶と出るか。 |
旅の途中の戯言
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私も一人の息子の父親である。息子とのやりとりや日々や些細な出来事を紹介した。
コメント（0）
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令和初日は・・・。この地方は生憎の雨☂模様。東京は晴れだとか・・・。平成は、初日も、最終日も雨だとか・・・と考えると、平成天皇は雨男で、令和天皇は晴れ男か・・・。
にしても、５９歳で天皇に即位して公務とは。旅の途中の経験だと還暦を過ぎて仕事をするのはやはり体的にはキツイと思うが・・・。
それと、新天皇の公務は、旧天皇の公務プラス皇太子の公務とやはり皇室も人手不足感がある。
なのでそろそろ、女性天皇（女系天皇）や女性宮家の新設等々も考えなければと思う。というのも、明治天皇時代は、一夫一婦制ではなくて側室が居て男子を何人も増やすことができた。また日本は先の大戦で敗戦し、ＧＨＱに多くの宮家は野に下るった。
それに、日本の政治の場合は、何でもそうだがアクションが遅すぎる。少子・高齢化問題や年金問題、それに税制問題もすべて後手後手で最後ににっちもさっちもいかなくなって決める。予め発生する事案を予測して政策を打ち出して欲しい。
因みに、令和初日は、いつもと何も変わらない。午前中は、女房の買い物のお供だった。
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止みそうもない雨のために、米子に長く留まっても、京都に早く到着してもしょうがないために米子から各駅停車で京都まで行くことにした。
それも理由がある。確かに、京都行きの高速バスを利用すればJRの在来線より３時間遅く米子を出発して、１時間程度早くつくことができる。また運賃も高速バスの方が安い。
でも、あの夢千代日記に良く出てきた餘部の鉄橋を見たかったこともあるので、在来線を選択した。
この夢千代日記は、今から３０年ぐらい前にNHKのテレビドラマで確か吉永小百合が夢千代役で出演していたのであるが、そのストーリーはあまりはっきりと覚えておらず、記憶にあるのは餘部鉄橋と日本海（差別用語かましれないが裏日本）の暗い風景であった。
米子発１３時９分の快速とっとりライナーに乗車すれば、鳥取に１４時４１分に到着する。
そこで、それに乗ることにし、トリンドルの故郷鳥取まで行くことにした。途中、ハワイ（羽合）の近くも通る。この地方は、どうやら糸電話で通話しているらしい。
車窓から家々をみると、入母屋造りの家が多い。都会でみうけれれる様なへーベルハウスやパナホームといった家は殆ど見受けられない。家でその経済状況を判断するのは、ある意味失礼かもしれないが日本も都市と地方との経済格差が広がっている気がした。
鳥取を１５時１４分に出発して１６時に浜坂に到着した。浜坂を１６時に出発し、餘部の鉄橋を越え、豊岡には１７時１８分の到着した。
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昨年（１８年）のＧＷから、早いのもで１年が経過した。昨年は、もうすぐ還暦で会社を退職し晴れて自由の身の嘱託になるので「心ウキウキ」していた。
特に、旅の途中が保有する株価も高値安定で何か懐が温かいという気分で昨年のＧＷは新幹線に乗車して東北へ湯治♨に出かけた。
あれから、状況が大分違う。
嘱託になって給料は半分以下だし、株価は低迷。やはり、心の持ち様だけのことだがウキウキ感が乏しい。
さて、今年のＧＷは大きな予定は無い。ガソリン代も高いし、どこへ行っても人混だし・・・。
今年は、近場の「角の煙草屋までの旅」を楽しみたい。因みに、我が家は旅の途中が旅していても、自宅には必ず出不精の妻
 が居る。 それに、３６０度防犯住宅
 のＴホーム（決してタマホームではなく、ＣＭに中島みゆきの糸が流れている会社ね）。なので、防犯は問題ない。 まあ、妻が出勤の時は、旅の途中は留守番か・・・。
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GWは侵入盗が増加傾向
去年6月、愛知県内の自動車用品店で起きた、侵入盗の犯行の瞬間を捉えた画像です。
自動ドアを開け、店内になだれ込んだ男たちは、商品を買い物かごに入れたり、両脇に目一杯抱えたりして、店内を後にしました。犯行にかかった時間は、わずか1分半ほどでした。 被害にあわないために、店が取るべき対策を、警察の担当者に聞きました。
「侵入に時間がかかればかかるほど、泥棒は諦めるため、鍵を2つかけたり、シャッターを下ろしたりすることが有効」（愛知県警生活安全総務課・小野田弘樹警視） ゴールデンウィーク（GW）は、住宅への侵入盗が増える傾向にあります。
去年の被害件数を見てみると、平日は、1日7〜8件発生していましたが、GW期間中は、12〜13件に増えていました。 私たちにできる対策はあるのでしょうか。
「人が家の中にいるように装うのが有効。旅行などで家を空ける時でも、家の中の電気を付けておいたり、ラジオやテレビを付けっぱなしにしておくといい」（愛知県警 生活安全総務課・小野田弘樹警視） 何気ないSNS投稿にも注意！
大手旅行会社の「JTB」によりますと、GW期間中の総旅行人数の推計は、国内外をあわせ、約2470万人、2018年よりも30万人増え、過去最高になる見込みだといいます。
「JTB」が行ったアンケートでは、『期間中に旅行に行く』と回答した人のうち、半数以上が『2回以上旅行をする』という結果が出ています。 こうした中、警察は、何気ない行動にも注意するよう呼びかけています。
例えば、旅行中に『家族全員で、3泊4日の日程で旅行にきています！』など、自宅を留守にしていることがわかる写真をインスタグラムやFacebookなどのSNSに投稿することがあると思いますが、そこから「過去」の投稿内容をチェックし、写真などから自宅を特定され、空き巣に入られる危険性もあるということです。 また、注意が必要なのは「空き巣」だけではありません。 旅行直前、まさに今の時期に、まとまったお金を銀行から事前におろす人もいるかと思いますが、多額の現金が自宅においてあることを狙って、“アポ電強盗” の被害にあう危険性もあります。 警察は「電話がかかってきても、資産や家族構成を言わないように」と、注意をよびかけています。 （4月24日（水）午後3時46分放送 メ〜テレ『アップ！』より） |
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スリランカの首都コロンボを中心にテロが発生した。どうやら、ニュージーランドでモスクで多くの人を殺害したことに対するＩＳ（イスラム過激派）の報復らしい。
この様な事件を目の当たりにしていつも思うことは、海外というのは原則危険だということということである。
確かに、今の日本でも決して安全ではない。昔の日本は、「水と安全はタダ。」といわれていたがそれはもう過去のことである。
同様に、ニュージーランドにしても、スリランカにしても比較的治安の良い国だったのも事実であるが。
それが、交通インフラが発達して、５０年前この地域から九州にいくぐらいの行程で、日本からヨーロッパまで行けてしまう。
それだけ、外国というか、海外が身近になったので多くの人間が行き来する。中には、無法者の輩もどんどん行き来でき、比較的治安のよい国にも入国できる様になったので今回のテロも起こったのだろう。
それでも、日本は就労での入国審査については厳しい。また、国民性として熱狂的に宗教に傾倒する人も少ない。
そんなことを考えると、現在の日本も決して安全とは言えないが、やはり海外で暮らすならそれなりの覚悟と緊張感をもって暮らさないと何が起こるかわからない。
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