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写真は、さすらい旅の途中に掲載したものの再掲載です。
落合川は、中央西線の中でも手軽に撮影できる場所の一つである。この日は、一日中落合川で撮影していた。
近くに、弁当屋やめし屋が無いので、昼飯も食わずに頑張って撮影していた。
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きしゃぽっぽ【中部】
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このところ、頭の中はＳＬ（蒸気機関車）のことばかり。頭の中では、いつもドラフトが聞こえている状態である。
他の風景写真もと思うのだが、選択するとＳＬ写真になってしまっている。
この落合川の橋梁結構ＳＬマニア泣かせである。
というのも、中津川から塩尻に向かうＳＬを撮影すると必ずどの時間帯も逆光になってしまう。
ということで、朝一番をカラーで撮影した。この頃、殆ど白黒でＳＬ撮影していた旅の途中の珍しくカラー撮影した1枚でもある。
もう一枚は、落合川駅を通過するＤ５１である。これは、影になってしまい写真は、イマイチである。
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さすらい旅の途中に掲載したものの再掲載です。
南木曽のリベンジ版です。
以前のブログにも、同様な記事を掲載したことがありますが、中学時代に友達とこんな話を・・・。
ＳＬ撮影は、いつまで続けるのと・・・。ＳＬ撮影しているおっさんらを見てみるとその当時さえない人が多かったのか、友人と大人になっても電車・汽車を追っかけることはしないと友人と話していた記憶がある。
少なくとも、両方の父親ともにＳＬなんて興味が無かったのも、良い大人の見本だった気がした。（実父は、ゴルフが趣味だった。）
さてさて、時は流れて・・・・。それを話をしていた友人は、きっぱり大学に入学したと同時に写真や鉄からおさらばした。
しかしである。旅の途中は、現在も写真も好きだし、ＳＬ（復活蒸気機関車）もまだ追いかけているのである。
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超粗粒子現像のＳＬ写真。というか、要は、現像時間を間違えた。
やっちまったぜ！現像ミス！
旅の途中は、中学生の頃けっこう「おっちょこちょい」だった。
中学１年生の頃は、亀山まで蒸気機関車を撮影しに行ってカメラの裏蓋を開けてフィルムをパーにした。
今思えば、もったいない！
この時は、悔しくて友人を誘って１ヵ月後に南木曽でのＳＬ撮影をリベンジしている。
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考えてみれば、今から４３年も前である。
鉄道１００年を記念して、ＳＬ木曽路Ｄ５１号が運転された。このころ、客車はすでに、ＤＣにその場を奪われ、蒸気機関車は貨物専用だったがこの時、客車を引いてＤ５１が木曽路を駆け抜けた。
豪雨の中、旅の途中は撮影に出掛けた。
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