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石見銀山の散策もあとわずかで龍源寺間歩である。 それまでも、吉岡出雲の墓がある。が、この様な風景もさすがにいままでも何度も見てきているので少し、うんざり気味 である。
そして、次は白壁の旧家「高橋家」である。
江戸時代は、相当な名家だったがそれも今は昔なのかもしれない。
ここから１５０ｍ上ったところに、石見銀山の最大の見所である龍源寺間歩がある。
ポスターなのであまりにも御馴染みの風景である。ポスター同様に、露出を抑え目で撮影した。
ところで、この写真にしても露出を間違えている。当然、AUTOで撮影すればこの様な写真が撮影できるのだが、マニュアルで露光を抑えて撮影すべきだったと後悔している。 まあ、ある意味無理も無い。ガイドブックによれば、石見銀山3時間３０分（１８０分）のコースを、汽車の都合からすると１１０分というスピードで回らなければならないからである。
龍源寺間歩を出ると、佐昆売山神社を右手にみて一気に下った。
最後に、行きで紹介できなかった下河原吹屋跡の写真。 |
旅：日本の風景（中国、四国）
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石見銀山を更に堪能しよう！
更に、遊歩道を登ると、清水谷精錬所が見えてくる。如何にも、石積みの壁が銀を精錬した様な雰囲気の場所である。
すこし、例えが違うかもしれないが松尾芭蕉が、平泉で読んだ「夏草や、兵どもが夢の跡」という俳句を思い出す。
そして、更に道を登ると清水寺（きよみずでらならぬせいすいじ）という山寺がある。
これも普通どこにでもありそうな寺であるが、何故か情緒深い。
途中この写真の様に、如何にも日本の初夏の風景という様な場所を通り、もう少しで龍源寺間歩である。 |
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２０１２年5月1日の出来事である。
大田市駅前から、１３時１０分発のバスに乗車して 、１３時４０分前後に大森 停留所到着した。ここまで来るとまばらだった観光客も、かなりの数の人がいる。
どうやら、石見銀山は旅行会社のツアーや自家用車で来る人が多く、私の様に公共交通機関を利用する人はかなり少ないということであるということが分かった。まあ、ある意味、いままで全く観光地としては注目を集めていなかった場所であるため無理も無い。
ところで、石見銀山は大きく三つの地区に分かれている。 一つ目は石見銀山の中心となる地区で間歩（まぶ）と呼ばれる坑道が６００も点在し、この一帯が銀鉱山あったことを実感できる 銀山地区 。二つ目は武家や商家などが立ち並び昔の風情を楽しめる 大森の町並み地区 。
三つ目は標高５３７ｍの仙ノ山の頂上付近にあり、戦国時代から江戸時代にかけて銀の採掘や精錬が盛んに行われた 石銀地区 。 大森のバス停はちょうど町並み地区と銀山地区の中央に位置しており、どちらに向かうにしても便利で出発地点となる。私は、時間の都合もあり先ずは遊歩道と車道を交互に散策しながら銀山地区の 龍源寺間歩（りゅうげんじまぶ）に向かった。
ところで先ず最初に、目にするのは大森の町並み地区のはずれにある名門「渡辺家」である。
現在は、料亭にもなっているすばらしいお屋敷である。
次に見えてくるのが妙正寺（みょうしんじ）である。日蓮宗妙覚寺派のお寺で、江戸時代の石見銀山領内では商工業者を中心に信仰されたようである。
そして三番目に見えてくるのは、大久保石見守墓である。
この大久保石見守は、徳川家康の命により派遣され、石見銀山の最盛期を作り上げた方だそうです。新緑の中に墓があるのがまた素晴らしい。 新緑の中の大久保石見守の墓である。
そして四番目は、豊栄神社境内 大田市指定史跡である。まあ、単なるなる田舎の古びた神社というところだが・・・。
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２０１２年５月1日 岡山の天気は、朝起きるとうす曇の天気であった。
岡山のホテルは、原則朝食付きなのでいつも通りコンチネンタルブレックファーストを食べた。
トーストに野菜サラダ、ゆで卵、そして以前は用意されていなかった紅茶も飲める様になっていた。このところの、ビジネスホテルの充実ぶりには目を見張るものがある。
７時４０分岡山駅発のももたろうエクスプレスという高速バスにのり一路出雲まで向かった。
途中、蒜山高原PAにて休憩をして米子道を米子まで行き、そこから山陰道で出雲市駅まで向かうという行程である。
この蒜山高原までは、出張で行ったことがある。というのも、私が勤務する会社のグループ会社がこの近辺にあるからである。
この蒜山高原は、蒜山ジャージィープリンとかヨーグルトがこのあたりの名産だとか。結局このPAでは、特にお土産はなにも購入しなかった。只、雪を被った大山を見ることが出来た。
左右の山の新緑は目に沁みて綺麗だった。私が考える限り、この山陰地方はどうやら鉄道網が発達していない分だけ、高速道路の整備が進んでいる。この地方では、自家用車が生活必需品という感じである。
そうこうしているうちに、米子、松江そして宍道湖を通りすぎ11時４０分に出雲市駅に到着した。
この駅の写真の右に写っているスーパーホテルが本日宿泊する予定のスーパーホテルである。
このスーパーホテル、御覧の通り駅に隣接しておりロケーションは最高なのである。
出雲市駅で昼飯を食べ、１２時１１分の列車で石見銀山の最寄の駅大田市に向かう。どうやら、この辺りは電化されておらず一両編成のディーゼル車で大田市に向かうことになった。
３８年前、この大田市の途中の駅である田儀駅で下車した記憶があるが、その風景は３８年たってもあまり大きく変化していなかった。但し、海岸線沿いに生えていた松の樹が枯れているのが気になった。
車窓からは、３８年前と同様の日本海が見えた。38年前は、確かどんよりと曇っていて、荒々しい感じの日本海だったが当日は晴れて穏やかな日本海であった。
そうこうしているうちに、大田市に到着した。
但し、少し気になったのはあまりの観光客の少なさである。世界遺産と言えば、多くの観光客でごったがえしているというイメージであったがこの大田市駅で下車した観光客は私を含めて数名であった。
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今年のGWは、旅の途中はどこにも出かけない。そこで、今から7年前の島根・鳥取・京都の旅にタイムスリップ（Back in time)だ。
確か、今から７年前の２０１２年のGWだったかと思う。
４月３０日 名古屋駅新幹線口１７時発の高速バス※に乗車して先ずは岡山に向かった。
さすがにGW中であったこともあり、高速バスは滋賀県の竜王付近から大渋滞に巻き込まれた。
竜王から渋滞がづ〜と続いている池田のあたりは、有名外国人俳優を起用した第三のエコｶｰを宣伝している会社に良く出張で行くが、こんなに渋滞しているのを見たことは無い。
バスに乗りながら大阪の風景を見ながら、考えていたのはお隣の国中国の高速道路ことである。
中国も上海あたりの高速道路の交通量はこんな感じである。それを思うと、日本が落ちぶれたと言えども大都会では中国となんら引けをとらないと思う。
問題は、神戸を抜け山陽道に入るあたりから車の数が極端に減少する。こういうところは、さすがに寂れていて中国の方が活気を感じる。
話はもどるが、岡山には、３０分おくれの１１時の到着した。岡山では、岡山駅西口近くのの東横インに宿泊した。
良く利用するスーパーホテルに比べてと宿泊料が若干高めだが、ビジネスホテルでこの程度のファシリティーなら十分満足である。
5月1日は、更に岡山発７時４０分の高速バスに乗り出雲まで向かい、世界遺産の石見銀山に行くのである。
高速バス※：乗り合い路線バスを意味します。高速ツアーバスとは別です。
写真は、ホテルから撮影した岡山駅 |
