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呉の桟橋であるがそれが実物大の戦艦大和の甲板と同じとなっている。写真を撮影した場所が操舵室とすると遥か向こうに先端がある。
その甲板の広さに圧倒された。大和ミュージアムとこの桟橋をみて日本が太平洋戦争前までは軍事大国だと痛感した。なにせ、建造した戦艦の数が半端じゃない。戦艦大和、武蔵、宇治、伊勢、長門等々相当な数の戦艦を保有していた。
朝の大和ミュージアム（開館前）
潜水艦が見える港。
この日は、感動の一日だった。訪問した会社が、鉄を作る会社であり、中国地方で始めて高炉を作った会社である。
その高炉の周りの雰囲気が、映画のセットの様な感じで今にもターミネーターが現れそうな若しくは、あのディズニーランドのビッグサンダーマウンテンが動き出すところの様な雰囲気でそれ自体で何か異次元に迷い込んだ感じである。
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旅：日本の風景（中国、四国）
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旅の途中は、いつも旅の途中である。
さてさて、今週は仕事の都合で広島県呉市までやってきた。
週明けに会社に出社して、メールを片付けた後午後から新幹線で一路広島へ。そこから、呉線で呉までやってきた、
呉に到着したのは、ＰＭ５時を過ぎていたが、急いで大和ミュージアムへ。
入場料５００円払って、中に。むむむ、後１時間程度しかないぞ！
今回は観光ではないため、持ってきたカメラはコンデジなので少し画像が荒い。
暮れなずむ呉港と戦艦大和の１/１０の模型。（向こうに写り込んでいるのは、建造中のタンカー）
特攻兵器「回天」十型（試作型）
呉海軍工廠を中心に研究開発された特攻兵器「回天」は、海軍の青年士官から提案されたもの。平均年齢21歳の100名以上の尊い命が失われた。全長9メートル、重量2.5トン、乗員１名 「海龍」は飛行機のように翼を使って自由に潜航・浮上する事を目指して呉海軍工廠などで潜航実験や研究・開発が行われた小型潜水艦。
全長：17.28メートル、水中速力9.8ノット、乗員２名 大和ミュージアムの道路を挟んで対面においてある潜水艦。かなり、デカイ！
もう、二度と仕事で呉へ来ることは無いと思うが大和ミュージアムの売店には熊野筆のラインナップが揃っていた。
妻に熊野筆購入してやればと少し後悔している。
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実は、旅の途中が岡山に出張した日、実は息子も岡山の総社に居た。息子は、大学のサークルの合宿で岡山に滞在していたのである。
けれど、お互い会うことはなかった。
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８月２６日、岡山に出張した。出張の目的地は、岡山県真庭市勝山町である。目的の会社に訪問する前に少し時間があったので勝山の古い街並みを散策した。
この中国勝山は、岡山の正に田舎町つ〜感じで風情があってのんびりできそうで良さそうな町だった。
が、やはり出張なので、せわしなく写真を撮影してトンボ返りで名古屋に戻ってきた。
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◆「さすらい旅の途中」に掲載した記事の再掲載です。
２０１２年５月２日のことである。
止みそうもない雨のために、米子に長く留まっても、京都に早く到着してもしょうがないために米子から各駅停車で京都まで行くことにした。
それも理由がある。確かに、京都行きの高速バスを利用すればJRの在来線より３時間遅く米子を出発して、１時間程度早くつくことができる。また運賃も高速バスの方が安い。
でも、あの夢千代日記に良く出てきた餘部の鉄橋を見たかったこともあるので、在来線を選択した。
この夢千代日記は、今から３０年ぐらい前にNHKのテレビドラマで確か吉永小百合が夢千代役で出演していたのであるが、そのストーリーはあまりはっきりと覚えておらず、記憶にあるのは餘部鉄橋と日本海（差別用語かましれないが裏日本）の暗い風景であった。
米子発１３時９分の快速とっとりライナーに乗車すれば、鳥取に１４時４１分に到着する。
そこで、それに乗ることにし、トリンドルの故郷鳥取まで行くことにした。途中、ハワイ（羽合）の近くも通る。この地方は、どうやら糸電話で通話しているらしい。
車窓から家々をみると、入母屋造りの家が多い。都会でみうけれれる様なへーベルハウスやパナホームといった家は殆ど見受けられない。家でその経済状況を判断するのは、ある意味失礼かもしれないが日本も都市と地方との経済格差が広がっている気がした。
さすがに、豊岡や福知山まで来ると都会の今風の建物が増えてくるのである。
話は戻って、鳥取を１５時１４分に出発して１６時に浜坂に到着した。浜坂を１６時に出発し、餘部の鉄橋を越え、豊岡には１７時１８分の到着した。
餘部の鉄橋を渡る。
そして、１７時３３分に出発し、福知山には１８時５０分に到着し、５５分に出発し園部に２０時１０分に到着した。それから、園部を２０時２２分に出発し、京都円町に到着したのは２０時５８分であった。
京都に到着する頃には、さすがに雨も小降りになっており、円町から息子の下宿がある東天王町に向かった。
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