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急行「白兎」の続きになりますが、和田山を撤収後は香住まで移動して矢田川橋梁へやって来ました。
途中で道を間違えて9号線で山越えをする形になってしまいましたが、遠回りだったもののどこにも寄ることが出来ず、列車通過時の激パ具合を考えると、かなり早めにこちらへは到着出来ましたので、結果オーライだったのかも知れません。
そしてここから鳥取方面へ追っかけを続行したのですが、次のポイントではギリギリ到着だったわりに悠長に準備をしていたせいで、スタンバイ前に列車がやって来てしまい撃沈、結局ここでの1枚がラストになってしまいました。
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ブルトレ／客レ
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詳細
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台風24号の接近でサロンカーなにわなど、軒並み団臨が運転取り止めになる中、鳥取へ向かう急行「白兎」は往路のみ運転されるようでしたので、雨の中を出動して来ました。
当初は川代渓谷辺りで1枚だけ撮って帰ろうと思っていたのですが、雨や台風で人出も少ないだろうと高をくくっていたものの、すでに沿線はクルマも止められそうもなく、イソクロへ移動してみましたがこちらもかなりの大盛況、仕方なくさらに北へ移動して以前に一度だけ訪れたことのあるこちらのポイントへ。
ここも以前は田んぼだったはずですが、宅地造成中なのか、線路端の真新しい白い柵が立っていて気にはなったものの、もうロケハンするほどの時間もなくそのままここで撮ることにしました。
それにしても一日中本降りの悪天候の中、どの撮影地も大盛況だったのが驚きでした。
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ＳＬ遠征の翌週のレトロ大糸線・中央線の方もようやく最後の記事となりますが、大糸線で485系彩を撮影後は、辰野支線へ戻って再び原色ロクヨンと旧客を狙います。
塩尻インターで高速を下り、辰野支線に沿ってロケハンしながら撮り場を探しますが、ここはと思ったストレート区間は、朝に撮った辰野近くの直線の反対側でした。
線路脇の道路を挟んで一度スタンバイしたのですが、往路の列車で同じような立ち位置で地元車登場で撃沈していたのを思い出して撤収、ウロウロした挙句、昨年夏に「旧型客車かもしか号」を撮った同じ場所へ移動することにしました。
こちらでも昨年の写真を参考に撮り、左右のスカスカ具合を少し改善出来たので、まあ良しとしたいですが、山の迫った地形ですので、太陽はすでに沈んでしまっており、岡谷や辰野辺りで撮った方が良かったのかも知れません。
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