ギガトンのα日記

HM付パーイチと最期の流星カシ釜510号機の配6550ﾚ(H28.5.8)

配6550ﾚ(EF81-726＋EF510-510無動回送)　敦賀〜新疋田

今日はSL北びわこ号を撮りに行く気満々だったのですが、最期の流星マークとなった銀釜のEF510-510が配6550ﾚで吹田へ無動回送されるとのことで、こちらを撮影に出動しました。

しかもパーイチ726号機が富山機関区50周年ヘッドマークを掲示してのエスコートということで、どこも激パに違いないとの読みで地元は避け、敦賀の手前まで北上しての撮影となりました。

すでに何名かがスタンバイされておられ、私の後にもかなりの同業者が来られましたが、この一帯は名撮影地が点在しているおり分散したのか、平穏に列車見送ることが出来ました。

稼働機もずいぶんと減ってしまったようですし、もしかすると今回が北陸線での最期のパーイチ撮影だったのかも知れないと思うとやはり寂しいですね。

3096ﾚのパーイチ代走、終わってますやん(^_^;)

3096ﾚ(EF81-721)　H28.3.27撮影

最近仕事が忙しいので、なかなか皆さまのブログへの訪問や記事アップが思うように出来ませんが、今日は月曜日以来の更新になります。

今週は天気が良ければ福井の嶺北辺りへ出かけようかなどと思っていましたが、昨晩に新潟を出た3096ﾚでとうとう赤雷14号機の牽引となり、今夜も同じく11号機が入るようですので、関西での日中撮影はお仕舞いとなってしまいましたね。

調子踏切でヒサシ付パーイチ735号機を(H28.4.2)

3096ﾚ(EF81-735)

仕事の疲れなのか、朝5時に目覚ましを掛けたはずが、目が覚めると7時を過ぎており、高速での追っかけも難しそうでしたので、楽しみにしていたサロンカーなにわを撮り逃してしまいました。

天気予報に反して上空には雲がかなりありましたので、曇天期待の調子踏切でヒサシ付パーイチ735号機の面ドカンを狙うことにしました。

待ち時間の途中でほとんど上空の雲が無くなる状況になり、線路脇の住宅の隙間から洩れる光線が変な感じに列車の面を照らすような事態もありましたが、薄曇りを通り越して薄暗い感じになってしまったとはいえ、顔面マンダラのような最悪の事態は避けられました。

この後、琵琶湖線で5085ﾚのニーナ様を、さらに湖西線で工臨も痛恨のミスショットでテンションもダダ下がり、そして明日は休日出勤と、今週末は己に負けた感じです。

ダイヤ改正前のパーイチ721号機牽引の4071ﾚを2本

先日のダイヤ改正で富山のＥＦ８１の運用が無くなり、夕陽を浴びるパーイチを撮ることは出来なくなりましたが、ダイヤ改正前の在庫の2枚がどちらも721号機というのも不思議な感じです。

4071ﾚ(EF81-721)　H28.2.11撮影

2月のこの時期だと琵琶湖線内で夕陽を浴びるシーンを撮影出来ましたが、もし運用が存続していれば北陸本線のどの辺りで夕陽ギラリになっているのか、などと考えてしまいます。

4071ﾚ(EF81-721)　H28.3.20撮影

ダイヤ改正前に近場で撮った4071ﾚですが、山崎界隈では光線は厳しすぎたとはいえ、琵琶湖線まで撮りに行くと名神道と琵琶湖線が意外と離れており、朝から滋賀県内で撮影していなければ、なかなか足が向かないのも仕方ありません、なんて思っていましたが、運用の無くなった今としては、面倒がらずに撮りに行くべきだったと少し後悔もしております。

改正初日は代走パーイチ725号機の3096ﾚを(H28.3.26)

3096ﾚ(EF81-725)

昨日のダイヤ改正で富山のパーイチ運用は姿を消してしまいましたが、3096ﾚでEF510を代走しているようで、朝練で遅れゼロロクを撮ってからそのまま延長戦へ突入しました。

恐らく東日本から移籍する銀釜の準備が整うまでなのでしょうが、改正前の4070ﾚ〜4071ﾚよりもむしろ光線も含めて撮りやすいスジですので、そんなに長い期間では無いのでしょうが、しばらくは楽しめそうです。