ギガトンのα日記

夕陽を浴びながら回送する京阪8000系快速特急｢洛楽｣(2018.11.3)

11月3日(土)の撮影分になります。この日はSL北びわこ号の客車送込みを撮っただけで、何だか物足りなくない感じだったのですが、ふと思い立ち久しぶりに京阪で夕陽のカットをということで定番撮影地であるこちらへやって来ました。

もっとたっぷりと撮れると思っていたのですが、季節も変わってずいぶんと日の入りも早くなり、ほんの30分ほどの滞在で撮影も終了となってしまいました。

夕陽を浴びながら行く京阪8000系特急(2018.3.10)

銀後藤の4076ﾚを撮影後、このまま帰るのも勿体ない感じがしましたので、久しぶりに京阪を撮ることにしました。

昨夏のプレミアムカーデビュー直後の訪問以来でしたが、その時の写真と比べると光線の悪さが実に分かりやすく、ここは日の長い時期こその撮影ポイントだというのを実感しました。

夕暮れの京阪本線で快速特急洛楽を撮る(2017.11.3)

3連休の初日に初めて新兵器のカメラを持ち出して、夕方に少しだけ撮影に出かけました。

普段撮るＪＲの方はもう目ぼしい列車は終わっていましたので、8月以来の撮影となる京阪本線へ出掛けました。

かなりサイドに影が落ちてきましたので、少し立ち位置を移動して面ドカンで撮ってみましたが、地元の阪急と違って京阪の車両は塗装がカラフルなので、写真映えがしてお好みです。

夕陽を浴びながら行く京阪特急プレミアムカー(H29.8.27)

土曜日に曇天の中を京阪のプレミアムカーを撮りに出かけましたが、日曜日は良い天気でしたので、夕日を浴びる姿を撮りたいと思い、早めの場所取りも兼ねて、まだ面に陽が回らない時間帯に到着し、久々に同じ場所で3時間近く粘ることになりました。

途中、まさか京阪沿線でお会いするとは思いもしなかったEF16_6様の登場もあり、なんとか暑い中を乗り切ることが出来ました。

なお、後ろから3両目がプレミアムカーになります。

遅まきながら京阪特急プレミアムカーを撮りました(H29.8.26)

先週から運転の始まった京阪8000系のプレミアムカーですが、先週の日曜日に撮影に行きましたが、沿線は大賑わいで撮るのを諦めて帰って来ました。

今日は木曽あずさ号を撮りに行くつもりにしていましたが、天気も良くなさそうでテンションも上がらずにパスし、曇天で人出も落ち着いているだろうということで、京阪特急を撮影してきました。

後ろから3両目の車体のカラーリングの違う車両がプレミアムカーですが、京都〜大阪の距離で有料指定席は定着するのかどうか大変興味がありますし、成功すればＪＲの新快速などにも関東のようにグリーン車が連結されるようになると嬉しいかも知れません。