ギガトンのα日記

山間の近鉄大阪線を行く「しまかぜ」他の近鉄特急達(H29.4.23)

先週日曜日の近鉄大阪線での撮影分になりますが、最初に訪問した有名撮影地の写真を1枚も記事にしていませんでしたので、まともそうなのを記事にしたいと思います。

50000系「しまかぜ」

私が子供の頃、近鉄特急といえばビスタカーがまず思い浮かびましたが、現在の近鉄では「しまかぜ」がダントツ人気なんでしょうね。

21020系「アーバンライナーnext」

アーバンライナーplusの方も載せたかったのですが、通過する列車が4両から8両までバラバラで、6両の「しまかぜ」に合わせての構図で対応しており、他は残念ながらボツとしました。

22000系「ACE」＋30000系「ビスタEX」

近鉄特急の中でも雑魚感ナンバーワンのACEとビスタEXとの組合せですが、ACEの方は形式が間違っているかも知れません。

夕暮れの近鉄大阪線を行く団臨「楽」と「かぎろひ」(H29.4.23)

４月23日に「しまかぜ」の撮りに近鉄大阪線を訪問した際の撮影分になりますが、ここでご一緒した同業者の方に、この後、20000系「楽」と15400系「かぎろひ」が来るというのを教えて頂きましたので、そのまま居残り撮影することにしました。

20000系「楽」

こちらは団体専用車両の「楽」ですが、まさに背後の山に日が沈むギリギリ前に姿を現してくれました。

以前に一度だけ撮影していますが、その時は通過時に見事に太陽が雲間に隠れてしまい残念な結果になりましたので、シャッターは若干早切りでしたが、今回は良い光線に恵まれ良い感じになってくれました。

15400系「かぎろひ」

こちらは近鉄グループのクラブツーリズムの専用車両「かぎろひ」になります。

「かぎろひ」とは何だということで調べてみたところ、飛鳥時代の歌人、柿本人麻呂が詠んだ歌の中に出てくる東の空に見える明け方の光のことで、歌の詠まれた旧暦の11月17日に毎年、奈良県宇陀市で「かぎろひを観る会」というのが開催されているそうです。

写真の方は、太陽こそ山陰に沈んでしまいましたが、薄暮の光線の感じもなかなか良いものでした。ただ車両の色を考慮すると、列車通過の順番は逆の方がもっと雰囲気が出たのではと思うものの、撮らせて頂く立場ですので贅沢はいけませんね。

夕陽と菜の花の中を行く観光特急しまかぜ(H29.4.23)

今日は昼前にサントリーカーブでゼロロクを撮り、午後は5087ﾚの青プレPFを撮ろうかとも思いましたが、何となく気乗りはしないものの最高の天気でしたので、以前から一度は撮りたいと思いながら、機会がなかった近鉄の観光特急「しまかぜ」を撮りに奈良・三重の県境辺りへ転戦しました。

別のポイントで京都行きを撮りましたので、もう1本の難波行きは別の場所でということで少し名張よりへ移動してみると、菜の花の咲いている場所を見つけ、ここで撮ることにしました。

背後の山に沈みゆく太陽を目一杯に浴びながら疾走する「しまかぜ」は、多種多様な特急車両が行き交う中でも、さすがの存在感でした。

近鉄京都線にて２（H25.2.23）

京都市交通局１０系　相互乗入れしている京都市営地下鉄の車両ですが、見た目もモロに地下鉄車両なのに急行電車というアンバランス感が魅力的ですね

３００００系（ビスタＥＸ）　私の幼少期の近鉄特急のエースといえば「ビスタカー」です。人気も絶大だったと思いますが、今の子供たちにはやっぱりアーバンライナーが一番人気なんでしょうね。当時の２階建て車両って、これくらいしか思い出せないです。

８０００系　急行 橿原神宮前行です。特急以外で近鉄電車といえば、まずこの形と色が思い浮かびますが、出っ張っている方向幕がとても印象的です。

近鉄京都線にて１（H25.2.23）

「楽」団臨がメインでしたが、それ以外にも色々な種類の車両が引っ切りなしにやって来るので、全然退屈しませんでした。基本的には天気も良かったのですが、風が強くやっぱりまだまだ寒かったです。

１２２００系（新スナックカー）　近鉄特急の定番といえば、やっぱりこれですね。ＡＣＥが幅を利かすようになってだいぶ数は減ってるんですかね。

２３０００系（伊勢志摩ライナー）　あまり知識がないので調べたところ、これは最近リニューアルした編成のようですね。伊勢志摩ライナーつながりですが、最近はやりの”壇蜜”さんより”壇れい”さんの方が好みです。

１２４９系　急行天理行ですが、調べると近鉄の車両は系統が細かく分かれているようで、前２両の増結部分だけが１２４９系のようです。後ろの車両は何系なのかは分かりません。