ギガトンのα日記

ラピート「スター・ウォーズ／フォースの覚醒」号を撮る2(H28.1.11)

1月11日に訪問した南海本線でのラピート「スター・ウォーズ／フォースの覚醒」号撮影の続きになります。

ラピートβ51号

南海本線の撮影ポイントは、やはり他の私鉄と同様に駅撮りが中心になってしまいますが、関西空港近くまで移動すると若干ですが、沿線から列車の足元もキレイに撮れるポイントがあります。

とはいえ、基本的には線路脇まで家屋や構造物が建て込んでおり、敷地の広いＪＲのような構図の自由度はありませんので、今回は中庄で撮った特別なトワイライトと同じような構図にしてみましたが、よくぞ構図内に収まってくれました。

ラピートβ59号

夕陽ギラリ狙いで移動しますが、移動中の電車で居眠りをして起きるとすっかりと空は曇天に変わっていました。

撮らずに帰るのはもったいないので、お目当ての駅で下車しますが、空模様のせいなのかホーム端には誰もおらず、この1枚を撮影して撤収しました。

ラピート「スター・ウォーズ／フォースの覚醒」号を撮る(H28.1.11)

今日は、前々から行こうと思いつつ機会のなかったラピート「スター・ウォーズ／フォースの覚醒」号を撮りに出掛けました。

ラピートβ36号

10時なんば発の列車から撮影を開始したかったのですが、毎度のように自宅でダラダラしていたら間に合わなくなってしまい、関西空港から戻って来る列車からのスタートとなりました。

黒色というのが地味というか、何となく華のないような雰囲気に見えてしまいますが、やはりガンダムとコラボした赤色が秀逸だったので仕方ないかも知れません。

ラピートβ43号

1枚目を撮影後はラッピング車を撮りに行く度に訪問している天下茶屋へ戻り、面ドカンで1枚撮った後は、さらに移動することになります。

南海本線の期間限定特急を撮る

２週連続で訪問した南海電車でしたが、もちろん「妖怪ウォッチ」ラッピングの特急「サザン」だけでなく、緑色の旧塗装やPeachラピートも目当てでした。

H27.6.21撮影

旧塗装復活の特急「サザン」でしたが、危うく通常塗装の同じく「サザン」に被られるところでした。

H27.6.21撮影

あべのハルカスを背景に行くPeachラピート、角度によって構図への入り方も変わりますが、ここは超人気なので、場所取りがかなり厳しいです。

H27.6.28撮影

そしてこちらが通常塗装の特急「サザン」で、和歌山市方４両が有料の座席指定で、後ろ４両は一般車になります。

運行最終日の妖怪ウォッチの特急「サザン」他(H27.6.28)

早朝はニーナを撮りにクルマで出動しましたが、一度自宅へ戻り、先週に続いて南海電車の撮影に出掛けました。

「妖怪ウォッチ」ラッピングの特急「サザン」もこの日で最後でしたが、また違ったラッピングの列車が登場すると嬉しいですね。

昨年9月に始まった「Peach ×ラピート ハッピーライナー」も8月31日までの運行ですので、もう少し色んな場所で撮っておきたいですね。

2011年に搭乗した特急「サザン」の新型12000系ですが、「サザン・プレミアム」の愛称が付けられています。

ラピートや10000系に比べると、顔がどうしても安っぽく見えてしまう気がしますが、さすがにラピートの秀逸なデザインと比べるのは酷なのかも知れません。

南海特急「サザン」 緑色旧塗装の10000系と7000系(H27.6.21)

日曜日の南海本線での撮影分になります。

10000系側は大きなヘッドマークが目立って華やかですが、やはりこちらの7000系の方がいかにも南海電車らしくてイイですね。

高野線の特急「こうや」は子供の頃から知っていましたが、「サザン」は撮り鉄を始めるまで知らなかったので、この塗装よりも青い現在の塗装の方が馴染があります。

それでもやはり期間限定と聞けば、撮っておきたいのが人情というものでしょうか。