ギガトンのα日記

上牧梶原カーブを行く朝日に輝く福山レールエクスプレス(2018.6.17)

西日本を中心にずっと雨が降り続いて、各所で甚大な被害をもたらしており、被害に遭われた方、避難等を余儀なくされておられる方々にはお見舞いを申し上げます。

53ﾚ(EF210-165)

撮影に出ることも出来ず、在庫からの写真でブログ記事も更新したいと思いますが、自宅周辺は現在雨も上がっているものの、早く天候も回復して欲しいものです。

こちらもおよそ1年ぶりの53ﾚ福山レールエクスプレス(2018.6.3)

53ﾚ(EF210-115)

6月3日(日)撮影分で、乏しい在庫からの1枚になります。

スーパーレールカーゴを撮影後は、53ﾚの福山レールエクスプレスが早朝朝練の楽しみの一つになるのですが、約1時間後の55ﾚに続いて、名古屋〜九州間の列車も登場することによって希少性も薄れた感もあったものの、やはり緑一色のコンテナで統一された編成は見応えがありますね。

サントリーカーブを行くニーナ様牽引の福山レールエクスプレス(H29.7.1)

56ﾚ(EF66-27)

火曜日の56ﾚにニーナ様が充当され、差し替えが無ければ今日の56ﾚで東上して来るはずでしたが、金曜日は貨物のダイヤがグダグダになっており心配していたものの、朝、起きがけに某掲示板をチェックするとどうやら定時で運行されているようでした。

最初はカーブの島本寄りを予定していましたが、到着するとすでに雛壇が形成されており、調子踏切にしようかと思いながらクルマを走らせているとまーくん様がおられたので、ご一緒させて頂くことにしました。

早めに現地入りしましたが、この56ﾚからトワイライトエクスプレス瑞風、さらにモンスター牽引の1070ﾚが30分ほどの間で登場する効率の良い撮影となりました。

どちらを先に記事にしようかと思いましたが、やはり瑞風も国宝機には敵いませんね。

早朝朝練での福山レールエクスプレスを2本(H29.6.11)

６月11日(日)の早朝朝練時の撮影分になります。この日は珍しく55ﾚもきっちりと撮影ましたので、そちらの2枚になります。

53ﾚ(EF66-122)

SRCを撮影後、そのまま宝寺踏切で鮫チャン代走の53ﾚを狙いましたが、やはり20数分の差での光量の差の大きさを感じます。

55ﾚ(EF210-9)

調子踏切で銀後藤を撮影後は、55ﾚを撮るために名神クロスへさらに移動しましたが、線路脇の宅地造成は順調に進んでいるようで、区画割りもはっきりと分かるようになっていましたが、築堤の下まで住宅が迫るようになりそうです。

完成後も列車自体は撮影出来そうですが、実際に住宅が立ち並ぶとどのような感じになるのか気になります。

朝陽ギラリと水鏡と福山レールEXPと(H29.5.28)

53ﾚ(EF210-104)

5月28日(日)の撮影分になります。やはり53ﾚの頃にギラリ具合もピークを迎えますが、この日は4070ﾚなども特に狙いの釜ではありませんでしたので、この列車を撮影して引き揚げました。