ギガトンのα日記

吹雪の羽越線を行くE653系特急｢いなほ10号｣(2018.2.11)

2010M 特急「いなほ10号」

午後は雨が雪に変わって天気予報通りの暴風雪の中での撮影になり、単線と複線が入り混じる羽越本線での遅延で、運行が読めなくなってしまい、ネットで情報を探すも貨物の人気釜のように書き込みがある訳もなく、新潟からの7号とこの列車は村上で顔を合わせるはずで、こちらの10号が先に通過するはずでしたが、結局のところ背後から瑠璃色編成の7号が先に現れてしまい、撮影出来ませんでした。

これにて羽越線を撤収、猛吹雪の日本海東北道、北陸道を西下して宿泊地の富山へ向かいましたが、視界も悪く途中の事故渋滞にも巻き込まれてしまい、グダグダの移動となりました。

485系最後の撮影？は｢きらきらうえつ｣で(2018.2.11)

8871ﾚ 快速「きらきらうえつ」

ここでのお目当ては特急「いなほ3号」だったのですが、スタンバイしている1時間ほどの間にキハの4連、赤雷貨物、そしてこの「きらきらうえつ」がやって来たので、極寒に耐えてはいるものの撮れ高は上々で満足感も高かったです。

この車両も一応485系の改造なので、すでに引退した「彩」や「NO.DO.KA」同様にあまり先は長くないでしょうし、もしかすると485系とのご対面もこれがラストになってしまうのかも知れませんね。

日本海の荒波を背にするE653系特急｢いなほ5号｣(2018.2.11)

2005M 特急「いなほ5号」

「いなほ3号」の撮影後は、場所を移して、今度は５号を狙います。瑠璃色とハマナス色のカラーリングが登場したE653系ですが、ここでも残念ながら通常の塗色の編成でした。

厳冬の羽越線を行く旧新潟色キハの鈍行列車 オマケ付(2018.2.11)

825D 普通(村上〜酒田)

こちらは前記事の練習電で現れた酒田行の普通列車になりますが、日中にも関わらず4両の長編成、しかも旧新潟色のみで、少し驚いてしまいました。

各地でだんだんと置き換えが進んでいるキハ４０系列ですし、チャンスがあれば押さえていきたいです。

823D 普通(新津〜酒田)

こちらは甲種輸送3発目の練習電でやって来た新津からの普通列車ですが、こちらはキハ110とキハE120の組合せになります。

その昔は全国各地で長距離鈍行列車が運転されていましたが、最近の列車の中ではかなりロングランの部類に入るのではないでしょうか。

冬の日本海を背景に駆ける特急｢いなほ3号｣(2018.2.11)

2003M 特急「いなほ3号」

これまでは時系列通りに記事にしておりましたが、このポイントでの撮影分が多く、バランスを考慮しながらの掲載になりますのでご容赦下さい。

段々畑からの撮影になるのですが、相変わらずの海風を避けるため、雪に腰をかけて１時間以上待機していましたが、風の寒さとキンキンにお尻が冷えてきますので、今回の遠征で一番辛い撮影地でした。

ちなみにこの列車は本来は秋田行なのですが、羽越線名物の強風の影響により酒田で運転打ち切りになってしまったようです。