ギガトンのα日記

久しぶりの調子踏切で撮る凸牽引の黒井工臨返空(2018.6.17)

列番不明(DD51-1183)

今朝はスーパーレールカーゴを撮りに早朝朝練に出ておりましたが、その際に教えていただいた工臨を撮るため、調子踏切へ久しぶりにやって来ました。

奥のカーブから姿を見せると、凸の力強い姿がだんだんと大きくなり、雲一つない素晴らしい光線の下を駆け抜けて行きました。

北方貨物線を行く原色凸牽引の鷹取工臨返空(2018.3.9)

工9392ﾚ(DD51-1183)

今日は代休で久しぶりに平日の撮影に出たのですが、午前中に訪問した山崎で工臨の情報を教えていただき、夕方の75ﾚと合わせて鷹取工臨返空を撮って来ました。

先々週の関西線で凸を堪能して来ましたが、やはり原色凸のカッコ良さはまた格別でした。

なお、編成長がよく分からず、得意技になりつつあるチョキチョキをさせて頂いております。

上牧梶原カーブで撮るトワ釜44号機牽引の越美北線キハ120回送(2017.11.5)

配9566ﾚ(EF81-44)

今日は越美北線のキハ120の回送がありましたので、そちらを撮影に出掛けて来ました。

到着時は上空も雲が多くきわどい感じでしたが、10時頃には雲もほとんど姿を消し、良い天気で本番を迎えることが出来ました。

赤熊DF200-120川崎重工入場＋越美北線ｷﾊ120配給(2017.9.25)

昨日まで遠征に出ておりましたが、今朝も早起きして撮影に出かけておりました。

9195ﾚ(DE10-1743＋DF200-120)

すでに太陽はかなりきつい角度まで上がっておりましたが、なんとか先日無動回送された赤熊120号機の川崎重工への入場を撮ることが出来ました。

配9551ﾚ(EF81-114＋キハ120-205)　※トリミングしています。

加島陸橋で、地元の常連様のスーツ姿での登場に驚きましたが、越美北線のキハ120の配給があるのを教えて頂き、大急ぎで調子踏切まで引き返しました。

なぜか本番までパンタグラフのことがすっかり頭から抜けていて、いざ本番でパン切れをやらかしてしまいそうになり、なんとか構図内には収まったものの、ピンの置き位置よりも手前でシャッターを切ってしまい、ピン甘になってしまいました。

まだまだ修行が足りないことを痛感させられましたので、さらに練習して精進したいと思います。

真夏の東海道線を西下するロンチキ牽引の原色PF1135号機(H29.8.19)

工9389ﾚ(EF65-1135)

先週土曜日の撮影分になります。調子踏切でロンチキがあると教えて頂き、これは撮らねばということでしたが、「サンライズ瀬戸･出雲」から少し時間が空きますので、暑さがたまらないということで一度自宅へ帰り、再度出撃という形になりました。

沿線に出てもあまりの暑さに参ってしまい、地元での撮影だとお目当てだけ撮ってすぐに引き揚げというパターンが続いていますので、秋が待ち遠しく思う日々が続いております。