ギガトンのα日記

夜明けの上牧梶原カーブを行くスーパーレールカーゴ(2018.6.17)

51ﾚ(Mc250-4)

6月17日(日)の撮影分になります。梅雨の真っ只中ではありましたが、この日は晴れ予報でしたので、早起きしてスーパーレールカーゴを撮影に出動して来ました。

昨年までのSRCはもう１スパン手前まで引っ張って撮影していましたが、なるべく後ろにしてより多く朝日を浴びるようにしてみました。

こちらの方がよりギラリ感がアップして期待した通りの1枚になり、早起きして良かったというのが結論でしょうか。

早朝のサントリーカーブで撮るスーパーレールカーゴ(2018.6.3)

51ﾚ(Mc250-6)

梅雨入り前の最後の週末ということで、今朝は早起きしておよそ1年ぶりとなるスーパーレールカーゴの撮影に出掛けて来ました。

久しぶりの訪問となるサントリー前で撮ることにしましたが、夜明け前にも関わらず、さすがは人気のあるSRCということで、すでに同業者の方が数名スタンバイされておられました。

鮫貨物の練習電で構図を確認していざ本番、山崎駅のホーム奥にヘッドライトの明かりが見え、カッコイイSRCがサントリー前からカーブへ進入して行きました。

早朝の宝寺踏切を行くスーパーレールカーゴ(H29.6.11)

51ﾚ(Mc250-4)

日曜日は曇天の予報でしたが、前日に寝坊で撮れなかったSRCを撮りに早朝朝練に出動して来ました。

晴れの時とは違って明らかに光量不足でしたが、晴れだと恐らく面や先頭車のサイドが陰ってしまいそうな宝寺踏切で撮ることにしました。

予想通りとはいえ、正面気味の構図なので前照灯がかなり厳しい感じになってしまいましたが、梅雨時でも出動出来そうな手応えはありましたので、寝坊に注意しつつ色んな場所で狙っていきたいなと思いました。

早朝の水鏡対決、スーパーレールカーゴ対福山レールエクスプレス(H29.5.27)

すでに田植えシーズンも終わりましたが、水鏡の在庫がまだ残っておりますので、もうしばらくお付き合い下さい。

51ﾚ(Mc250-2)

地元でのスーパーレールカーゴの水鏡の初撮影はこちらになるのですが、記事にするのが後回しになっておりました。

いつも上牧梶原カーブで撮るポイントの方はまだ水が張られておらず、少し京都寄りのこちらへ回ってみると既に水が張られており、土曜日だったこの日はこちらで撮ることにしました。

特別でない方のトワイライトエクスプレスを撮って以来の訪問で、練習電もなく、先頭車に架線柱が掛かってしまったのが残念でした。

53ﾚ(EF210-114)

SRCでの失敗を調整して撮る関係上、光線も含めて、いつも福山レールエクスプレスの方が写真としては満足感の高いものになりますが、その度にスジが逆なら良かったのになどと思ってしまいます。

夜明けのサントリー前を駆けるスーパーレールカーゴ(H29.6.4)

51ﾚ(Mc250-4)

6月4日(日)の撮影分になります。前週に水鏡は撮影していましたので、サントリー前で撮ることにしました。

この日はSRCと福山レールエクスプレス以外は特に目ぼしい釜の列車もなかったので、恐らく普段よりは人出は少なめだったのではと思いますが、それでも日の出前の時間帯にも関わらず先客の方がきっちりおられるのは、やはり日の長い時期のお楽しみということなんでしょうね。