ギガトンのα日記

斜陽のモンスターEF200を山陽線で撮る(2018.11.18)

2081ﾚ(EF200-18)

500系ハローキティ新幹線を撮影後、自宅方面へ向けてクルマを走らせましたが、途中で昼食を摂っている最中に某掲示板をチェックしていると、EF200が撮れそうでしたので、朝、サロンカーなにわを撮った同じポイントへ戻ることにしました。

最後にいつ撮ったのかも覚えていないくらいでしたが、自分のブログで調べてみると昨年の3月以来ということで、大サロよりもご縁の無い釜になっており、この日久しぶりに撮影出来て良かったと実感しています。

目一杯の太陽を浴びながら行くEF200-20牽引の5085ﾚ(H29.3.12)

5085ﾚ(EF200-20)

先週の日曜日、ＰＦ2095号機とともにお目当てだったのが、こちらのモンスター20号機になります。前日の5070ﾚを牽いている姿も撮影していますが、こちらの方が良い出来だったので、先に記事にしたいと思います。

ただ、四角いＰＦでは問題なかったのですが、顔に角度の付いているEF200では太陽がちょうど前面のガラスに反射してしまい、ちょっと気になる結果になってしまいました。

もう年が明けて3か月目に入るというのに、モンスターは前日の5070ﾚがようやくの今年初撮影だったのですが、かなり数を減らしてきているとはいえ、何度か目撃はしているので、撮っていなかったというのは、私的にちょっと扱いが軽かったということなのかも知れませんね。

上牧梶原カーブで撮るEF200牽引の1083ﾚ(H28.8.20)

1083ﾚ(EF200-7)

気づけばゼロロクの次くらいにお目にかからなくなったモンスターことEF200ですが、先週の土曜日の1083ﾚに入っているようでしたので、そちらを撮影に出掛けました。

あまりこちらで撮った印象がなかったので、上牧梶原カーブで撮ることにしましたが、まあ満コキというわけにはいきませんでしたが、サイドからでも見られるくらいの積載があったので、良しとしたいです。

西谷踏切で撮るEF200牽引の1083ﾚ(H28.6.24)

1083ﾚ(EF200-18)

今春のダイヤ改正で運用が激減したモンスターことEF200ですが、あちらこちらで代走運用をこなして活躍しているようでしたが、気付けば最近は見かける頻度がかなり落ちているように思います。

ゼロロクなどの国鉄型と同じように、チャンスがあればきっちりと押さえていきたい釜の一つです。

名神クロスで撮るEF200牽引の遅1089ﾚ(H28.3.26)

1089ﾚ(EF200-12)

3月のダイヤ改正で運用が大幅に減ってしまったモンスターことEF200ですが、すっかり代打屋稼業が板についてきたような気がします。

こちらは定刻より1時間半ほど遅れてやって来た1089ﾚになりますが、ダイヤ改正初日でしたので、状況がよく分かりませんでしたが、とにかくモンスターを撮れたことは素直に喜びたいと思います。